C4L1.8车主历时两年零五个月的亲身体会

雪铁龙C4L 2013款 1.8L 自动劲智版购车经销商：瑞通驿龙

吊销可恢复

雪铁龙C4L 2013款 1.8L 自动劲智版认证

2015-10-14 首次发表

28000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
15.79万

裸车购买价
2013-05

购买时间
秦皇岛

购买地点

最满意

最满意的一点我认为是这款车的整体质感非常好，不知道大家能不能理解我这句话，具体细说的话就是看到的外观、内饰设计、用料、做工等和感觉到的舒适、操控、底盘稳健程度等综合质感非常好，如果把小四比喻成一个女人，那我对她的评价就是有气质，不知道这么形容对不对。

最不满意

最不满意的一点的是我们第一批车的机舱噪音问题，俗称呼噜声和哒浪声，但后期经过官方的和民间的各种鼓捣，我目前感觉可以接受了，我的解决方案是：小四压缩比高所以推荐97号汽油，更换6PK1070皮带，空调管加装卡箍和配重块，这些网上有很多帖子，我就不再介绍了，这里我要重复一点，目前没有发现1.8发动机存在问题，此外我一哥们今年买的小四就没有这些声音了，估计还是改进了，所以说一款新发布的车要等2万台销量以后再买这句话还是有一定道理的。

空间

5

C4L2710mm轴距带来的宽敞空间就不必介绍了，有不服的A级车可以来比，C4L的后排空间绝对可以名列前茅。

驾驶感受

5

C4L自重1.4T多，但1.8的发动机完全没问题，起步很快，甚至提速还有点小小的推背感，完全适应大多数车主，包括我这种小小暴力车主在内，如果认为动力欠佳的可以考虑1.6T，这个最好试驾亲身体会下。

操控

5

关于操控，我经常看到汽车之家一些评测的专业术语，什么回馈力度，转向精准等等，这些我不懂，也不便多说，只能说点土话，170、180迈C4L底盘不漂，80、90迈下高速匝道妥妥的，这能说明操控还可以吗？

油耗

4

油耗这东西没法说，虽说跟排量和动力、传动有关系，但我认为更主要的事驾驶风格，我平时比较小暴力，瞬时能20多，我目前跑了28000公里，有时综合9.6，有时综合10，但有的时候是8.8，这个和当前一段时间在城区多还是郊区、高速多都有关系，城区多的时候能达到12.6，高速也能达到4.3，这玩意真没法说。

舒适性

4

小四的舒适性还可以，减震略硬，过减速带稍微有点颠簸，过坑洼不平道路，摇摆的略微厉害，可能跟板车悬挂有关系，但我想说的不是这个，因为毕竟现在都是铺装路面，一年能过几个减速带？走几次烂路？我想说的是小四的驾驶员坐姿很高，前挡玻璃很大，视野也不错，多少有点SUV的感觉，长途驾驶很是舒服，后排座椅厚实，后仰角度及航空头枕的配合很容易让后排乘客熟睡，这都是我的亲身体会，至于后排空调出风口，自动分区空调，负离子发生器等都应该给舒适性加分吧。

外观

5

外观不便多说，萝卜青菜各有所爱，我喜欢的是C4L简约一体的logo设计和圆润和谐的屁股，这种和谐与内凹的后挡玻璃设计也有关系，LED光导尾灯和日前行车灯也提升不少的逼格，要知道那会是2013年，不像现在满大街都是LED日间行车灯。

内饰

5

我觉得C4L内饰绝对堪称经典，越看越耐看，做工可以说很精致，很有个性，法国设计的嘛，这个就不必多说了。

性价比

5

2013款1.8车型4月底刚上市，我5月初就提的，15.79一分没便宜，性价比对我来说一点没有，不过看怎么比，同样的钱看看别的车，有些地方得知足，比如用料上，主动安全被动安全上，就连轮胎都是215宽的，神车才是205，足见法国人厚道，所以心里也算是平衡，现在应该全系降2万以上了吧，性价比目前来说应该是最高的了，谁叫我当时太喜欢她了，没憋住呢。

选择这款车的理由

我选车的时间历时1年左右，这期间有资金的原因，也有再等等再看看的原因，这期间新福克斯，新速腾，全新宝来、C4L是我最关注的，至于为什么只关注这几辆车，我首先要给大家画个框框，论车系，我选择了欧美系，原因是。。。。。。论车型，我选择了轿车，因为我不怎么出去玩，买个轿车家用还是够用的，再说SUV贵，选择了轿车后根据自己的实力选择了A级车，这样通过汽车之家各方面的介绍选择了上述几款车，特别是还有一期最强欧系A级车对比的视频给我影响非常大，后来因为福克斯的空间（那会还没有漏油说），新速腾的套娃、简配（那会还没有断梁说，但因为简配不减价的行为让我厌恶），全新宝来的套娃和简配（全新宝来竟然取消了后防撞钢梁，这是我绝对不能容忍的），经过综合对比考虑，只有C4L各方面是比较均衡的，甚至还有突出的个性方面，所以我最终选择了2013款C4L 1.8劲智。

购车2年6个月后质量评价 | 2016-03-08

32000km

行驶里程