气质非凡，驾驭感十足，人车合一

宝马7系 2013款 730Li 豪华型购车经销商：长沙瑞宝来自：汽车之家Android版

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宝马7系 2013款 730Li 豪华型认证

2015-10-23 首次发表

35066km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
94.80万

裸车购买价
2013-10

购买时间
长沙

购买地点

最满意

这个级别的车，操控也不含糊，宝马果然是Sheer Driving Pleasure，变速箱与发动机的匹配非常好，同级算上等，电吸门对档次感的营造很到位，脚踢式后备箱很方便，特别是手里拿着东西的时候。隔音效果也不错，长途乘坐舒适度不比MPV级的保姆车差。三年的车了，几乎没有异响，可能是很少走烂路的缘故吧，不过也要归功于车的质量。

最不满意

正常模式下，空气悬挂有点硬，过坎要慢点，舒适模式要好点，但很少用。自吸低速动力表现比较一般，转速上来了就好了。新车异味有点大，感觉宝马的皮都是一个味。不能选装抬头显示，是一大遗憾。另外730豪的轮胎设计上还不便于清洗，轮圈是向内拱的，长时间以来轮圈内部都是黑的，看起来不雅观。尾部排气是单边双出，这与车的定位不太相符，略显小气。后轮有轻微吃胎现象，不是太严重。后排车内拉手太过艺术化，乘客们经常找不到

空间

5

后排空间非常大，后备箱够大，但内部不是太规整

驾驶感受

5

3.0自然吸气的表现不错，低扭稍显不足，高转强劲而且输出流畅，来自ZF的8AT工作效率真是高，用过的都说好。

操控

5

转向力度适中，路感清晰，运动模式悬挂支撑到位，不会有开D级车的感觉。用老爸的话说就是:“人车合一”

油耗

4

油耗可以接受，市区里要到13以上，高速10个左右

舒适性

4

车内隔音好，舒适度要根据不同模式去定义，运动模式闭上眼睛做后排，相信你不会觉得会是坐在一台D级车的后排的。正常模式下，是操控与舒适的一个平衡吧，但个人感觉还是偏向操控多一点… 舒适模式下，D级车的性子才得以体现，这个时候坐在后排就比较安逸了。另外座椅填充物可以稍微软一点，还有不少提升空间，但又不能牺牲太多的操控，这个取舍度需要时间、经验的积累以及科技的发展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…