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奥迪Q5 2015款 40 TFSI 技术型

zlw3565584：选择Q5是正确的决定

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2015款 40 TFSI 技术型口碑

选择Q5是正确的决定

奥迪Q5 2015款 40 TFSI 技术型购车经销商：北京奥吉通奥迪

zlw3565584

奥迪Q5 2015款 40 TFSI 技术型认证

2015-10-15 首次发表

160km

行驶里程
12.2L

百公里油耗
35.83万

裸车购买价
2015-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

说实话，满意的地方有很多点，但是要归结为一点的话，我觉得应该是——驾驶它给自己内心带来的愉悦感。这得益于的两大亮点：外观、性能。外观上，传统的奥迪家族前脸、流畅的车身线条、勾魂的大灯、全景的天窗，基本能够征服任何一个外貌协会的成员；性能方面，第三代EA888发动机搭配quattro全时四驱系统，使得动力更加充沛、提速更加流畅、行驶更加稳定。

最不满意

目前没有发现，由于刚提车不久，没有烧机油，没有天窗异响，没有刹车异响。

空间

4

对空间比较满意，驾驶位和副驾驶位都感觉比较舒适，后排空间也很大，腿能伸得开，坐直之后头顶空间比较宽裕，关于这一点网上有测评，推荐大家看一下。Q5的车身长度可能比一般的C级甚至B级轿车短，乘坐空间不是他的优势。但是，买车是为了使用，空间够用不就行吗？何必要在徘徊N个品牌的4S店、内心已经打定要Q5后，却因为它的空间纠结的那么辛苦呢？

驾驶感受

5

在一般的道路上行驶，超车基本没有困难。遇到湿滑道路，或沟沟坎坎时，quattro全时四驱加软硬适中的底盘调校也能保证你安全、高效、平稳地通过。动力是Q5的一个亮点，它让驾驶者在平稳的路面体验到速度与激情，在崎岖的路面感受到可靠与稳健。网上看到一些国内外的视频，比较Q5同其他同级别SUV的性能，个人感觉很多都不科学，也不客观，有车黑嫌疑，这也从侧面体现出奥迪没在媒体公关上花费太多，品质尤在，口口相传。

操控

5

Q5操控性很好，可以从方向、刹车、油门三方面来看。方向方面，低速方向盘很灵敏，稍打方向便能感觉到，高速时方向盘较沉，应该是为了防止方向剧烈转动造成危险；刹车方面，刹车踏板十分有力度，踩下去的减效果很明显；油门方面，比较灵敏，轻踩一点就能感受到动力。整体感觉操控起来得心应手。

油耗

4

刚开了一百来公里，谈不上油耗不油耗的。但是我自己感觉个人驾驶习惯还是蛮省油的——起步不抢行，让奥拓先走；1公里前见着红绿灯提前松油门；见到慢悠悠并线过来的，让一让，不抢。个人感觉Q5不是为了争勇斗狠，而是为了应付复杂的路面条件和享受愉快的驾驶乐趣。

舒适性

4

舒适性非常好。前排座椅6向调节加腰部调节，可以把座椅调到很舒服的位置。后排舒适性也不错，只是中间那个位置有点凸起，坐人会不舒服，我觉得儿童座椅适合放在此处，不影响两边的乘坐空间。中控台方面，按键的质感与操作也比较舒适，按下去有明显的回馈，让人感觉有档次。旋钮的操作便于选择，尤其对于选项较多的情况，旋钮更顺手，从第一个选项到最后一个，用旋钮转两圈就到了，而用按键要按好多下。控制杆方面，感觉拨动后的回馈很明显，又不费劲。所有这些都提升了Q5的舒适性。

外观

5

对外观100%满意。首先是外形，家族式前脸、流畅的车身线条、圆润的边缘设计，适宜的车身尺寸，让Q5外形成为一种经典，给人带来一种无法言喻的美感，让所有人第一眼就能爱上它；其次是灯，不管是大灯，还是日间行车灯或转向灯，都散发着极强的吸引力，看着让人着迷，都说是灯厂出品，一点也不夸张。再次是车轮，（以技术型为例）五双幅铝合金轮毂，在发挥支撑作用的同时，也让车子在低调中尽显品质。

