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雅阁 2012款 2.4L SE 购车经销商：其他经销商

洛阳车友8325695

雅阁 2012款 2.4L SE认证

2015-12-31 首次发表

33000km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
21.80万

裸车购买价
2012-09

购买时间
天津

购买地点

最满意

经典大气的车身外观，精准转向与巨大内部空间，人性化的内饰设计及舒服到死的真皮座椅，i-vtec与自动变速箱的完美搭配，无需多言便成就中型车的时代典范！

最不满意

最不满意是开喷了的意思吗？哈哈！开始：1.内饰用料不够厚道，内饰硬塑料较多，该用真皮的地方被织布代替，用真皮的地方没有质感，感觉很掉档次。2.虽然发动机与自动变速箱搭配的相当'完美'，但是五速根本不够好不好...好在现在雅阁都换了CVT无级变速箱提高动力输出的同时保证足够的线性；3.仍旧没改掉的噪音，同级车雅阁的噪音还是比较大的，据说没有用较多的隔音材料是要保证动力和油耗，这样说来也还可以接受！

空间

5

前后排空间一般乘坐都没问题，180身高的我无论坐前排还是后排无论腿部空间还是头部空间雅阁都能轻松应付，都有相当出色的表现，虽然比起帕萨特迈腾那变态大的空间还是有点弱，但在同级日系里绝对是最出色的！

驾驶感受

5

2.4L的i-vtec发动机在动力上绰绰有余，得益于日系车低速区的动力调校，雅阁在低速区动力爆发很快，平日里在市区开着很舒服，动力不用等待，踩多少就有多少，但是动力这回事儿有多少是够呢，跟V6、V8自然不能比，同级里我给满分。

操控

4

精准的转向、舒适的悬挂，合适的轴距，一辆家用车的典型，操控我给四分吧，就像汽车之家李总说的，雅阁就是一辆车，是一辆纯粹的家用车，优点缺点都无从分辨，你买它不会为了速度和操控，开着他的人也不会去追求那些，对于我来说或者对于我的家庭来说，需要的就是它不是吗？

油耗

4

油耗是我没有想过的，以前看论坛帖子总觉得2.4的排量百公里油耗9个多一点有点胡扯，没想到竟然是真的，太惊喜了，瞬时油耗甚至达到了7.1，动力足油耗低，这得益于本田i-vtec成熟的发动机技术，我对油耗很满意！

舒适性

5

座椅舒适性我给满分，后背支撑和腰部包裹很到位，座椅也很软，皮质用料很不错，但是谈到噪音，我只能给4星了，雅阁的噪音问题应该是公认的，相对于帕萨特、天籁来说他的噪音确实不算太小，雅阁上的隔音板特别的少，而且面积与同级车相比要小的多，这佯作是为了保证动力、节省油耗，对我一粗人来说，当然，我是可以接受的，我能忍受而且愿意他这样做，哈哈！

外观

4

外观方面不用说了，前前后后几代雅阁除了格栅没啥变化，依旧传承着经典，现在新雅阁虽然已经换代，外观也跟着换了个大龅牙和翘屁股，看着更加凶狠了些，而我却还是喜欢老雅阁那种干净利落，一丝不苟的的车身线条，唉，人们往往都是这样，时间长了嫌不换代古板没特色，换了又觉得还是老款有味道，知足常乐吧！

内饰

4

关于内饰的设计，人性化依然是本田的拿手好活，所有功能按键的布局都在合适的位置，不会显得另类突兀，一切按照人的逻辑习惯设计，每个部位在他应该在的地方待着，如此合理；再加上细腻的做工让他的内饰显得格外精致。但内饰的用料就差点意思了，车门位置的皮质包裹略显单薄，把胳膊放上去会觉得硬，我的是黑内，一万个后悔，黑皮包裹给人的视觉效果实在是太差了，其他部位倒都还好，所以内饰方面我给四星。

性价比

4

性价比也毫无疑问，帕萨特、凯美瑞、天籁、雅阁之所以成为大陆四大神车，相信极大一部分因素是因为他们的性价比，气派的外观、较长的轴距，宽大的内部空间、舒适的真皮座椅，比紧凑型车略高的价位，满足国人对大空间的需求的同时，保证外观、动力、操控和舒适性。毫无疑问就会成为经典！

选择这款车的理由

选这车毫无疑问为了家庭考虑，人口多要一个空间大点的车还是很必要的，选车之路：帕萨特、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、雅阁，帕萨特的DSG、迈腾的事故率、凯美瑞的骤变式换代风格、蒙迪欧的内饰做工与油耗，天籁的中老年老板范儿这些原因都让我对他们却步，留下雅阁，依然均衡，接着淡定，对于注重实用、理性的我来说是最佳选择！

购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2016-06-13

53000km

行驶里程