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开起来的操控感没的说，底盘的扎实感给自己很大信心，外观耐看。
宝马X1 2015款 xDrive20i 时尚型
2015-09-11 首次发表
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1300km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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29.50万裸车购买价
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2015-08购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
当然是性价比，30W左右的SUV可选择性真的很多，为什么选择X1便是看中宝马的操控，指哪打哪的方向感，高速行驶给你的踏实感。 我的是xdrive20i时尚，导航、氙灯、全景天窗、2.0t发动机、八速ZF变速箱、以及在北方非常实用的四驱等等，我觉得是物超所值。比起有重叠的竞争车型，加上品牌溢价，真是完爆对手（只是个人观点，不喜勿喷），因为之前总开哥哥的528四驱，宝马的这种操控感发自内心的喜欢，所以一看现在优惠还不错，果断入手啊。 1.外观：宝马经典的前脸，以及SAV车型的造型，非常耐看，上市这么多年非常经典。 2.操控：宝马一向的精准，方向回正的力度非常好，路感很强，高速行驶底盘的扎实感觉，给人很强的信心。 3.动力：真的是随叫随到，虽然是低功率的调校，但是从我接触2.0t+8AT这套动力组合开始，就深深的爱上了它，在同级别动力组合中，我觉得是王者，不论是加速、舒适度、燃油消耗，真的做的很到位。 4.迎宾灯：虽然没有车门下的照明灯，但是每个把手下面的小白灯（共四个）在天黑后解锁点亮时，真的挺美。 以及很多优点我觉得只有在接触时间长了以后，自己慢慢体会的更深刻。
最不满意
1.悬挂：硬的不能再硬，完全没有城市suv的舒适感，哈尔滨的路有的太破，还有很多井盖，有时躲闪不及，不是duang duang的了，是咣一声，颠的这个难受。 2.空间：相比较同级别的suv，后排空间不尽如意，但是对于平时自己驾驶并没有多大影响。 3.油耗：一公里相当于一块钱，可能没出磨合期的关系。 4.导航：这款X1配的导航真的很渣，地图很旧，许多地址显示不出来，并且idrive系统没有手写输入功能。 5.储物空间不多 6.发动机噪音：发动机运转时候的声音真的挺大，可能有的车主在意，不过我觉得还算好听，咻咻咻的~ 7.后排缺少出风口：我在想，宝马你都给这款车配了双区空调，就差那俩出风口了？
空间
4
乘坐空间：空间前排还不错，后排就差了些，并且缺少后排出风口。平时自己驾驶或两个人还是非常够用的。 储物空间：不得不承认这方面真的是差了一些，高速卡、停车卡，以及有些车主的太阳镜都无处安家。
驾驶感受
5
2.0t+8AT的无敌动力组合没话说，随叫随到，非常爽。只不过偶尔涡轮介入时有些突兀。
操控
5
在我开过同级别车中最好，路感非常清晰，满分。 另外这款车的坐姿很低，没有城市SUV那种感觉，在等红灯的时候我注意了一下，后视镜和旁边的轿车后视镜一样高，不过也好，如果太高哪来的过弯稳定性呢，我在上松浦大桥的剪刀辅道时候，80km/h的速度过弯几乎感觉不到侧倾。
油耗
4
目前对于心理油耗有些偏高，目前跑的公里数较少，并没有什么说服力。
舒适性
4
对于驾驶者来说：感觉真的是不错，舒适性挺好。 对于乘坐者：副驾驶的感受也不错，但是对于后排来说真没有这么好的待遇了，后座无出风口，座椅偏硬，腿部空间不足，再加上悬挂较硬，不夸张我过减速带后排的朋友能颠起来...
外观
5
见仁见智了，不过我觉得还不错，并且越看越好看那种。 后悔没有入手白色，这个巧克力棕吧在强光下特别好看，特别鲜艳，但是阴天或者暗的时候就没什么特点了，而且外观的装饰选择太少和很多颜色都不搭，不如白色选择面非常宽泛。
内饰
5
宝马传统风格，没办法，我看习惯了，很喜欢。 可能有很多人不喜欢，说老旧，我的观点是，经典真的很美。 内饰在保证美观的前提下，各个按键及功能我觉得设计的很合理。
性价比
5
个人认为非常高，宝马最实惠的四驱车型。
选择这款车的理由
主要看中了操控以及现在的性价比，至于新款不新款我不太在意，因为北方需要四驱系统，改款后是前驱，可能起步价会低一些，但是少了电子档杆我觉得是一种缺失。
购车4个月后新车质量评价 | 2015-11-14
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有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-车顶内饰板-有异响
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