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lcg0117: 【车商城提车】动力强劲,底盘扎实,操控精良,性价比高!
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【车商城提车】动力强劲,底盘扎实,操控精良,性价比高!

马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 购车经销商: 其他经销商

lcg0117

马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版

2016-01-19 首次发表
  • 360km
    行驶里程
  • 13.5L
    百公里油耗
  • 19.18万
    裸车购买价
  • 2016-01
    购买时间
  • 赤峰
    购买地点

最满意

性价比,当然是性价比!

最不满意

后备箱稍小一些,和中型车定位不符。

空间
4

前排宽敞,后排也不错,稍微差一点的就是后备箱,当然也够用。

驾驶感受
5

动力可以用强劲来形容吗?涡轮介入积极,只要舍得踩油门,提速很快,高速超车无压力。

操控
5

方向指向清晰,高速行驶平稳,过弯侧倾不明显,一句话:操控堪比轿车!呵呵,比我的现代名驭操控好多了。

油耗
4

车重1.8吨,油耗能低的了吗?不过,尚在心理承受范围之内。在4S店提车的时候油耗39,跑了360多公里,现在油耗降低到13.5。

舒适性
5

感觉不错,座椅包裹性良好,前排座椅宽敞,后排坐3个成人也不挤。从4S店开到家,300公里长途一点也不累。

外观
5

仁者见仁智者见智,我看着很顺眼。同事、朋友也觉得外观一点也不过时。小众车,回头率老高啦!

内饰
5

比上不足比下有余,20万的车,内饰算不错了吧?没感觉到内饰很低档,觉得很协调,和车的档次很搭配。

性价比
5

这个嘛,如果用一个字来表述,那就是“高”,如果用三个字,那就是相当高!

选择这款车的理由

发动机、底盘、变速箱品质俱佳,四驱加20.8最小离地间隙,19万裸车价格,君复何求???

购车2个月后评价 | 2016-03-08
3000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2016-03-19
  • 3960km
    行驶里程
  • 12.9L
    百公里油耗

油耗

车目前行驶3960公里,高速居多。城内主要是上下班、居家用车。目前油耗是12.9升/百公里。由于车身较重,2.3T发动机机型较老,加之我驾驶较为激烈,故油耗相对较高。

保养

尚未到5000公里。

故障

尚未发现故障。

吐槽

总体上说,这是一款性价比非常高的车辆。车就是一工具,只要能满足你日常所需,足矣!2.3T发动机,动力强劲;6速AT变速箱,皮实抗造;专业SUV底盘,扎实可靠。这3大件,窃以为:30万元以内SUV中,综合性能、性价比无出其右者! 至于外观,仁者见仁智者见智。恕我眼拙,觉得这个造型还不错,最起码符合我的审美标准。当然,追求高大上人士、外貌党估计是不会选这个车的。至于油耗,确实高了一点,但尚在自己承受范围之内。又想便宜,又想性能卓群,又想油耗超低,天下没有这等美事。既然选择了性价比,就得付出承受的代价!至于空间,相对于中型车定位,确实小了点,然并卵:再大也大不过箱货呀!至于倒车雷达,这个真的应该有!好在加装没费几个小钱。至于其他,爱肥7者建议无视,无爱肥7者建议不买! 每个人选车都有自己的理由,每个人用车都有自己的感受。就如每个人的人生观、价值观,应该是自己的感同身受逐步形成的,而不是外人通过某种形式强加给你的。爱与无爱,只是一种感受,没有必要上升到无谓的高度。 我就是我,不一样的“烟火”!

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