虽然不精髓，但这是我开了这车两年的感受。求给个精华把。

格越 2015款 2.0T 7座两驱豪华版购车经销商：广西华现汽车

icanbelive

格越 2015款 2.0T 7座两驱豪华版认证

2016-02-16 首次发表

10240km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2015-11

购买时间
南宁

购买地点

最满意

无与伦比的超级大空间。虽然后两排不能全放平有点可惜了，但两排放倒还是可以躺下一个成年人。再有不得不说的头上那个超级大的全景天窗，绝对zb神器呀。

最不满意

最吐槽的一点副驾驶座位，比其他座位低了太多。导致副驾驶经常性的没人坐，那感觉真的是不适。还有主驾座位不能前后移动是一个大败笔。

空间

5

同级别的车里，空间都是杠杠的。春节过年回家，家里做了四个位置，还拉了三个亲戚。各种大箱子，小背包。挤得后排满满的。最赞的是，当时带的东西太多了。所以就把两个小孩子放在中排，因为小孩子腿短，所以中排有没有凸起，放下了两个大大的背包。

驾驶感受

5

绝对没话说，虽然有2T的车身了，可是大马路上动力随叫随到，超车一下子不会给人信心不足。透漏一下，高速上上过180，还有上升的余力，本人后面怕怕就没有接着深踩了。今晚，又试了一下地脚油。发动机传来了很激情的轰轰轰声，结局就是一个总结，开ECO跟不开ECO简直就是两个概念。

操控

4

说到操控不得不讲，“方向重力可调”这功能很不错。高速180依然很精确，很稳定。就是指哪打哪的，好枪手。在操控这方面还有不得不说的一面，巡航模式。刚开始，一直搞不懂到底是怎么设置的。后面有天在高速上，看着车少突然蹦出了用巡航试试的想法。于是，进服务区停下拿说明书研究了下；在弄的明白了，返回高速趁着车少就开启巡航了，果然很爽一路不用脚去碰油门了。对了，一般的巡航模式只能在车少的时候用哦。

油耗

4

一直加97，油耗在市区开了ECO（节油模式）一般都是在11个左右，不开ECO的话就12个。高速油耗就好很多了，8个左右。

舒适性

4

大大的赞，座椅都是真皮的，带有座椅通风功能。座椅中排没有带自动放低，在这个价位有点坑。自动空调很不错，出风调最大很给力。还有中控上的自动防眩目内后视镜，让我从此再也不用在驾驶时，被后面的远光狗搞的朦喳喳的。后备箱的感应自动开关也是个实用的功能，免得雨后开启后备箱弄湿手。特别是冬天的时候，那手贼冷贼冷的。

外观

4

仁者见仁，智者见智。用自己的话形容就是“小鲜肉”。个人偏爱车的尾部，圆滑饱满的小屁屁。晚上那像眼睛一样的后尾灯，总是让我情不自禁的肾上素加速。

内饰

4

中控真心不好看，不够高大上。塑料感太强，不是我喜欢的样子。

性价比

3

还行把，毕竟没有认真比较过。

选择这款车的理由

刚开始，看的是福特的锐界。家里都是同意的。可是，左等右等等报价出来，超出了预算。因为在现代，家里认识人。于是乎就转向了现代的胜达。就在那天我门一大家去到了现代的Ⅳ儿子店，不知道是天意还是命中注定一辆气场不凡的车子从我面前路过。对，你们猜的没错那就是现代格锐，如今我家的小格格。当时，我还以为是胜达呢，还闹出了个小小的笑话；毕竟，这两个车子那么像。就在我们以为一切顺利等着提车的时候，我意外的发现。胜达跟我看上的那款车车有点不同。仔细瞧了瞧，发现雾灯根本不同。还有上面的那两条粗粗的“大眉毛”。发现车子不对，当然得赶紧跟家里人讲一下。当时家里人都觉得是不是新旧款式问题，还一直在那里争辩。期间，熟人来了。一聊便知道，这是两个不同的车。后面，家里在熟人的介绍下统一决定就格格了，只为了他那帅气的外形。接下来就省略了，在熟人的帮忙下。一切按正常的手续搞定。唯一可惜的就是，当时预算不足，没能上4驱。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-02-18

13100km

行驶里程