宝马E91款的3系配上经典的直六发动机外加上硬顶敞篷两个字：完美

宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版购车经销商：上海宝诚宝马

汪浩洋

宝马3系(进口) 2011款 330i敞篷轿跑版认证

2016-01-20 首次发表

56000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
55.00万

裸车购买价
2011-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

之所以买这款330i敞篷轿跑车是因为姐姐是的出国公务人员回国，所以有免税购车的指标，相比在国内直接购买进口车型要省总共20万左右的税费，包括关税和购置税，另外是自己在德国经销商定制购买，所以本身也有宝马经销商给的油耗，这样下来55万人民币就拿到手了，比国内的的上路价格便宜25万左右。这是最满意的一点，另外因为在德国的官网上直接订车，所以不像国内是很难选配的，我的选配项目达到了3项，当然都是比较便宜的选配项，比如当时可以选装尾灯为LED灯组，这一项在国内是标配，但在德国是选装的；因为我不吸烟，所以讲点烟器，烟灰缸选装成了储物格，可以放点卡片，零钱；选装了银色金属漆车身，这个也是要收费的，因为宝马的白色和日系车的白不一样，他是纯白虽然好看，但是不耐磨，时间长了，容易发黄，特别是对我这种不喜欢洗车的人来说

最不满意

法定乘坐是4人，后排中央位置不是座椅，而是储物格和扶手，所以外出有时5个人不方便，要是按国内的用车习惯设计成5人座位可能更好。

空间

4

买这个车其实是不考虑空间的，特别是后排，本身进去都不方便，每次要将座椅掀起来，前排空间还是可以的，平时用车也是1到2人为主，所以是够用的，家里还有一辆SUV，全家外出就开SUV了。

驾驶感受

5

330的直六发动机动力真是没有话说，自然吸气发动机里是我开过动力最好的了，其实是所以车里我开过动力做好的了，恕我开过的车比较少，曾经开过路虎揽胜运动版，5.0L机械增压发动机起步比330i差多了，或许揽胜自身比较重的原因。 3.0的声浪也很不错，空挡油门踩到底也很暴躁，红灯起步可以秒身边任一款车，我在曾经在沪杭高速开过240KM的最高速度，当时还有加速的空间，只不过条件不允许，后几次尝试都是在220，230左右，但不得不说这款330的发动机的动力储备太完美了，高速也非常稳，因为高速双手握方向盘握的特别紧，下车后发现手掌疼，哈哈在城市驾驶时，最大扭矩爆发的早，所以超车非常容易，可以用如鱼得水，非常顺畅，起步，加速，抢位，刹车，再加速超车，一气呵成，给我非常大的信心。运动模式下那就更不要说了，超车可以用完美来形容。

操控

5

330i的操控也是我是我开过所以车里最好的，得益于前双球节后多连杆独立悬挂，前后50:50的配重，还有枞置后驱的发动机，过弯非常稳定，我曾经70左右的速度在城市过弯，整体性非常好，一点不拖泥带水，方向盘回馈也非常好，没有虚位指向精准，在黄山风景区的附近的山路驾驶时，无论是上岭转弯还是下岭90度急转弯，都能给我很大的自信。

油耗

4

城市驾驶油耗偏高一点，一般在11个油，高速巡航非常省油，我是从来不用巡航系统的，因为3系的坐姿决定了这是一款驾驶者之车，低矮的坐姿让你两腿放松也不自在，并且巡航的也有驾驶和减速的顿挫感，所以即使是匀速120行驶我也是用我的左右脚来操控，纯高速路况油耗基本能在8个油左右，非常不错，因为是不死还有加速超车，减速避让等。

舒适性

4

前排的舒适性不差，因为坐姿低矮，你不能用SUV的评判标准来评判轿跑车，从座椅包裹，腰托的调节功能都非常不错，后排腿部空间不是很大，长途驾驶，后排的人需要下车活动活动。

外观

4

我任务E91款的3系敞篷外观可以用优雅来形容，不想4门版本3系那样满大街都是，看之无味，审美疲劳，又不想双门轿跑版那么激进，特别是尾箱的设计，很优雅，很绅士，有点80年代美系豪车尾部的感觉。

内饰

5

内饰比较硬，本身和定位有关，不像IS250那么的豪华，但是做工比华晨宝马好的多了，每一处质感都很好，原车音响效果也很不错

性价比

5

因为是免税购车，所以性价比非常的高，当时买国产的最高配车型325也要40多万，实际只花了55万买了德国原厂的330i敞篷轿跑车，可以说非常值。

选择这款车的理由

宝马3系一直是我从小的最爱，一个梦想，特别是那经典的直六发动机，堪称完美，因为姐姐回国可以买免税车，这才不留遗憾，最终选购了330i双门敞篷车，非常满意。

购车4年9个月后评价 | 2016-03-15

60000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车4年11个月后追加口碑 | 2016-04-20

65000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
8,500.00元

花费

油耗

油耗表现正常，市内驾驶一直在11个油左右，高速在8个油左右，在市内开的急一点，油耗能上到15个油，比如运动模式啊，赶个时间频繁超车啊，在高速也是，开的急，玩玩飙车到20个油，不过这种快感不是什么车给你20个油都能给带来的。所以要快感那就不要在乎油耗了！

保养

按照宝马正常的保养政策，一万公里一保养，还不错，上次体验了一次团购保养，在某个APP上团购的，还不错相当于700度块钱，省了500块钱，这车用机油太多，比较3.0L的发动机，要装6L机油，刹车油，什么现在还没有换过，因为毕竟开的少，就是城市上下班代步，一年1万公里，所以不着急换，每次催我换我都不换，另外空调滤芯和空气滤芯我自己可以DIY，这样就比较省钱，每次就基础保养在4S店做

故障

没有什么顾忌，报警了几次都是什么遥控器没有电池了，刹车片没有了这种易损件需要更换，唯一有一次敞篷在收的过程中停顿了几秒钟，然后又好了，试了几次又都没有出现，估计找4S店也没有用，人家到时候说没有看到，试试又不出现，那就是白去一趟

吐槽

没有备胎伤不起，上次在嘉兴胎撞上马路牙，侧面开了，漏气了，根本不能开80公里，电话叫救援,4s店一个225/45R17的胎要价1800一点办法没有，只能换，打上海的4S店要价更黑2200，在网上查了一下，只要1000出头点，这要是在长途，附近没有维修的地方，那就更惨了，人家开价多少都得换。另外就是导航，现在4S店已经停止升级，很不爽，因为导航付费升级很贵，要800多，我一直没有升级，这次宝马100年生日，官网说免费升级，我就电话给附近经常去的4S店，人家给我回复，我这个导航太老了，已经不能升级了，郁闷，我觉得4S店忽悠我的，但有什么办法，懒得弄得，大不了不用算了，现在遇到一个问题，我这又买了辆车，魔都的牌照拍到现在拍不下来，我这车马上要忍痛割爱了，准备买一个插电混动能拿到沪牌的车作为上下班代步。