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英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒适版

梦雷书生：这可能是最后一篇进口2T的用车口碑了

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2014款 2.0T 舒适版口碑

这可能是最后一篇进口2T的用车口碑了

英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒适版购车经销商：沈阳百事佳英菲尼迪

梦雷书生

英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒适版认证

2016-01-15 首次发表

200km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
26.00万

裸车购买价
2016-01

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

和大名鼎鼎的东瀛战神GTR师出同门，日本枥木工厂，做工用料的确厚道，最明显的一点，国产后的版本新车那味道熏迷糊多少车友，进口版本真心没有味道，还有好多细节就不一一细说了，总之我觉得买英菲的人更在乎品质而不是品牌，是品味不是面子...

最不满意

国产后就停止了进口版本的销售，害得我到处找车源...

空间

5

因为家里还有其他车，所以平时我自己使用居多，空间绝对足够了，这本来就是一部讲究操控的车，干嘛在乎空间又不.....

驾驶感受

5

相比于3.7当然略显逊色，不过对于其他大部分同级车，秒他们只是一脚油门的事，进口版本的发动机和变速箱都是使用的奔驰C级相同的M274和7速手自一体变速箱，发动机参数是与C260相同的高功率版，而且调教明显比奔驰要强，注意这句话不是我说的，是网上好多测评专家说的哦，而且我个人感觉的确如此，另外补充一下，最近听到好多声音，一方面说原本德国生产的发动机后改到北美生产，型号变为M274A...并且于2015年下半年开始，为了降低成本会陆续改为北京生产的发动机，这一点应该属实（注意我写的应该，我也是猜测别上纲上线）因为全新C级使用的已经是国产发动机了，另一方面，最近很多人说搭载的这台7AT是日产公司自己的变速箱，我个人查询到的结果是进口版本和刚刚国产时使用的的确是奔驰的那套动力总成，可能是2015年4月发动机改为北美工厂生产时也改了变速箱吧，这一点不确定，不过不论是谁的，还算好用是真的，比不上宝马的ZF8AT但是其他的真的只能呵呵了，再说了没必要纠结是不是奔驰，日产实力如何看看GTR和途乐就都懂了..

操控

5

前双叉臂加横向稳定杆，后多连杆带横向稳定杆的配置绝对是同级别最厚道的，高速过弯信心满满..

油耗

5

涡轮机肯定是高速省油市区废油啦，新车上牌当天跑了大概100公里的高速，上高速前清零了油耗表，下来显示6.4，知足了，至于市区不好评价，毕竟走的路不一样，不过车都买了，再计较油耗就别买这个了，真心不适合你，看看混动的吧..

舒适性

5

座椅挺舒服的包裹到位，开着挺爽的，这就是我的舒适性..

外观

5

只要你还年轻，我相信你会觉得他很霸气..

内饰

5

大面积真皮包裹，双显示屏，最满意前排靠背上的英菲尼迪刺绣，这要是保时捷，粪叉子那个级别的，光有这么个LOGO就的小几万了

性价比

5

我喜欢，所以性价比就高，你呢，喜欢或者不喜欢，性价比就高高的摆在那里，爱买不买..

选择这款车的理由

因为压根没看别的车..

购车2个月后新车质量评价 | 2016-03-08

1500km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）

购车1个月后追加口碑 | 2016-02-22

918km

行驶里程
12.1L

百公里油耗

油耗

刚提车时油耗显示14个多，然后上牌后走了大概50公里的城市外环高速路，上高速前清了油耗表，跑完后显示6.4升每百公里，新车就能跑出这个油耗虽然说服力不足，但是可以证明涡轮机高速巡航真心省油，然后开始正常使用，犹豫正直年底，加上我每天上班的路属于南北穿城的主干道，早高峰非常拥堵，8.5公里的路程基本要跑一个多小时，加上新车又是冬季，油耗最高飙升到了15.1，挺吓人的，不过由于种种原因，可以理解，春节过后去外地泡温泉全程大概300公里的高速和省道快速路，油耗下降至11.8，平均车速也从11上升到16，然后这几天又跑了大概一百公里的市区，油耗略有上升12.1总体可以接受，而且买这车时候也没考虑油耗，第一品牌口碑在那，第二虽然不能说是性能车，但是也主打操控的运动型轿车，自然驾驶会略激烈，第三也是最实在的一点，现在油这么便宜，而且三十万都花了还在乎那点有钱呀，想省钱买个双擎的好不好呢，多了不说，免得遭喷

