cross polo——我的小小钢炮

Polo 2014款 1.6L Cross Polo 自动购车经销商：上海大众徐州恒运4S店

上海车友8800776

Polo 2014款 1.6L Cross Polo 自动认证

2016-02-18 首次发表

12643km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
12.59万

裸车购买价
2014-12

购买时间
徐州

购买地点

最满意

动力和配置，这样的小车配上1.4的发动机即可，但配上1.6的发动机后感觉动力还是很足的，在平时上下班的路上给我的感觉就是辆小小钢炮，另外选cross polo的一大原因就是有独有的运动套件，显得很有个性，走在路上的回头率比较高。

最不满意

最不满意的是小车的后排空间和价格。后排空间比较局促，加上后排地板上还有个鼓包，更侵占了乘坐空间，后排坐两个大人差不多，坐三个大人就显得挤了。价格上也是有点虚高，

空间

3

空间应该是这辆车的一个大短板，身高175以上的成年人坐后排就会觉得比较压抑，如果有第三个人，坐中间位的人就更要遭罪了，那个鼓包让腿脚没处放，从这个角度看同级别的飞度和致炫做的更好些，不过好在平常也就我弟弟自己上班或者出差用用，偶尔带上老婆孩子出去玩，所以小polo的空间是够用的，等以后孩子大了估计也差不多赶上换车了，到时候再说吧

驾驶感受

5

动力总成这一块是我弟弟是很满意的，1.6的EA211自然吸气引擎，110匹马力，155的扭矩用在polo这副小身板上还是很有劲的，在市区开的时候穿梭自如，动力十足，俨然一个小小钢炮，虽不能和高尔夫r或者尚酷这些性能车比，但于我而言也是十分有驾驶乐趣了。匹配的是6AT的手自一体变速器，换挡总体还算平顺，比现在大规模使用的双离合稳定可靠的多，且市区开开停停的情况下很轻松，手动挡说实话在市区真的比较累。我的很多朋友都用的双离合变速箱，出现了很多问题，对此，我弟弟对当初的选择还是很满意的，话说回来，大众这两年的新车在动力总成上确实不够讲究，才会一而再再而三的出现各种问题。

操控

5

小车的操控还是不错的，这也是当时买这个车比较在意的一个点，电动助力不像以往的大众车那么重，对新手比较温和，同时，小巧的车身对方向盘指令的反馈还是很迅速的，加上比较有韧性的底盘，小车在驾驶的时候很是得心应手，可以在车流中自由穿梭，那种感觉很棒

油耗

3

提车有1w多公里了，目前综合油耗11.5，还是比较高的，不过这也与我弟弟的用车环境和驾驶习惯有很直接的关系，平时都是在徐州市区开，高峰期路上还是比较拥堵的，整个里程数综合的时速才13.4，另外我弟特别喜欢急加速和急刹车，尤其是红绿灯路口放行时喜欢大脚油门，这些都导致油耗比较高，不过话说回来，慢哉游哉地开就有点对不住cross版本的动力总成了。拿油耗换驾驶乐趣，我看值

舒适性

4

舒适性的话我感觉对正副驾驶的照顾还是不错的，相对的对后排乘客的照顾稍稍有所欠缺，板车悬挂对后排的滤震有点拖后腿，不顾毕竟后排坐人的机会更少。座椅的包裹性还算不错，织物座椅虽然档次上有所不及真皮，但胜在舒适好打理，后期也加装了套座套，还挺舒服。

外观

5

外观是这个车的一个亮点，在我看来就是加装了运动套件的polo，尺寸比普通的polo稍大，加上行李架后一改原先的呆萌形象，感觉更man一点，也更时尚大气一些，当初选择这款也是因为弟媳妇中意这款车的外观；车身的轮廓很饱满，属于那种耐看型的，侧面腰部线条看着很硬朗，加上有质感的车漆，以及比较小众的皓月金的颜色，都让整车的颜值更加出众。

内饰

4

从方向盘到中控台，典型的德系车的设计风格，比较耐看，严谨细腻。T形造型的内饰布局的整体感比较强，用料虽谈不上多高端但看着摸着的质感还是令人满意的，另外上汽大众的装配工艺也让人放心，车厢内的做工严丝合缝。

性价比

3

性价比这个话题其实是因人而异的，对于这辆车只能说还不错，虽然价格已经探到了合资紧凑型车的范围，但毕竟是高配，动力外观都满意，所以只要是真爱，性价比就必须高。当然以现在评车的眼光，从三大件的角度出发的话，这款发动机的参数和实际感受与日系的自吸还存在差距，但也说明成熟可靠。

选择这款车的理由

品牌效应以及媳妇的意见，最终促使了我弟弟放弃了逸动，选择了这辆车，但事实证明，作为人生的第一辆车，cross polo还是很适合的。

购车3年10个月后可靠性质量评价 | 2018-10-05

37423km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年3个月后追加口碑 | 2016-03-20

13038km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
500.00元

花费

油耗

今天特地在车上查看了下表显的平均油耗，为8.4个油，说了不怕大伙笑话，我之前一直加的是98号的汽油，你没听错，是98号，因为我觉得给车吃好一点的油动力更好，也不容易出问题，不过吃细粮那毛爷爷确实出的比较多，后来我姐夫强烈建议我换95号的油，同样的钱能开更多的路程了。对于这个油耗我还是能接受的，毕竟平时绝大多数路况是市区开的，而且我喜欢大脚油门，大脚刹车，所以油耗也低不了。不过也试过一次在高速上定速巡航开时单次油耗可以保持在5个多。

保养

目前为止一共保养过两次，都是在4s店做的，第一次是5000左右做的首保，是免费的，我也就没多问，完全按着4s的项目来。第二次是1万公里左右做的，给我更换了机油机滤，清洗了节气门，一共收了我500多，不过每次更换机油后踩油门的时候都感觉油门变轻了，发动机的运转也更加顺滑，说明更换机油的效果还是比较明显的。盘算着车道1w5公里数的时候到朋友的汽修厂去保养，能够便宜实惠些。

故障

不得不说POLO还是让人放心的，开了1w3的公里数了，还没出过真正意义上的故障，就连一次在市区被人追尾，车子的屁股也只是轻微的漆面受损，而撞我的哥们的车的前保险杠都变形了，这次的事让我对POLO的质量很有信心。

吐槽

需要吐槽的主要是两点，一个是看看现在的官方售价，想想一年多前自己买的价格，有点无语，相差了不少，有点吃了哑巴亏的感觉，不带这么玩的，而且很多当时很看重的配置比如定速巡航，天窗等，用到的机率真心不高，但差价倒是不小！另外一个就是空间了，当时媳妇儿看上这车了，就匆忙地买了，小两口开确实够用，但是现在孩子慢慢大了，爷爷奶奶一块跟着出去自驾游的时候就多少有点拥挤了，另外一个我的拍摄器材也放不下，每次都是放同事的GL8里面一块装走，自己的POLO就成了纯粹的代步工具，工作上帮不上什么大忙，所以也在盘算着等手头宽松了再换一辆大一点的车，这辆POLO可以丢给媳妇开。