底盘稳健，提速快，空间可以，中控中庸，座椅偏小

帕萨特 2013款 2.0TSI DSG至尊版购车经销商：绵阳上汽大众建宏高新店

蛮怪

帕萨特 2013款 2.0TSI DSG至尊版认证

2016-01-30 首次发表

16000km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
28.68万

裸车购买价
2012-07

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

帕萨特长期积累的品质

最不满意

轻微烧机油，外观大众套脸，座椅不太舒服

空间

5

长4.87米，宽1.83米，高1.47米轴距2.8米空间够用了，我只有172，前排后排空间都很充足，四川人普遍身高不高，无需加长版就已经足够了，后备箱也很大

驾驶感受

5

动力随叫随到，还是有轻微涡轮延迟，超车无压力，高速路140很平稳很轻松，转速也不高。147KW还是很够用的

操控

4

方向盘握感很不错，指向还算可以，底盘特别稳重，一般碎路可以平稳通过，不过我个人觉得左右后视镜偏小不太方便

油耗

4

高速的油耗特别满意8个左右，市区个人觉得时好时坏，瞬时油耗很高，长期市区行驶油耗有12个左右吧

舒适性

4

后排舒适性可以，前排我觉得座椅的宽度长度以及柔软度还可以再提高，可能这是德系车的特点吧，不加坐垫其实还可以，加了以后就不太舒服了

外观

5

大众的套脸让我挺郁闷的，我这是帕萨特开出去和桑塔纳宝来外观都差不多，不过当停在一起时帕萨特的宽度长度大灯等一下就体现出优势了，因为家用选的白色比较大气

内饰

4

至少作为年轻人的我不是太喜欢，但觉不讨厌，夜晚的背景灯效果还是很不错的，用料还是很不错的

性价比

4

很高，我买的是2.0T顶配。该有的配置基本都有了，家用商用都可以，也不丢面子。很多人问这价位为啥不买CC，我想说萝卜青菜各有所爱，CC外观不错，不过和内饰不搭。

选择这款车的理由

家里长辈说：买进口车要低配，买国产车要高配，所以就买了2.0T顶配，车子开的比较少，平时也爱护有加，目前三年多了才跑不到2万公里，平时开出去别人都以为是新车，帕萨特的车漆还是很不错的，虽然我是白色但是这么久了还是如新一样（爱护），德系车几年前很牛逼的老一辈人对它印象很好认可度很高，最近一年德系经历很多风波，不过希望帕萨特一直把控好自己的品质这关

购车2年7个月后质量评价 | 2016-03-16

20000km

行驶里程