保养

还没到保养的时间和公里数，反正是免费的，而且会给我换全合成的0W30的油，没啥好担心

故障

要说故障没有，但是有点小瑕疵，说是小毛病算不上，就是今年冬天有一阵子天气真的略冷，刚打火启动时电子设备，就是中间那两块大屏幕会出现重启啊，音响不显示但是可以播放歌曲啊，等小问题，不过等车热乎了，或者最近气温上升了就好了，没在发生过，也知道这不算问题，不过说出来供后面的车友参考，出现类似情况不用惊慌，咱们的车那叫智能，知冷知热的，哈哈

吐槽

没啥吐槽的，购车到用车一切顺利，购车前4S的服务只能用礼貌来说，比其他的品牌就好了一大截了，等车买回家了那态度完全就变了，你们以为是爱搭不理，你错了，完全是管家式服务，相当热情，相当贴心，反正这车买的我觉得舒服，不论硬件软件都是一个跨度的提升，不知道是我买车的那个集团管理到位还是英菲尼迪的企业文化要求的，总之两字，舒服，再说说车子吧，超级好开，动力市区足够，个人感觉座椅很运动，就是有点硬，尤其冬天刚上车，不过支撑啊包裹的，都不错，我调了好久才找到一个舒服的角度，由于座椅长度太长，加上我个人身高略高（保守点188CM吧）标注身高只是为了让大家有个参考哈，没有其他的目的。坐久了大腿肌肉会酸痛，这一点是由于腿部支撑太到位，而我的大腿又比大多是驾驶者长那么一丢丢吧，压得酸痛，后来通过调整角度解决了，差不多就这些吧，总体车子很好，原本就喜欢变成更加喜欢，如果你还在犹豫，那么干脆点吧，我告诉你，你带着钱，把Q50接回家吧...

购车7个月后追加口碑 | 2016-08-05

4000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

车子开了大半年了，对于油耗还是比较满意的，因为每天上下班差不多都是高峰而且走的是南北穿城的主干道，行车电脑上显示的综合油耗为12.3L/百公里，而自己使用油耗软件的测试结果为11个多，电脑显示还是比较准确的，而告诉油耗就比较让人满意了，差不多百公里8个左右吧，是高速加国省干道的综合油耗哦，如果纯告诉也就7个多点，对于一台自重1.6吨左右的B级轿车这个油耗真心很省了，反正我很满意油耗，因为做过了首保但是没拉过高速，所以预计拉过高速后还会更低的油耗吧

保养

对于英非的保养当然是没话说喽，四年十万免费保修保养，因为自己是进口车型所以用的是0W30的超级全合成机油，其实就是灰色壳牌喜力0W30那个，一共加了差不多六升半，在奶茶店里看过这个机油是六百多一桶，当然这个是行货，不过也不便宜哦，觉得英菲给的保养油还是很厚道的，既然说道免费保养那就多说几句，总是有人说英菲的免费保养不厚道，只给些基本油液和火花塞空气滤空调滤啥的，说雷克萨斯的厚道巴拉巴拉，刹车片、雨刮条都给你换，那你想过没想过，就那和Q50同级别的ES来说，同价位区间你就够买辆最低配的ES200，你看上他什么了，麻烦你千万不要自欺欺人的说他豪华，花了小三十万连个真皮坐椅都没有，说好听点买辆精装凯美瑞，而且你买的是最贵的2.0自然吸气B级车，打开前机舱看看吧，好好摆摆都能再塞进去一台发动机了，一台丐版凯美瑞需要多少钱你自己算算，就算是原装进口你觉得值多少钱，所以说羊毛出在羊身上，他后期保养给你的项目多，不也都是你自己花钱买的，同理国产后英菲车主普遍反映在保养这减配了，可是你想过没有，同等配置价格国产比进口便宜多少，打开门做生意不要总想赚人家便宜，便宜都让你占了，你让车企改开粥铺好了...