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奔驰E级 2008款 E 230 时尚型

唯唯美美：奔驰就是奔驰，坐着绝对舒服，开着也不累，就是有点硬

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2008款 E 230 时尚型口碑

奔驰就是奔驰，坐着绝对舒服，开着也不累，就是有点硬

奔驰E级 2008款 E 230 时尚型购车经销商：北京之星汽车来自：手机汽车之家

唯唯美美

奔驰E级 2008款 E 230 时尚型认证

2016-02-05 首次发表

69000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
46.00万

裸车购买价
2009-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

1.乘座舒适，真是开宝马坐奔驰啊，坐着真舒服，刚买的时候，密闭性特别好，坐着也舒服，一上车就想睡觉，尤其是后座，一坐就陷下去了，角度舒服，包裹性刚刚好，连续两天每天乘坐十二三个小时无压力，没有腰酸背痛现象，当然必须要高速啊，走烂路可不行。 2.配置丰富，自动化程度高，自动大灯，自动雨刷，自动防眩目，自动后视镜加热，司机工作量降低了很多，开着很省心，能够把更多的精力放到驾驶上。 3设计超前

最不满意

1，配件昂贵，使用中换过一个后尾灯，不知道是谁把后尾灯戳破了一个小洞，一个尾灯都要大几千，太贵了。 2，四万公里的时候后差速器坏了，这个真是不应该，可惜超过三年的保修范围，没法索赔了，花了三万多才修好

空间

2

虽然没有加长，但是空间够用了，坐四个一米八的不太胖的人没有任何问题，而且座椅坐着很舒服，勉强也可以翘二郎腿，由于座椅是凹陷的，后面坐三个人就会特别不舒服，还是坐两个好虽然车头长，但是后备箱空间特别大，装四个旅行箱还能有空间放软包，非常适合长途四人出行储蓄空间有点少，尤其是前排，都没有放杯子的地方，中央扶手和门板的空间太窄了，放不下杯子，放水时只能是先喝一口把瓶子弄扁了再放。

驾驶感受

3

动力还可以，只能说够用，谈不上强劲，2.5的六缸，确实是平顺，高转速声音好听，而且不大，听着非常舒服，跑高速最舒服了，可能也跟车身质量过硬有关，高速稳定性特别好，即使超速了，也很稳定，稍不注意就会超速，如果把s模式打开，动力随叫随到，跟3.0的没啥区别，但是也别多想，还没有现在的260提速快，但是好在高速不费力

操控

5

操控一般靠上吧，没开过宝马，但是比奥迪好开，可能是后驱的原因，虽然车头长，车身宽，但是转弯半径特别小，调头非常方便。悬架比现在的a6硬多了，方向是液压助力的，也比较沉，在市区开着感觉车身非常重，感官上比陆巡还要重，跑高速这些就变成了优点，稳定性特别好，轮胎是245的，感觉车身离地特别近，比较踏实，开起来很有信心

油耗

5

市区太费油了，要十三四个，最省也得十二个，跑高速太帅了，能降到八个，而且这个车跑一百二和一百四五油耗差的不多，是不是跟风阻系数低有关啊，今年跑了趟成都，来回四千多公里，综合下来八点五个，高速最低不到八个，还是很优秀的，毕竟车身确实重，一顿八呢，高速油耗有惊喜，估计全程九十一百是最省油的

舒适性

5

静音特别好，刚开始的时候一上车就睡觉，有点窒息感觉，现在年头多了，密闭性有所下降，跑一百二不影响交谈，跟高六跑到八十的噪音差不多。乘坐非常舒服，适合长途旅行，手肘都能很舒服的靠到扶手上，人机工程做的很棒，虽然没人提起这个，奔驰也没刻意做广告，但是坐奔驰开宝马不是白叫的，坐着就是老板椅的感觉

外观

5

很经典的外观，现在看着还很经典，虽然老了，但是四眼让人一看就是e，马上要出新款了，新车里外都挺漂亮，但是从前面一看，ces傻傻分不清楚，缺少了e的特色和气质车头比前驱的要长不少，造型非常优雅，但是没影响车内空间，后备箱还特别大，非常实用银色太耐脏了，而且这款配银色比黑色要善良，尤其是现在车老了，银色的还很整，黑色看着就不规整了

