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拿得出手，对得起米
奔腾B70 2011款 2.0L 自动时尚型
2015-10-15 首次发表
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69789km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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13.58万裸车购买价
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2011-09购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
底盘，转弯侧向支撑很好
最不满意
冬季内饰异响
空间
4
基本够用，对于我这180多斤的胖子来说够用了，头部一拳，后排座起来相对狭窄些，但是咱也不坐后面不是
驾驶感受
4
2.0基本够用，前提是你得在上坡等地带会合适的使用手动功能
操控
5
操控精准，侧向支撑不错，过弯很有自信
油耗
4
温柔的开，全部市区，堵车不是很严重可以控制在5毛每公里，油价5.6
舒适性
4
走烂路的时候路面震动过滤不足，可能是轮胎老化的缘故
外观
5
饱满，有张力，比较商务但是蹽起来也不拉稀
内饰
4
时尚版的绒布内饰不好清洗
性价比
5
这个配置，这个价位，无出其右者
购车4年1个月后可靠性质量评价 | 2015-10-23
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动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
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有异响
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-车窗-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
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偏向右边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
购车4年5个月后追加口碑 | 2016-01-14
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72440km行驶里程
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11.3L百公里油耗
油耗
城市堵车和高速路油耗差别很大，前不久做过测试200公里高速公路，有较大的起伏，部分路段有冰雪，安装雪地轮胎，速度在60-130公里/小时之间，测试之前油耗清零，车上只有一个人。200公里结束发现油耗显示6.0L/100KM.折合每公里0.33元。城市堵车路段按照上班路程6KM计算，每天早上和下午下班，打着车子，预热1分钟左右或者等待怠速下降到1100-1200转（北方地区1月平均气温零下10°左右，打着车开始转速在1900转）走车，水温上来之前保持转速不超过2000.中间有一个修路的红绿灯经常堵20分钟左右（怠速运行不熄火），回到小区偶尔需要转转找车位。经过3次测试：每次油表灯亮找最近的加油站加油100元（油价5.42元/L），里程表小表清零，跑到油表再亮三次跑的里程是135KM,143KM,149KM.300元油费，共行驶427KM，折合油价0.71元每公里。
保养
机油：按照如果用矿物机油每5000公里更换机油和机滤，半合成机油每7500公里更换机油和机滤，全合成机油10000公里更换。如果时间过长跑不到上述里程的会在4个月更换矿物机油，6个月更换半合成机油，10个月更换全合成机油。 发动机：尚未发现烧机油的情况，基本上是换机油的时候加多少下次更换时标尺还在原位。 变速箱：60000公里更换变速箱油时没有清洗滤网，采用的是重力放油，从前保险杠的机油散热器油管放油，到放不出来为止，而后在变速箱加油口加入新油（旧油是黑棕色的，新油是红色的），起动发动机怠速运行，由于变速箱的泵油作用机油散热器会继续出油，直到流出的油变成红色为止，最后接上散热器管子，加油到标定的位置。一共使用1L装的变速箱油8瓶。 底盘：暂时未更换任何零件，轴承未保养（听说终生免维护的），修车的说啥时候响啥时候换，不知道能坚持多久。
故障
异响：冬季气温下降以后走到减速带或路况不好的地方车子内饰总会叽叽响，但是找不到什么地方响的，遇到这样的问题只能是习惯，气温上升以后又好了。 变速箱；1-2档冷车有顿挫，急加速变速箱响应有延迟，但是听说很多车都是这样的，或许这就是AT变速箱的基因决定的，没办法。 底盘：过减速带时车子感觉很软，不知道是平衡杆胶套磨损还是时间长了减震器性能衰减造成的。右后减震器有轻微渗油，没有管，有时间好好收拾一下底盘。
吐槽
总体来说车还是不错的，不能和大几十万的车相比，但是满足家用足够了，空间说得过去，油耗接受的了，用车费用不太大。
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