新天籁算是中级车当中性价比高的了，不后悔！

天籁 2014款 2.5L XL Upper科技版购车经销商：东风日产桐乡中顺来自：汽车之家iPhone版

之家车友1117534

天籁 2014款 2.5L XL Upper科技版认证

2015-09-16 首次发表

1682km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
19.10万

裸车购买价
2015-07

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

新天籁在外观上的改变是我选择这部车的原因之一，老款的天籁适合中年男性开，而改款的新天籁时尚了很多，比较适合小年轻开。新天籁隔音非常好，关窗之后非常安静。因为是CVT，所以几乎没有顿挫感。我的轮胎是邓禄普的，胎噪不是很大，还算满意，但是容易卡小石头，哈哈，我经常用钥匙挑出来。

最不满意

新天籁的漆确实薄，后保险杠比较单一，远光灯不是氙气大灯，车窗一键升降功能只有驾驶位置有，不过这个可以后期加装的，还有就是没有胎压监测，老感觉轮胎有点瘪，可能是心里问题。还有就是后车雷达只有2个，感觉少了一个，还好有倒车影像可以看。

空间

5

我选择新天籁的原因之一，空间大，因为本人身高比较高，有一米八几，很多A级车都做过，前排头部空间不足，后排更加不用说了，而新天籁在中级车当中头部空间比较宽敞，这样就不会有压抑的感觉，不然即使头发碰到顶部，感觉还是不舒服的。新天籁的后排空间还可以，虽然没有公爵那么宽敞，但是也不拥挤，中规中矩吧。

驾驶感受

4

因为我在论坛上面看到很多人选择2.0排量的，都说后悔没有上2.5的，原因是坐满3人之后，在开着空调，就有点小牛拉大车的感觉，动力明显不足。我还特地去4S店试驾了这2.0和2.5排量的车，试驾之后感触很深，前半段2.0是略输给2.5，到了后面2.5的就随便超超了。果断选择2.5排量的，价格相差也不是很多。

操控

4

首先我说下方向盘吧，新天籁的方向盘我还是比较喜欢的，用四个字形容就是小巧精致。比其它中级车的方向盘略小，打方向的时候也比较松，但是会有一点点虚位，这需要驾驶一段时间之后才能熟悉这辆车。刹车没有想象当中的软，试过几次紧急刹车，效果还是比较明显的。

油耗

4

新天籁开了也有一两个月了，油耗时高时低，感觉和开的距离还有速度有很大关系，自己粗略的算了一下，如果开的均速低，且路程大多在市区，油耗基本在八毛多一公里，有的时候甚至是九毛多一公里，但是如果开的距离稍微长点，均速高一点，油耗就基本在七毛多一公里。我看别人说油耗五六毛一公里的，那肯定都是经常上高速的，均速肯定高。高速只开过一次，的确很省，但是不可能每天都上高速，对我来说，这油耗在B级车中已经算低的了。

舒适性

5

新天籁的舒适性没话说，大家都说是移动沙发，的确，新天籁的座椅很软，坐上去也很舒服，像同级别的雅阁我也做过，雅阁就显得稍微硬一点，不过天籁的座椅如果放坐垫的话，舒服性就大打折扣了，所以我一直坚持裸奔。天籁的座椅有一个腰部支撑功能，这个功能非常好，可以按照自己的坐姿稍微调整一下，让背部有一个支撑，这样就算长时间驾驶你的腰部也不会酸痛。

外观

5

新天籁的外观改款之后相比老天籁要年轻时尚很多，这也算是新天籁的一大卖点。在老天籁中经常会看到踏屁股，因为后面的悬挂比较软，而新天籁对后面的悬挂做了调整，不会在出现踏屁股的现象，这也算是给时尚帅气的外观加了一分。我选择科技版的主要原因是因为轮毂是17寸的，相比领先版要大1寸，但就是这1寸，也多了一份美观。毕竟16寸的轮毂略显小了一点，看起来不那么大气。17寸虽然不大，但是也算中规中矩。

内饰

4

内饰我选的是黑色，因为米色虽然温馨，但是不好打理，黑色的话随便擦一下就好了。新天籁的内饰质感还算可以，因为买车的时候送了导航，所有中控屏换成了9英寸的屏幕，在使用倒车影响上面看起来就比较舒服了，原装屏虽然好，但是太小了，而且没有导航功能。还有就是座椅的材质，我一开始以为是真皮的，结果一查是仿皮的，不过也没事，坐起来也算舒服。按键设计的也算合理。