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君威 2012款 2.4L SIDI旗舰版

老梁0529： 综合性能不错的B级车
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2012款 2.4L SIDI旗舰版 口碑

综合性能不错的B级车

君威 2012款 2.4L SIDI旗舰版 购车经销商： 首创森美

老梁0529

君威 2012款 2.4L SIDI旗舰版

2015-10-24 首次发表
  • 76000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 22.59万
    裸车购买价
  • 2012-12
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

静音和操控不错，车体非常结实、安全性好

最不满意

后备箱莫名其妙的自己打开了3次了，找不到原因，更不用说解决方案

空间
4

够用，因为平常主要是1-2个人用，后排很少做人

驾驶感受
4

在同排量中算是佼佼者了吧，比很多2.5的还有劲

操控
5

操控非常好，变线超车信心十足，245的宽胎功不可没

油耗
4

可能跑长途多一些，油耗没清过，表显9

舒适性
5

感觉很不错，尤其静音和音响

外观
5

外观还是很喜欢的，多数人也很喜欢吧，只是不像早年那么惊艳而已

内饰
5

内饰还是很不错的，对得起这个价位

性价比
4

感觉还比较值，当时比较了A4L，在国外是同档次的车，比奥迪值多了

选择这款车的理由

跟别人不一样，是因为LD开家里的英朗1.6T追尾后，看到前车（马三）损伤严重而英朗似乎伤得很轻，于是坚定的认为别克车结实，所以在买车还是要别克（也许觉得自己是不靠谱的女司机吧，呵呵），当时考虑B级车就是君威和君越了，而君越的大后排对我家没用，所以就剩下君威了，考虑到对舒适性、音响比较在意，就选择了有哈曼卡顿音响的2.4旗舰版，优惠3万元，很值，现在也不过就是这个优惠幅度。

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2016-06-14
93000km
行驶里程

  • 后备厢开启故障

    • 功能操作-后备厢开启故障

  • 刹车时异响

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
购车3年1个月后追加口碑 | 2015-12-21
  • 78000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费13次
    保养
  • 800.00元
    花费

油耗

油耗一直没清过零，9.0升已经持续了4万多公里了，我是很满意的，完全不像君威原来给人的印象，可能是直喷的优势吧。

保养

头5万公里一直在4S，5000公里一保养，费用也还可以，就是老让我清洗发动机，最后烦了离开了4S，现在在一个别克专修做，价格比4S便宜一些，但是比一般路边店还是贵不少，为避免广告嫌疑就不说店名了，是一个连锁店，配件和技术都没问题，在这里都是用金美孚，7000-8000公里保养一次，车况非常好。

故障

后备箱出现过莫名其妙的自动开启，问了工程师说不好检测，我觉得也是，完全偶发故障，没有任何检修的线索，我觉得可能是电子设备遇到了电磁信号异常导致的吧。所以，更认同某专家说的车辆的电子设备配置太高未必是好事，配置越高出现莫明其妙的故障的概率也越高，所以再换车配置够用就行了，象一键启动、电动后备箱等意思不是太大，我现在都不敢在后备箱放东西了，心理阴影啊。除了这个故障，这个车只在保养、续保、换轮胎和出险维修去过店里，没有任何故障，发动机状态也很好。

吐槽

也就是后备箱神经质打开和4S的高费用吧，其他都很满意。 对了，还有一个问题就是安吉星的服务电话是电信的，在北方基站布置密度有点问题，每次进山里想导航的时候都打不通服务电话，搞得我之后停掉安吉星的续费，改用手机导航，不知道这个事情什么时候能改进。 换轮胎是因为最近噪音很大，感觉象轮子不圆似的，转一圈咯噔一下，去店里检修直接告我是轮胎磨的不圆了，换了轮胎就好了，据说跑70000公里出这个事是正常现象，一个轮胎1000多大米啊（245/45R18）！

购车5年9个月后追加口碑 | 2018-08-31
  • 150000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗

油耗

日常上班为主，也经常跑高速，油耗没清过，150000公里，9个油。这车的发动机不错，现在自然吸气发动机很难买到了，开起来特别的舒服，操控不错、舒适不错、动力也不错。曾经青海湖、丽江、海南三次长途自驾游，因为赶路经常一天跑1000-1200公里，高原也没什么高反的赶脚，动力还是有富余的。

保养

常年金美孚保养，我认为对车好点，车就对你好，其中保养的机油是最重要的一环。变速箱到公里数就还油，火花塞有问题就换，至于4S推荐的清洗之类的建议，我从来都不做，车况非常好，保养手册没提出的不要去做，都是人家挣钱的路数，对车没什么改善。

故障

电动折叠后视镜左镜卡的很，现在应经转不动了；最近一年，被D档模式1500转抖动所烦扰，试图修过多次，据说属于通病，换了机脚会好一阵，然后还是一样，为了避开这个转速，改手动模式驾驶，意外发现手动模式加速真的很爽，我一般都在2000-3000转，动力好，还不容易生积碳，抖动也没有了，感觉真的好。

吐槽

前段时间后备箱手动打不开了，只能钥匙打开，过了一段时间又好了，很奇怪。另外经常看论坛说加热座椅易坏，我的车经常用，从未坏过，估计跟没加坐垫有关，一个是皮椅很好啊，为什么要加坐垫？另外，你加了坐垫，开座椅加热隔热太厉害，就容易烧坏。

购车6年5个月后追加口碑 | 2019-04-17
  • 160000km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗

油耗

油耗还是不错的，一直没清过零，目前8.9

保养

基本都是正常保养，早两年用的是4S的银美孚，后来离开4S一直用金美孚，7000-8000公里保养一次。

故障

最近一次保养间隔时间比较长，某日开车感觉似乎有像柴油机的噪音出现，不加速没有，加速就比较明显，问了一直佩服的徐师傅，告知我缺机油了，虽然公里数还不到，赶快去保养，果然机油已经到机油尺下线了，发出的声音是正时链条因为缺乏润滑发出的，赶快加急保养，换了比金美孚更稠（公里数多了，间隙大了需要机油稠一点）的5w40全合成摩圣机油，同时加了3瓶魔圣凝胶，用以形成陶瓷保护层，总共三千多大洋，心痛啊，不过车的状况是真好，完全康复如初，似乎还更好一些。

吐槽

曾经前期有几万公里在1500转时加速抖动，有点像脱档，可能是扭力欠缺了吧。最近倒是好了，几乎没有了震动，还是与发动机工况有关吧，估计开到20万公里以上没有问题。

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