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性能很强、操控非常好，质量稳定，使用效率高。
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性能很强、操控非常好，质量稳定，使用效率高。
君威
2010款 2.0T 旗舰运动版
购车经销商：
成都建国别克
君威 2010款 2.0T 旗舰运动版
2015-09-12 首次发表
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116992km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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26.99万裸车购买价
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2011-01购买时间
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成都购买地点
最满意
动力强劲，泼辣耐用，座椅通风、加热很好。
最不满意
驾驶座位偏小，后排座椅倾斜度不够，长途不舒服。
空间
5
空间尚可，家庭日常够用，商务使用还可以。
驾驶感受
5
动力强劲，反应迅速，驾驶敏捷。
操控
5
操控精准，方向轻盈，高速稳定。
油耗
3
油耗偏大，综合大约12升左右。
舒适性
4
舒适性一般，可以接受。
外观
5
外观运动型，感觉冲击力很强，干练，视觉感很好。
内饰
5
内饰效果很好，全车座椅皮革，运动感强烈。总体很好。
性价比
5
同等价位非常好，同等性能、配置性价比很强。日常保养费用不高，配置齐全，外观大气不张扬。
选择这款车的理由
拥有强烈的性能，拥有高端的配置，拥有视觉的冲击力。试驾之后，感觉性能、配置、价位、车型外观良好，车有所值，使用效率高。外出不张扬、行驶不奴婢，踏踏实实、稳稳当当，此车符合我的脾气、性格、使用要求。人车配合，车人合一。
购车5年后可靠性质量评价 | 2016-01-03
126203km
行驶里程
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响
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座椅加热/通风故障
- 座椅-前排乘客座-座椅加热/通风故障
购车5年后追加口碑 | 2016-01-03
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126203km行驶里程
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12.7L百公里油耗
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免费3次 收费20次保养
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22,800.00元花费
油耗
城市、乡村偏大
保养
4S保养费用很高
故障
三元催化器、三元催化器氧传感器
吐槽
三元催化器4S要9980元，特别高的价格。
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至今已经走过了10个年头了已经算是一台老
2021-12-27
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外观靓丽，动力充足，提速好；后排空间不足；悬挂硬舒适性差。
2018-06-12
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油老虎阿油老虎，不过车子整体还是扎实，车辆配置高
2018-06-12
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开着心里舒坦
2018-06-12
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