高性价比，激情的动力，超低的油耗，308S，我们一起无所畏惧！

标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版购车经销商：炜业亨龙

么么阿凡凡

标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版认证

2015-10-21 首次发表

140km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
10.52万

裸车购买价
2015-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

为何会选择这辆车一个最大的亮点就是1.2T的发动机，2015年度国际发动机大奖得主！在1-1.4L内，兵家必争之地中脱颖而出，摆脱了大众1.4T的围剿，如此尤物，怎能放弃！

最不满意

蜡烛灯惨绝人寰，1.2T低配竟然也没有倒车雷达，实在看不过去！

空间

4

对于乘坐空间，很早很早就在思考一个问题，法国人乃至欧洲人那大大的身躯为何会令他们的车企大力发展紧凑型车？后来知道了，欧洲道路偏小，窄道多，因此他们需要那些小型车来游走城市。所以，欧洲人对于空间的利用和日本人的概念是完全不同，这个在308S中完美体现，你可以发现，驾驶位，副驾驶位大的出奇，我180的身高，座椅不需要调节到最低就可以有1拳的头部空间。后排确实小，主驾驶调节好以后去后排，我坐进去就4指了.... 所以这也就是我说到的，欧系和日系对于空间利用的理念不同！308S前排你会感觉非常的舒适，欧洲人正是“自私”在此处，把最好的留给了驾驶者，而这个正是我所需要的。对于我这种后排一年都不会坐满几次人，而且在城市上下班必须开车的上班族来说，空间我觉得符合我的需要，4分！对于储物空间，车内储物格其实并不算多，但是门板储物格非常大，非常出色！后备箱只能算尚可，比上不足比下有余，而2箱车较3箱最灵活的就是后排座椅可以翻倒，虽说308S后排翻倒后不能形成一块纯平的地面，但是对于我们这种家用的，难得过年拉拉货什么的，也是完全足够了！4分！

驾驶感受

5

最满意之一，前面也提到了，2015年度国际发动机大奖得主的1,2T，技术的革新令被遗忘的三缸又重新的出现在了市场上，因为本人也是机械专业的，所以也大致了解过发动机的工作原理，其实对于三缸，最致命的或者说是娘胎里带来的毛病就是奇数缸共振。而在我购买了新车后，从落地到现在大概开了500公里的感受来说，共振完全感受不到，甚至在抖动和噪音方面，坐在车内你也感受不到，这点真的必须赞一下标致的做工！ 1.2T 身材小但是力道不小，起步一脚油门，2200转2挡，一气呵成，丝毫不觉动力拖沓，如果想要享受第一个起步的快感，深踩油门，3500转换挡，后车已经没影了！不过新车，这样暴力的开法也就一次，纯粹为了感受1.2T到底能带给我什么样的惊喜。所以，动力方面我觉得1,2完全够用了，特别是在魔都，走走停停红灯居多，1.6T虽然更暴力，但是和1.2的油耗能相提并论吗？总之，动力我觉得必须给满分！用我舅舅的话说，给我的感觉就像在开宝马.....当然，我知道他使用了夸张的比喻手法

操控

5

最满意之一，小巧的方向盘，由于是低配没有真皮，所以自己加了个方向盘套，手感又出色了一点，一改原车那细细的握感！方向盘虽小，可是威力却不小，指哪打哪，电动助力，低速灵活，不是精准，随着速度一点点上去，方向盘助力也会一点点的加大，不像韩系车，助力给的非常突兀。在高速的时候，给我的感觉就不是惊喜了，而是诧异！方向摆动非常灵敏，超车穿梭非常有信心，灵活自如。这边操控也必须给满分！

油耗

5

油耗，不多说了，现在磨合期，第二箱油，均速34KMH，6.7L/100KM，加了250元的95，能开600公里。启停当然就上车关闭，低配不得不说也有了个优点：启停实体按键，上车一按就关闭启停。应该在首保后再开启启停的情况下，油耗还能再小，但是6.7L我已经是很满意了，过去我开的可是2011款的科鲁兹呢！油耗，满分！

