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豪华城市SUV里面的公路之王，当之无愧。
宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型
2015-11-16 首次发表
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500km行驶里程
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16.0L百公里油耗
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95.54万裸车购买价
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2015-07购买时间
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广州购买地点
最满意
外观，操控，空间。
最不满意
经常有些小毛病，可能是新款X5电子系统较多，经常某个功能卡壳，过一会儿又自己好了，比如抬显不显示，重新调一下显示高度又好了，电尾门不自动关闭，手动关闭后熄火再打开又好了。
空间
5
非常宽裕，无论是前排还是后排，你坐或躺，空间都能满足你，你懂的，建议不要添加第三排座椅，那个纯坑，坐人很难受还占用后备箱空间，X5本来就是5坐车设计。
驾驶感受
5
商务接送到激情小飙就在COMFORT模式下配合换挡拨片无需切换模式都能完成，动静之间尽显宝马本色
操控
5
转向精准极高，行驶过程中，方向盘任何细微的动作都会在轮胎上反映出来，停车的时候很明显，车友可以试一下，方向盘稍微动一点点，前轮都不会是笔直的。地盘很扎实，在舒适度与运动性之间的平衡点做得很到位，同级别里面作为标杆的X5操控当属第一。
油耗
5
目前车子开了500多公里，油耗16个，城市高速综合，宝马没有磨合期的说法，但再跑一段时间油耗会比现在低的
舒适性
5
尊享版后轮加了空悬，让无论在何种路况，车子处于什么状态下，车身始终是平衡的，四轮动力分配始终是平均的，这个让舒适度提高不少，舒适虽然不如ML甚至卡宴，但新款X5在操控和舒适之间的平衡点已经很到位了，开宝马坐宝马不为过。
外观
5
大气，犀利，饱满，帝王蓝气场很足。
内饰
5
简约不简单，大气不浮夸，功能键井井有条，人性化做得很到位
性价比
5
同级别里面绝对最高的，当然不与日本车做比较。
选择这款车的理由
X5是宝马第一台全时四驱，以运动型多功能车为构思的城市SUV，生产与1999年，是城市SUV概念的开拓者亦为这个领域的标杆，从造车理念上来说，宝马的战略前瞻性和追求创新的活力是让人尊敬且值得学习的。试驾的时候这台差不多5米长，2米宽的车在超车，变线，并道，过弯上可以做到比很多轿车都灵活，宝马这种反物理的极致操控已经彻底征服我了。
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VR视角看口碑
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该有的biger都还有，不过内饰的老旧和5年前差不多
2018-06-12
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动力强劲，外观内饰大方犀利，公路舒适性很一般开着没奥迪Q5舒服
2018-06-12
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目前很满意，挺全能的
2018-06-12
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2014款中规尊享，白色外观霸气外露，内饰氛围灯效果十分迷人。
2018-06-12
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综合性能最高的公路SUV之王
2018-06-12
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