内饰

4

Q5内饰给人一种沉稳感，做工、用料、布局、色调等，让人感觉到踏实。就技术型而言，真皮座椅的手感舒适，中空台也是传统风格，有人说Q5内饰中庸，但却正因为中庸，才能适合更广的人群，才能成为经典。内饰绝对是一分钱一分货，Q5的内饰已经算是比较厚道了，至于前卫不前卫的，新潮不新潮的，恕我个人品味低，不太在乎。

性价比

5

当初的加价神车，现在大幅降价，指导价43.16万的技术型，裸车35.83万，全款不到42万，还采用了第三代EA888发动机，所以在同级比的车型里性价比可以说很高。而在所有配置里，个人感觉技术型性价比最高的。进取型没有真皮座椅，没有定速巡航，没有折叠后视镜，价钱便宜，但功能少了。舒适型的多了MMI，一键启动等，个人觉得用的少，因此没必要为其花钱。

选择这款车的理由

之前看过的车型的优缺点就不一一列举了，前辈们的功课肯定比我做的深。自己选择Q5主要出于以下考虑：一是SUV，之前开的是A级轿车，感觉空间稍小，且长途旅行能力不强，对路况的适应性差，经常会拖底，所以换车坚决向SUV靠拢。二是朋友影响，这个影响不是说周围朋友都开Q5 ，而是说，自己第一辆车是A级手动，而周围朋友基本是B级，还有C级的，车价至少15万，相比之下，自己总觉得车子拿不出手。三是LD的意见，家里不成文规定，大事我做主，小事LD做主（你懂的）。我本来要选汉兰达、昂科威、酷威，但在看车时阴差阳错走进了奥迪4S店，LD一看见Q5就走不动了，女人嘛，就是这个样子。再问价格，裸车优惠近8万元，LD当即指示交定金。众所周知，LD的决定，就要不打折扣低贯彻落实——交钱！

购车1个月后质量评价 | 2015-11-14

2600km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2015-11-16

2600km

行驶里程
11.8L

百公里油耗

油耗

油耗确实不高。起初，对于2.0T的发动机，本人预计油耗会在12-15之间，毕竟是涡轮增压，车身重量将近2吨，耗点油在所难免。但实际的油耗让我十分的惊喜，2600公里，加了6次油，前4次没顾上算油耗，只有最后两次是自己测算的，一次11.7，一次11.9，由于两次公里数相当，加上开了空调暖风，我就娶个平均值11.8。这个油耗对于2.0T的发动机而言，已经算很低了，尤其比起美系车，绝对要省油（我之前雪佛兰1.4的乐风百公里还要8个油），比同级别的节油模范（日系车）也只多不少，结果相当令人满意。我想这主要归功于第三代EA888发动机，增加进气歧管，采用混合喷射，提高了燃油的效率。

保养

由于一年或1万公里才有首保，目前行驶的里程还没到保养条件。据4S店销售人员讲，普通保养5000公里一次，基本在1000左右，算下来也不是很高。估计这里面有水分，实际保养可能比这个多。不过本人计划保养前先在网上了解一下各里程阶段保养项目，做到心中有数，不轻易听从4S店的建议，从而明白消费，少花冤枉钱。

故障

暂时没有发现故障。都说Q5小毛病挺多的，但是实际开起来，并没有那些毛病。不过现在2600公里的机油已经好像少了2格了，可能属于消耗过快，估计和我有时使用运动模式有关（运动模式下，驾驶感觉真的很爽）。不过无所谓，既有也属于易耗品，没了就加上，就相当于多加了点汽油，反正定期也要更换。

