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天籁 2013款 2.0L XE时尚版

nchzhf：就像一座晃动的舒适沙发。

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2013款 2.0L XE时尚版口碑

就像一座晃动的舒适沙发。

天籁 2013款 2.0L XE时尚版购车经销商：珠海上冲明珠专营店来自：汽车之家iPhone版

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天籁 2013款 2.0L XE时尚版认证

2015-12-28 首次发表

235km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
14.70万

裸车购买价
2015-12

购买时间
珠海

购买地点

最满意

无匙系统，自动头灯，usb插口，Aux口及那套沙发和隔音系统，ECO新手模式！

最不满意

没有倒车雷达！

空间

5

日系车擅长挖掘出车内空间，所以不错。不过整体观感来说不如蒙迪欧看着宽敞哦。后备箱非常平整，而且很关键的是开口够低，蒙迪欧太调皮了！开得口老高，每次搬点重物比如说打山水时简直是嘲讽，但天籁绝对不会那么调皮，开了个极顺手的口，随拿随放，后尾箱还带无匙感应！我勒个大大大便利。

驾驶感受

4

ECO模式=新手模式，不理你怎么踩，他只获取你加速的指令，至于怎么加速，他说了算。关了ECO还是可以的，平顺的加速，让你不知不觉就把速度提起来了。不过毕竟马力扭矩摆在那里，想激烈驾驶就不建议了，直接蒙迪欧吧。

操控

4

说有旷量的都是有丰富想象力的，不要以为方向盘轻那就是旷量，你不看轮子你怎么知道哇？现在的科技水平，没啥车会指向不精准了，不过天籁的车身和转向比设计地有点臃肿霸道的感觉，你会感觉掉头啊挪车的时候就像个大胖子到处加塞，哪都不够位，不过方向盘很轻灵，蒙迪欧追求精细操作方向盘阻尼大分级明显，挪起来太难受了，所以综上我给四星。但有点不爽的是，悬架有点过软了，转个小弯都侧身，蒙迪欧那是掉头都没啥强烈的侧身

油耗

5

加班回家的时候不堵车，最佳6.5。ECO踏板提示教会你怎么省油，想省油买这车，不失望。

舒适性

4

一流座椅坐感，移动沙发，隔音也一流。不过与蒙迪欧相比来说，天籁座椅短了点，腿部支撑还是差了一丁丁

外观

4

不改款绝对不买的，老款那大下巴很不喜欢。改款的灯太好看了，线条也很有感觉，尾部也没那么臃肿了，只有沉稳感。觉得示宽灯只适合疝气灯，舒适看起来格格不入。

内饰

4

用料不错，果然是内饰厂风格，很柔软，氛围营造得很好。音响很不厚道，应该是垃圾货。家里有人玩音响烧耳机，我也被带坏了，太差了音响！蒙迪欧都厚道很多。那声音是重低音沉闷，高音刺耳，不得了。中控那个小屏忍不了，也换了。

性价比

5

价格很优惠，最便宜的正统中型车。性价比最高了吧。

选择这款车的理由

家里还有一台2.0t的蒙迪欧，内饰及人性化都很差，对比起来，天籁简直一流。动力方面，蒙迪欧没法驯服，除了踩刹车，不然就是一直往前蹿，像匹不听话的野马，所以这次买车特意强调平顺的线性自吸。另外老婆快拿到驾照了，不能再开这么到处乱蹿的车了，刚好天籁有个ECO模式，踩地板油都不理你，就按照自己的节奏加速，太逗太喜欢太合适了！买了。

购车6个月后新车质量评价 | 2016-06-20

9000km

行驶里程

故障
- 电子设备-音响/娱乐设备-故障
- 电子设备-音响/娱乐设备-操作位置不佳
安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后

购车1年1个月后追加口碑 | 2016-12-25

16433km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
免费3次

保养

油耗

市区路段的话，上下班10公里，有1公里左右严重拥堵，2公里行车缓慢，油耗仪表显示平均下来10.6～11.8L/百公里，自己加油算的话7毛左右。长途+高速的话，平均6.5L/百公里，来回五百公里左右，几乎全程高速的情况，市区的话，跟家里另一台金牛座比差不了多少，有点失望，毕竟金牛座重好多…主要是没力造成的要大脚油吧，尤其是防加塞的时候。

保养

保养送的都是矿物机油，比较糟糕，等免费一过就用全合成的吧。

故障

最大的故障是空调蒸发器应该有点问题，刚开空调那会儿一大阵臭味，换过空调滤芯都没用，师傅推测说是以上问题，头疼。然后就是有时候会变速箱打滑类似的突的一下断油的感觉，不过这个几率不高，通常是频繁走走听听后急加速时会酱。送的副厂导航坏过，换了就好了。

吐槽

踏板湿水很滑，刹车太软太不线性，想不通为什么踩下去还会在刹车的过程中加速往前窜一下？几次市区内差点追尾，基本踩尽才停下来，速度不快的。原车卤素近光灯看起来太不和谐了，换了LED灯泡，会好很多，然后原来的示宽灯改成了常亮，充当日间行车灯，虽然亮度比不上正统的日间行车灯，但原厂自带的无损改成日间行车灯，算是激活一点隐藏功能。方向盘低速太重，高速不稳，没有定速巡航，跑长途还是挺累的。另外就是无论天冷天热都有强制热车，一般一打着火自动直上2K转的样子，呼呼呼的。有点头疼的是行驶中的电流/电报声，尤其关掉音乐、关窗的情况下，很明显，听起来很烦，一直会有。动力方面，真的很糟糕。出弯加速、忽遇上坡、加速超车、高速前加速基本深踩都不见效。但确实CVT很顺畅，没有换挡冲击很棒，利用天籁前段/起步油门调教灵敏的特点，以及2千出头收点油再加速的方法，在市区穿梭超车很轻松也很线性，但一定注意车距，天籁车刹车1.不线性2.点头严重3.偏软。后排我换了led灯泡，亮一点，卤素太暗了，有宝宝换尿片都看不清。对了，米色内饰不耐脏，黑色可能勤打理会好很多，不过米内很温馨，没那么压抑。