最满意

最满意的就是动力，3T机头提速猛，和8AT是绝配。起步快，超车从容。底盘绝对一流，5米长的车身，变道轻松，100码过弯基本不用刹车。外观漂亮，轴距长，空间大。互联驾驶非常好用，一个电话导航就发过来了，赞一个。保养便宜，1万公里才1100元，比以前的天簌都便宜。油耗不高，平均13个油，很满意。

最不满意

最不满意的就是音响了，13款535领先标配高保真音响，音质平淡，和20万左右的车差不多。储物空间少，没有眼镜盒。 动力 3.0T动力没话说。在城市里开有点浪费。高速很爽，提速、超车非常爽。尤其是宝马的底盘，切换到sport，油门和底盘响应非常迅速，加大油门后，排气管的声浪很像赛车。3000多公里，机油量正常，还是满格。 舒适 没有日系车舒适，风格硬朗。但噪音出乎我的意料，很安静。高速上胎噪较大。音响方面还凑合，可以满足我的耳朵。车内储物空间太少，手机没有地方放。互联驾驶非常好用，很贴心，不用再导航上找目的地。蓝牙很好用，可以显示所有的通话记录，还可以看短信。买车的时候对电尾门很在意，现在习惯也无所谓了，感觉后尾门越来越好关了。宝马的空调不错，特别是4区独立空调，很方便。 驾驶 8万多公里，基本路况都遇到过。城市和高速就不多说了。谈谈山路的感觉，昨天带着一家人到九宫山转了转，阴雨天气，30公里盘旋山路，很烂的沥青山路，宝马很给力，180度的急弯上山路很轻松的就上去了，而且错车很从容。有很多目测要托底的路，都可以从容开过，感觉底盘的离地间隙比其他的轿车要高些。自动启停功能原来以为是鸡肋，但看了论坛中的文章后，试了试，现在很好用了，确实省油。 谈起这次换车，可谓是一波三折。本人和老婆各有一辆轿车，因小孩逐渐长大，我想换一辆SUV。年前闲来无事，和一宝马X5的朋友去看凯迪拉克，正好旁边有宝马4S店，顺便进去逛逛（心里压根就没有想过这车），结果往5系展车里一坐，从此中毒。春节的时候，我的同学提了辆320LI，试驾了一把，更加坚定了我上宝马的决心。于是天天在论坛里泡着，纠结525和530的价格和配置（压根没有考虑535）。3月4日，正在埋头工作，开X5的朋友问我选车的情况，我把我心中种种纠结都告诉了他，顺便说了句，如果535领先54万能搞定，我就上535领先。他很热心的帮我打了个电话，十分钟后要我立马去订车，价格是54.2万，我楞半天，下午赶到4S店，又是一通艰难的讨价还价，最终54万送全车威固膜的价格下定。535LI领先，开米士银，米内，虽然没有我钟爱的白色，但也很满意了。

空间

5

驾驶感受

5

操控

5

油耗

5

舒适性

4

外观

5

内饰

4

性价比

5