实用性高，功能性强，质量可靠，省心省油

汉兰达 2009款 2.7L 两驱7座豪华版购车经销商：广汽丰田杭州全通店

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汉兰达 2009款 2.7L 两驱7座豪华版认证

2015-12-01 首次发表

118000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
28.38万

裸车购买价
2011-09

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的就是汉兰达作为一辆中型SUV的功能性了，出门自驾不用愁，接送客户也得体，市区多人通勤也不会犯难

最不满意

较大较宽的车身，在走街串巷时会有些困难。

空间

5

空间宽大自然不用说，且第二排的地板也是全平，带着孩子出去第二排放个安全座椅之后还能较为舒适得坐下两个成年人，硕大的尾箱放下一辆大型婴儿车之后还有不少空间放其他行李。

驾驶感受

4

2.7L的动力总体来说算是够用，但是在中低速区间，这台发动机的动力却是让人感觉生猛，起步大油门甚至还能响胎。在市区里80码之内你想超个车也不是什么难事，变速箱的升降挡也比较积极，总能在适当的时候选择你需要的档位，动力输出也比较顺畅。在高速上则明显底气不足了，毕竟还有这么大的车身重量和风阻摆在那里，100码之后，提速明显虚弱了，但是还是在可以接受的范围内。

操控

2

中型SUV就不要谈操控了，过弯什么的还是乖乖减速吧。

油耗

5

做过三个月（一万公里）的油耗记录，实测平均油耗是10.2，表显油耗都在10-11之间。对于我的预期来讲真算是比较低的，我一直以为这个排量这个体重的SUV油耗怎么也得12以上吧，我姨妈的7代2.4雅阁都接近13呢，因此油耗算是比较低的了

舒适性

4

舒适性确实还算不错，悬挂偏软，座椅宽大。空调效果也很不错。

外观

5

最爱这代汉兰达的外观了，看上去霸气凶悍，但是又不是那么的纯粹，细节上还有圆滑的曲线，2013年小改款的外观实在让我不能忍，前脸细节变得这么生硬。现款则是迎合新的KEENLOOK丰田家族化外观，那也就不说什么了。

内饰

3

内饰摆在当年也只能说中庸，更不用说现在了，用料也不高级，不过前排扶手箱前的四个杯架真算是相当实用，虽然不及现款长条形置物格这么逆天，但对比其他车来说，基本不愁东西没地方放。

性价比

4

单狭义地看性价比，汉兰达的性价比绝对不算高，当时的对手有雪佛兰科帕奇、现代胜达和道奇酷威，他们都能给出更大的优惠，并且配置也更加丰富。

选择这款车的理由

在当年的市场下，决定买辆30W左右的七座SUV，先说说为什么是SUV而不是MPV，其实纯粹家用偶尔外地自驾游并且更加注重车内功能性的建议选择MPV，我之所以选择SUV是在意他的通过性，因为我经常要出差，还要进工地，会无法预期的走一些烂路，因此我对高底盘有需求，四驱是不需要的，因为走烂路并不等于越野，实际11W公里跑下来我也确实没遇到过不去的路和上不去的坡。既然是7座SUV，那么其实没有太多选择，当时也就只有在汉兰达、科帕奇、胜达和酷威里面选了。胜达和酷威我首先排除了，胜达车型太老，油耗也高，实际空间也不出色；酷威空间不错，但是偏低的保有量和2.7V6的油耗也让我果断放弃。唯一我想等的就是科帕奇，而且当时海外科帕奇已经换代，并且搭载了3.0SIDI直喷发动机（就是新君越和新GL8上面那个），我觉得值得一等。但后来国内换代后却只是更换了09款新君威上的不带直喷的2.4发动机，让我心寒。因此无悬念的选择了汉兰达。如今4年下来，我认为我的选择是正确的，从来没把我扔在路上，当然毛病不是没有，这代汉兰达也是有些医不好的通病，比如转向系统异响、三元催化异响，但其他方面几乎无懈可击。他或许拿不出太多太明显的优点，但他就是一位各方面都擅长并且让你无法说不的全能选手。

购车4年9个月后可靠性质量评价 | 2016-06-06

122000km

行驶里程