动力非常好，驾驶风格属于慵懒的类型，激情驾驶转向拖后腿。

帝豪 2014款三厢 1.3T 手动精英型购车经销商：济南世中

Linuxer

帝豪 2014款三厢 1.3T 手动精英型认证

2015-12-01 首次发表

12000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
7.80万

裸车购买价
2014-11

购买时间
济南

购买地点

最满意

1.3T发动机的表现真的非常棒，动力很猛（没开过别的涡轮车，不知道别人家水平），比起1.5自吸的车型，动力非常好。空间不错，后备箱超级大。

最不满意

异响，异响，异响。这车有异响，平时市区基本听不到，到了乡郊野外你就知道啥是异响了。各种共振，滴滴答答的，不绝于耳。最不满意的第二点:这6MT就是TM的坑爹专业户，自从用了帝豪6MT，我的右手臂比左手粗了一大圈。

空间

4

空间很好，满足家庭买菜车的定位。接送孩子，过年过节，表现都满意。

驾驶感受

5

动力非常满意，满足我的需求，高速上150KM/小时，再点油门动力还有！不小心就到120了，加速非常满意。

操控

3

操控部分，底盘表现我觉得挺好的，在论坛里见到大家都反应悬挂很硬，很颠簸。悬挂是比较硬，但是是我喜欢的类型，过小的零碎路面底盘动作很多，有点忙不过来的感觉，遇到大的坑洼路面，姿态反而很好，也很舒服，拉伸压缩的动作很干脆，不拖泥带水，有点惊喜。把胎压降到厂家建议的前2.2，后2.1之后，过零碎路面的震动小了很多，比较舒服，如果换上米牌轮胎，胎压保持厂家的建议，就能很好的平衡悬挂和震动的关系。

油耗

3

油耗国道最省，6-7L之间，高速7L-8L之间，我跑的猛，基本120以上。油耗也比较可观。纯市区（济南）特别堵得情况下9L-10L，奥拓都得7L以上我觉得油耗可以。

舒适性

3

舒适性中规中矩，换好轮胎是很必要的，我没钱，没换，胎压是厂家建议的，4s一般会给你打到前后2.5，那样就没啥舒适性可言了。换句话，减震就是硬。

外观

3

外观还可以吧，我喜欢v7的造型，可是v7没有我喜欢的动力。艾瑞泽7也看过，外观被媳妇pass了。大众买不起，差点买了致炫，家里不让买某国的车，就如帝豪了。论外观的话我是不会买它的，可是买了之后觉得还不错，比较耐看。现在觉得还不错。

内饰

3

买的时候没有向上版。喜欢黑色内饰，这个颜色的不耐脏。

性价比

4

性价比超高了，各种高大上的配置都有，就差4门玻璃一键升降了，不过后期可以花100多搞定。性价比超满意。

选择这款车的理由

性价比。

购车3年后可靠性质量评价 | 2017-11-08

48000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-挡把-有异响
发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车1年7个月后追加口碑 | 2016-06-20

21000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
350.00元

花费

油耗

油耗的话，纯市区还是偏高的，跟1.5L自然吸气的帝豪比，能多处1L的油耗。如果市区加市郊，那么两者没有明显差距。基本就是200块钱的油钱，能跑400-450之间。如果国道，乡道跑的多，那么可以轻松支撑到450公里以上。油价在5.8-6.0之间。对于这个油耗，其实我还是可以接受。我的轮胎气压都是四轮2.3.如果打到2.5会更省油一些。举个简单例子，气压在2.3的时候原地打方向盘跟气压在2.5的时候轻重完全不一样。所以我相信，2.5省油。

保养

我首保到2保一直用的壳牌喜力HX7，感觉很不错。油耗比出厂的时候能略微高半L－1L之间，尤其是纯市区低速行驶的时候特别明显。可能是40黏度的问题。说明书上写的是推荐5w－30 SL级别以上的机油。我怀疑是我加5w－40黏度的问题。不过4s没有5w－30的好机油，只有一款，半合成。全合成全是5w－40. 3保，用的5w－40 灰壳超凡喜力。4s给的价格538一桶，官网报价485一桶。差了50块钱。我也懒得投诉了。毕竟给我免了工时费。感觉这么高端的机油跟HX7差别不大，唯一的差别可能是能坚持的里程数到1w。吉利官方网站卖机油全合成也不例外全是5w－40的。哎。对于这点，我相当不满意，总的给消费者更多的选择嘛，毕竟你说明书上写的5w－30.