意料之中

艾瑞泽7 2015款 1.6L 手动致享版购车经销商：大连瑞麒

sundech

艾瑞泽7 2015款 1.6L 手动致享版认证

2016-01-11 首次发表

480km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.55万

裸车购买价
2015-12

购买时间
大连

购买地点

最满意

空间很大，过弯、过坑等等都很舒服，配置齐全

最不满意

噪音大了些，导航太垃圾

空间

5

空间很宽敞，我1.84米，97公斤，买的是至享版，不存在顶头顶腿的情况，后备箱空间也没问题，除非你把它当成货车；

驾驶感受

4

家用车够用，速度越快动力越好，网上普遍反映的一档起步肉我并没觉得，因为我习惯半联动之后轻踩油门，不过开车过程中一档熄火次数和以前比多了点，基本是在上坡、拐弯的时候，和我以前开的车比艾瑞泽7似乎遇到阻力更短时间就会熄火，不给车主多少反应时间，拐弯同时起步的动力也稍有不足，这和我操作习惯也有关系；

操控

4

操控还可以，网上反映不少的不好挂档我也没感觉，只有一次二退一用了二次离合，估计他们是没有到一档的速度就退档吧，液压助力确实有些沉，尤其需要快速左右打方向盘时尤其明显；

油耗

4

我跑了四百多公里，表显油耗7.0，市区郊区各一半，如果开车习惯好一些油耗还能降，我这车速度起来以后微微踩油门保持速度还是很省油的，但是不太好把握，稍稍用力就会加大油耗；

舒适性

4

过弯、过坑都很舒服，但是噪音问题不敢恭维，不比我七年前的乐风噪音小，不像是这个配置的车应有的；

外观

5

我觉得总体还是不错的，除了后大灯翻白眼；

内饰

5

个人感觉还是不错的，除了里面的四个门把手造型不太认可；

性价比

4

性价比是国产车的优势所在，如果细节能做的再好一些就更满意了；

选择这款车的理由

我之前的车是雪佛兰乐风，有一些毛病，比如一、五、倒档不太好挂，有时右前侧前挡玻璃会有震颤声，但是确实很耐用，我经常跑长途，而且把它当做越野车开，即使在西北二百公里无人区的沙石路上我还是以五六十的速度在开，从来没有担心会把我扔在道上，七年里除了撞车以外只坏过一个左开门提示灯的保险丝，最后撞报废那次还是让我最大程度避免人身伤害，机关盖里基本都完了，后面只是右前门和手套箱关不严了，我被气囊和安全带连顶带勒，当时没什么感觉，所有手续都是我跑的，后来才觉得越来越疼，尤其翻身的时候很疼，在家休息了半个月才没什么感觉了，如果是日产就不好说我现在躺在家里还是医院了（别跟我说日产车吸能，需要吸能的时候吸能是优势，轻轻一碰就变形这不叫吸能，我曾亲眼看着五六米外一辆日产好像是蓝鸟和一辆我叫不出名字的长得像两厢夏利的国产车在红灯路口停车时互不相让，轻轻碰了一下，红灯路口停车也不可能速度快，那辆国产车只是右前门稍稍凹了点，心粗的话都可以不去修理，日产却喀喇一声巨响把我吓了一大跳，光表面就左前大灯粉碎，前机关盖沿对角九十度折叠），所以九月底车撞报废后我还是想买雪佛兰，还有个原因是和雪佛兰的人都熟悉了，维修也方便，由于手头紧张只能买赛欧3，但后来发现赛欧3除了表面配置好看，其它都不如老乐风，内在减配严重，就不想买赛欧了。我在国企做过十二年，在私企做过四年，现在自己做，虽然我是做电气自动化的，但经常领着机电液各工种一起干活，了解国内工业产品的质量水平，知道即便都是国外生产的零件但欧洲组装和国内组装质量就是不一样，所以一开始我是没考虑国产的，但资金紧张又不大想买赛欧让我没办法也看了国产的海马、奇瑞、长安等相同价位的，仔细研究下感觉奇瑞还是大国企作风，一般不会无底线偷工减料，问题还是在于死板、做工、售后等等，降价都要靠减配，相比擅长表面光鲜内在偷工减料的民企还是更可靠的，所以在年底买下了现在的这部车，也是因为现车太少，年底前有惠民，否则就不会买库存车了，另一家4S店有致尚黑色，优惠幅度相当，但没有座椅高低调节坐进去顶头，缺少的几种安全配置应用条件都是我以前遇到过的，最终还是定了这部车。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-03-10

2000km

行驶里程