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ESP电子稳定程序: 静音性不错,空间宽敞,乘坐舒适度高
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静音性不错,空间宽敞,乘坐舒适度高

吉利EC8 2013款 2.0L 自动尊贵型 购车经销商: 安徽汇英行吉利汽车 来自:汽车之家Android版

ESP电子稳定程序

吉利EC8 2013款 2.0L 自动尊贵型

2016-02-15 首次发表
  • 44745km
    行驶里程
  • 9.2L
    百公里油耗
  • 13.18万
    裸车购买价
  • 2013-05
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

空间非常大,后排座3人感觉不到拥挤,而且地板是平整的,行李箱空间也不小,能放不少东西

最不满意

动力稍弱,最大扭矩只有178牛米,跟其他厂家的同排量发动机相比还是有一定的差距,大灯的样式不太好看,四四方方的,有点像模仿老款的世嘉,排气管离地面有点近,完全可以往上提升一点,过年回老家时经常刮到排气管

空间
5

空间非常大,后排坐三人根本不拥挤,偶尔挤四个人也没太大问题,像我个子矮,把驾驶座向前移动到合适距离时,左后排空间更大,行李箱空间也不小,能装不少东西

驾驶感受
3

2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米,比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距,日常使用足够了,毕竟在市区也跑不快,如果想要动力大些直接用手动模式,我在上高架桥时一般用手动模式3挡,发动机转速2000转,爬坡时都能轻松超过其他车辆,正常行驶时想要超车,直接切换到手动模式,然后降一挡,发动机转速立刻提升到2000转以上,这时油门不用踩太深,就能立刻超越前车

操控
4

我一般驾车不太激烈,毕竟车子又大又重,而且以舒适为主,但是转向精确性还可以的,但是由于车身尺寸大,在市区行驶时不是太灵活,抢道抢不过其他的两厢车,而且停车时也麻烦,有时侧方位停车,长度不够,要来回折腾几下才能把车停好

油耗
4

油耗不是太高,我的车子装了一个行车电脑,通过OBD接口连接,能显示平均油耗,正常情况下在市区行车,不堵车时油耗一般在9.2升左右,堵车时在10升多一点,高速时车速110左右发动机转速2200时油耗一般在8.3左右,车速90时发动机转速2000时油耗在7.6左右,最低一次在6.3升

舒适性
4

从我上学时开始,坐的座椅全部都是那种硬的木制椅子,后来当兵时坐的也都是硬椅子,而且家里的椅子全都是木制的,连我的床都是那种硬的棕榈床垫,因为我坐硬的椅子坐习惯了,只要是稍微软的座椅坐上去都觉得舒服,所以EC8的座椅我个人感觉还是挺舒服的,而且平时开车的时间也不长,所以座椅舒适度对我来说不是那么重要

外观
4

EC8从侧面看去还是显得比较稳重,现在很多车在C柱上都有一个小窗,不知道EC8为什么没有,如果有那个小窗,车内采光要好一点,另外车的尾灯从车子正后方看去感觉小了些,我觉得可以把尾灯延伸到行李箱盖上,而且后雾灯和倒车灯是一边一个,我不喜欢这样的设计,感觉就是在模仿日本车,我还是喜欢两边都有雾灯和倒车灯,毕竟夜间倒车时两个倒车灯照亮的区域要大一些

内饰
4

做工我觉得还行,我比较喜欢深色的内饰,而且接缝都比较均匀,也没有发现异响

性价比
5

这个价格能买到中级车已经很不错了,如果买合资,只能买到紧凑型低配车

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2016-06-15
51000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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