高端大气上档次、低调奢华有内涵跟俺的性子最配，俩月了爱不释手

凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型购车经销商：其他经销商

淄博车友4227795

凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型认证

2015-11-18 首次发表

7000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
29.00万

裸车购买价
2015-09

购买时间
淄博

购买地点

最满意

操控精准、推背感强，怎么说也是10年驾龄老司机了。之前开过的车型很多了，奥迪、宝马、丰田、本田、雪铁龙、标志什么的中级车、中高级车都开过了，2.0T的车型中，在这个价格区间来说，选择凯迪拉克xts不后悔

最不满意

要说不满意的地方，说实话不是真不好找，是真找不到，你说都喜欢到这份上了，要再说不满意的地方是不是太牵强了，哈哈，刹车太灵，算不算?刚开始让我这喜欢习惯了急刹的人有些不适应，不过这还刚好让我慢慢改了这急刹的毛病。

空间

5

空间不用说太多吧，现在一个10万以下的车型在空间设计上已经是超满足车主的了，何况这40多万的车呢，足够用，足够伸腿的了，又不是面**，更不是房车，家用足够了，除非想把车内空间当床用，那可能小点了。需要考虑联系厂家定制，并说明用途，嘿嘿。俺说话直爽，莫见笑。

驾驶感受

5

开过了很多车，平时对汽车技术也算感兴趣吧，2.0T涡轮增压直喷发动机，还采用了横置排列，凯迪拉克在发动机技术上还是领先的，全球十佳发动机当之无愧，据说效能不错。官方百公里加速仅8秒，俺提心吊胆的试过了，还好，还好，比8秒多了1秒钟又多一点点。脚丫子没敢太用力，涡轮增压瞬间启动时，动力澎湃，要不是方向盘把的稳，真就是脱缰的野马。慢慢减速后，发动机右边的顺畅温柔了许多，哎，就是这么爱上你的。

操控

5

操控得说说了，都说宝马的操控性，奔驰的舒适性，俺也是认可的，可是真要拿出40万价位的宝马3系，跟奔驰e级来，凯迪拉克xts的操控性舒适性都弱不了的，真实感受，不知道有没有同感的，在操控上我还是比较较真的人，俺就是喜欢驾驶快感，宝马的舒适度差了点，奔驰的操控也算可以，就是老感觉商务型过于偏重了。综合来讲选择了xts心里还是很舒坦的。那什么凯迪拉克搞过多次的车技表演，大家都知道吧，没有过硬的操控性能跟底盘稳定性能，难保不会出现事故或者车损严重。呵呵，又想看的可以上优酷哦~~

油耗

4

又说到跟发动机有关的了，缸内直喷、省油，横置排列、降低排气背压，小小的技术设计，平时油耗也就在9个油，官方说的还不算忽悠，一般市里车辆多的时候显示11个油，俺还是完全能接受的了，比原先的标志，还是可以比一比的了。都说美系车耗油，油老虎，俺也是这么认为的，日系车省油，怎么说呢，根本没法比较的嘛，美系车车身扎实厚重，这是人家一贯的风格，在此基础上研发各种技术来降低油耗，不像日系车缺铁省料的。有些人在这点上强词夺理，偷换概念。节油王都是日系车，都买日本车了吗?真是感到不耻啊。

舒适性

4

豪华车都很舒服的，俺这个大老粗，不太嫌弃坐的怎么样，但是眼睛要看的舒服才好，你说这点改怎么解释呢？前排视野好，后排座椅舒服，还可以选配小电视，这待遇你说不舒适这不没天理了吗。40万以上的车型没有不舒服可以吗?没有最舒适，只有更舒适。哈哈，从专业角度来看凯迪拉克配备MRC主动电磁感应悬挂，颠簸一点的路啊，过个弯啊，人家厂家说的如履平地，相当稳健。