吐槽

虽然说没有故障，但槽点还是有的：1、雨刷器配合不紧密，玻璃有雨水打湿时，雨刷器可以正常工作；玻璃上雨水被雨刷器擦干时，雨刷器如果再从玻璃上走一边，复位时会涩的吱吱响，不清楚其他车主是不是也遇到了这种情况。2、玻璃水喷射太暴力，使用玻璃水清洁前风挡玻璃时，玻璃水喷射出来的力度相当大，且呈发散状，会溅射到副驾驶的玻璃上，还会溅射到天窗，所以清洁玻璃时必须关天窗，否则玻璃水会从天窗溅射到驾驶室。3、车窗自动升降问题，Q5驾驶位车窗可以一键升降，但有时按下后，不会自动升降，松手后车窗运行停止，需要再按一下才会自动升降。不知这个问题是不是我操作的问题，还是Q5一键升降本身的问题，在此罗列出来，请各位共勉。

购车4个月后追加口碑 | 2015-12-28

5051km

行驶里程
12.5L

百公里油耗

油耗

油耗方面稍高，目前12.5左右。油耗和驾驶习惯有关，主要是油门、档位、速度的配合。我开车时，一般把仪表显示调到瞬时油耗界面，这样便于看清每个时刻的油耗。同一档位的低转速是省油的，比如，在时速30公里时，3档和4档都可以，往往3档的时候多，这时我一般会深踩一脚油门，升到4档，然后减油门控制速度。这样下来，瞬时油耗会从14多降到10多，是比较有效地方式。此外，如果路况好，我一般会打开自动巡航，感觉巡航模式还是比较省油的。

保养

暂时还未到保养的公里数。

故障

1、机油消耗偏快：现在行使5000公里左右，既有已经消耗一般多，这个速度应该是偏快的，不过也没什么，消耗就消耗吧，没了加点就行了。2、发动机故障灯：4千多公里时发动机故障灯亮了，后来加了一次油就灭了，现在又亮了。4S店让到店检查，由于一直没时间，所以还没去。3、定速巡航：不只是故障还是自己使用问题，现在定速巡航失灵了，档杆调到巡航后，车子没反映（之前是高油门高转速下达到指定速度），给4S打电话，同样让到店检查，暂时还没去。4、备用钥匙锁车时，倒车镜不能自动折叠，不知道什么原因。5、副驾驶坐人不系安全带时，安全带提示有时不响。

吐槽

我现在出现的状况，可能就是网上所谓的小故障吧。不过个人觉得，还是要客观评价。Q5的驾驶性能确实很好，提速快，动力足。有时拉5个乘客动力依然强劲。特别是在过减速带时，比轿车好很多，基本通过都不减速。此外，外观和大灯一直是经典。槽点也是有的，比如主驾驶的空间较小，手机什么的不好放，一键升降车窗有时不连续升或降，等等。可能这些问题通过后续的使用，能逐渐了解和熟悉吧。

购车6个月后追加口碑 | 2016-02-14

1064km

行驶里程
12.1L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

自己测的油耗在12个左右。每次加完油都会测一下，跑高速多时油耗11左右，跑市区时12个多，平均下来12。关于油耗，有了几点新体会：首先，油耗和刹车的频率有关，刹车踩的越多，将会导致油耗越高，道理很简单，能量守恒，刹车越多，摩擦力做功越多，而这些功都来自于汽油燃烧，所以频繁刹车会导致高油耗。其次，狠踩油门快加速，有助于省油，因为狠踩油门可以将车很快提速到预定速度，减少踩油门时间。再次，我在路况较好时，一般喜欢开定速巡航，感觉能有效省油。甚至有些时候，只用定速巡航档杆和刹车，不用油门——需要提速时，开启定速巡航加速；需要减速时，直接才刹车；需要提速时再开启定速巡航。

保养

9800公里时做了首保。在行驶7000公里时，4S店就开始强烈建议我首保，说5000公里就应该首保，对发动机号，不伤车，早做首保没坏处，之类的。没听，就想照着1万公里做。现在看来，1万公里做首保没有任何问题，车子性能丝毫没受影响。

故障

上次口碑中提到的发动机故障灯已经不再亮了，定速巡航也能正常使用了，可能人品回归了。烧机油方面，7700公里时机油已经没有了（仪表盘机油灯亮了），到4S店免费加了机油1升（发动机里的机油一共5升，机油灯亮时只是烧掉了1升，新手知悉）。其他故障暂时没有，期间也出现过很多异响，但最后发现都是车内物品颠簸时发出的。