颜值高，漆水够亮，做工精良，路上回头率高

艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致尚版购车经销商：宿州瑞德

烟台车友3026059

艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致尚版认证

2015-12-01 首次发表

700km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
7.30万

裸车购买价
2015-11

购买时间
宿州

购买地点

最满意

性价比高，外观颜值高，内饰做工精良。

最不满意

NVH确实没有宣传的那么好，特别是急加速的时候声音有点难听。

空间

5

艾瑞泽7空间很大，紧凑级车里面应该是比较大的了，有点中级车的感觉了，后排人员可以敲个二郎腿。后备箱必须点赞，纵深很大，妥妥的中级车的感觉，就是所有的轿车都一样，后备箱开口小，放大东西放不进去，看完了SUV的后备箱，那开口大的真让人羡慕。

驾驶感受

4

由于 1）买的是1.6排量的版本，2）再加上艾瑞泽7 1.35吨的自重，3）还有他这个反置式发动机进气歧管前置导致低速状态下扭矩不足的原因，4）发动机怠速调的太低，大约只有650转/分钟，导致小7起步的时候有点动力不足，1 2挡开起来比较难受，但是3挡以上就随心所欲了，特别是反置式发动机在高速下的撞风进气，使得进气量加大，动力充沛。还有他的这款发动机是明显的高转速发动机，高速5挡3000转的时候非常好开。

操控

5

前麦弗逊后4连杆，这个操控感觉比同级别的强了不少。同级别基本都是前麦弗逊后板车悬挂，尤其是拐弯还有烂路行驶的时候，4连杆就体现出巨大的优势来了。我的致尚是EPS电动助力，习惯了液压助力，刚开始开电动助力需要适应一下，顺手了之后感觉还是电动助力转向不错。行驶起来，减震能把大部分的颠簸过滤掉，后悬挂调节的较硬，所以拐弯也不会出现大的侧倾，不像风云2，拐弯的时候，速度快了能吓死人。第一次开风2过一个环岛，50km/h入弯，出来后手心全是汗，以后再也不敢了，提了艾瑞泽7后又去试了试那个环岛，50km/h入弯，完全没有压力，坐在车里信心满满的就过去了，就是听见车里的东西都向外甩了出去。总的来说，操控精准，转向没有虚位，离合还有刹车踏板都非常轻，刚开始开也需要适应一下，非常适合女士开这车。

油耗

4

油耗在意料之中，市区8.5个以上，郊区7个左右，高速时的表显大约6个左右，这个油耗水平跟奇瑞标称的差不多，跟同排量的合资车相比也差不多，对于1.35吨 1.6排量的车来说，这个油耗还是可以接受的。

舒适性

4

全车真皮座椅，座椅包裹性不错，内部储物空间也很多，使用便利性也非常好，后独立悬挂，走烂路的时候舒适性不错。另外我的是一键启动版本的，无钥匙进入真的非常方便，钥匙可以永远装兜里了，一键启动功能也省了在黑天瞎火的时候摸钥匙孔了。

外观

5

艾瑞泽7应该是奇瑞目前颜值最高的一款车了，中庸大气，没有明显的亮点也没有明显的短板，大灯给点个赞，大灯非常简洁，远近光一体大灯还带透镜。后面示宽灯是LED的，高端大气上档次，省电也省油。还有奇瑞新换的车标，许多人都不认识，行驶在路上回头率超高，当有人问起这是什么车时，他们都不相信这是奇瑞的。普通大众还停留在奇瑞QQ时代对奇瑞的认识，奇瑞还要加大宣传。奇瑞目前正在艰难的转型，艾瑞泽7 瑞虎5 艾瑞泽3 艾瑞泽5都是重新设计的，颜值都不错，配置、做工都很用心，奇瑞现在急需一款像吉利帝豪EC7 广汽GS4一样走量的车型了。

内饰

5

内饰做工精良，细节表现较好，由于全黑内饰有点压抑，我选的米色内饰，其实全黑内饰上可以学习一下合资车企，配上马鞍棕色其实可以减小压抑感，提高车辆档次感。中控用的全是塑料，但是感官上一点不廉价，特别是设计的花纹，感觉比较不错，要是搪塞的软质中控就更好了，O(∩_∩)O~呵呵，这个会增加成本，由于成本的控制，可能会在别的地方进行减配。车门上部是硬塑料材质，中间部位采用软材质的仿皮，胳膊放上去也不会觉得硌得慌，这个必须点赞。