舒适性

5

驾驶舒适性：操控动力前面已经提及，满分的感受。而对于我来说，以前开的是MT的车，现在来开AT的车，这个舒适度提升就是一个质的飞跃了，开了几天，我甚至觉得私家车在魔都只有自动挡，才能算得上是在开车！6AT搭配后，动力输出十分平缓，但是也不失速度，甚至有种CVT的感觉，慢慢的速度就上来了，另外爱信的变速箱真的不是盖的，连续升档没有顿挫，就算是高档位刹车后低档位油门，也没有拖沓，但是不可否认6AT还是限制了1.2T的暴力，所以开了几天后，我个人的感受就是：虽然东风广告一直在说这是俩年轻小钢炮，可是调校却是偏舒适的，底盘扎实，行车感受紧致，过弯避让都非常的有信心，崎岖地面过滤也非常出色，避震调校感觉也是偏软，路感不明显。驾驶舒适，满分！乘坐舒适性：乘坐舒适最大一部分就是空间，前面也提及了，308S前排空间出色，后排空间无奈，但是好在座椅包裹非常的出色，坐久了腰也不累，屁股也不疼！另外隔音非常的出色，高速后发动机声音基本听不见了，听到的全是胎噪，音响效果也非常满意，音乐调大后更是享受！总体而言舒适性，满分

外观

5

2000字限制！篇幅不够了，这边就简单的说了，外观出色，腰线凌厉，大爱蓝色

内饰

5

欧洲原汁原味引进，冷光LED中间显示车速，左右车速表和转速表设计新颖，高科技的感觉，做工也非常之出色

性价比

5

1.2T低配加上大优惠，11W左右落地，性价比谁与争锋

购车3个月后新车质量评价 | 2016-01-18

3900km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响

购车1个月后追加口碑 | 2015-11-26

1771km

行驶里程
7.2L

百公里油耗

油耗

上下班走城市快速路，油耗基本在6.8左右，最近进场去去市区，走走最堵的路段，走走红灯什么的，综合路况油耗在7,2左右，对于油耗还是非常满意的，以前的科鲁兹油耗要8.7！现在每个月可以省下150元左右的油费！

保养

1770公里还不需要保养，等7K公里去保养，准备用全合成的机油！

故障

提车到现在就发现有2个小问题： 1.动平衡一直不准，经常走快速路，速度100左右就开始整车抖动，4S检查4轮动平衡，竟然有2个轮子不平衡，一个差20g 一个差10g，矫正后还行了！但是最近有发现高速整车抖，去查了，3个轮子动平衡还是不对！什么情况！4S建议我去外面的米其林轮胎店做动平衡，说他们的配重铅块质量不行，我也是醉了！ 2.最近天冷了，今天早上出门就发现打方向会有吱吱的声音，行车的时候也有，奇了怪了，不知道是天冷了还是什么，看样子又要去4S了！法系车果然不负众望，大毛病没有，小毛病一堆！！

吐槽

1.灯光：蜡烛灯我真的是非常无语，特别上海阴雨连绵，下雨天晚上开个近光，高度调高吧，铺路没感觉，高度调低吧，铺路不错，前面什么都看不见了，特别是右侧，完全看不清楚，必须开大光！实在是太危险了，虽说标致这个车灯反光碗的切线做的不错，但是这样惨绝人寰的灯光，必须得去改灯了！ 2.变速箱：松油门降速基本2个速度点，62KM/H和42KM/H，会感觉一抖，类似发动机制动，明显降档不积极，然而踩油门到75KM/H的时候，他又已经到6档了，这时候有个小坡啥的，发动机就开始震了，明显是升档太快！十分无语，这样调节了也太不聪明了，深踩油门比较难控制，略微深踩，没反应，再深一点，呆个2秒，连降2档，转速直接3000 =。=！太笨了！不过开了1770KM，感觉还是非常舒适，特别是底盘，操控和动力，小巧的车身，精准的操控，游走于车流之间，信心十足，一不小心就超过了100KM/H！激情，这就是S，这就是我的308S，虽然一身小病，但是瑕不掩瑜，每每看到那个车尾，扁扁圆圆的屁股，就对他更加的热爱了！