内饰

5

用料没问题，虽然和现在的车没法比，动不动就是全车真皮，但是用料很地道，手和胳膊经常接触的地方都是皮的，座椅皮质非常好，而且灰色比较耐脏，再加上用的仔细，现在还跟新的一样，车里气味非常好，有股淡淡的皮子的味道，非常好闻，目前还没人在车上抽烟

性价比

5

奔驰的牌子，经典的做工，完美的设计，最后一批大降价，性价比还是很高的，就是差速锁出现问题让我很恼火。保值率太低，09年的车现在也就十多万，而且不好卖，还是霸道系列保值高

购车7年2个月后追加口碑 | 2016-05-06

71000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
收费7次

保养
8,000.00元

花费

油耗

油耗还是比较稳定的，市区油耗有时候比较高，最高能到13个多，但是高速很省，估计是空气动力学做的好吧，这个车时速一百二十公里和一百五十公里的油耗差不多，变化不明显，适合高速行驶，八十升的油箱也够大，纯高速能跑一千多没问题，家里的高尔夫6速度快了油耗增长很明显，时速一百四两车油耗差不多，再快了就是奔驰省油了，这个车还是在德国不限速高速上比较有优势

保养

早就不在儿子点保养了，自己保养能省将近一半的钱，只要好机油，真滤芯伺候，车还是很争气的，

故障

发动机故障灯总是亮，去四儿子店检查说是空气流量计的问题，换了个新的也没效果，再去检查又说是痒传感器的毛病，又费钱又麻烦，而且车开着也没啥毛病，就懒得换了，听说德国车都爱出这毛病，也就坦然了，最近一次去年检，尾气也顺利通过了，更加说明没有实际影响，也就这样了，有异常再说吧过年的时候方向打到头会咯噔咯噔的响，还以为悬架或者方向机有毛病呢，就去四儿子店检查，检查人员很细致的检查，没发现什么毛病，而且神奇的是方向打死也不响了，和师傅一沟通，师傅说估计是车老了，各种橡胶件老化，车凉的时候容易出现这个问题，车跑热了就好了，这个解释还是不错的，我就信了，现在天暖和了，确实没有这个问题了

吐槽

除了保养贵，配件贵，没啥不满意的，越用越喜欢，奔驰就是奔驰

购车7年7个月后追加口碑 | 2016-10-15

72000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费7次收费7次

保养
8,000.00元

花费

油耗

以下记录都是仪表显示，近期开的比较少，大部分都是市区，再加上夏天，油耗比较高，尤其是短途驾驶，最多的时候开到过18升，所以市区油耗主要看脚法和路况，最省油的时候还是高速，也就七八个，零几年的技术了，又不是直喷，又不是涡轮，油耗还是很满意的，但是动力也就是勉强够用的水平，虽然在2.5的排量来说算是动力比较好的，但还是比不上现在的2.0t，包括油耗和动力，值得称道的也就是六缸的平顺和耐用了

保养

简单，省心

故障

1.关于耐用性，都说自然吸气发动机相对于涡轮来说比较耐用，但是现在的涡轮水平算是比较高了，日常家用，十五年的生命周期内，跑三十万公里都没有问题，所以自然吸气的耐用性优势根本体现不出来 2.关于动力水平，2.5的发动机，市区还好，高速只能说是够用，尤其是在超车和超速行驶时，但是仅限于比较极限的情况下，不是经常油门到底或者三分之二的情况下，根本没有差别，所以主要看驾驶习惯 3.驾驶视野大，不对比不知道，最近借了一次A6帮忙接媳妇，一上车就感觉视野比较窄，并且矮，有点压抑，试驾5系的时候也有这种感觉，设计方面确实有差距，这代奔驰e一上车就感觉特别通透，敞亮，心情也跟着好了 4.最近电瓶亏电了，需要换个新的，顺便研究了一下，发现德系车的电瓶普遍比较日系车的大，这还是不带起停功能的，否则更大，用了六年了，才出毛病，也算够耐用的吧