加速迅猛,空间够用,舒适度比较高,保值率和性价比还可以
高尔夫 2014款 1.4TSI 自动旗舰型
2016-02-25 首次发表
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13000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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17.00万裸车购买价
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2015-03购买时间
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长春购买地点
最满意
加速迅猛,除了大哥GTI以外,这个级别价位中,很好能有超过他的了,舒适度也不错,噪音很小,除了胎噪基本听不到发动机的声音
最不满意
天窗出过一次问题,冷却液水箱换过一个,高压油泵有些异响声音不太大(基本带T的车型基本都有这个问题),中控屏只有选装才有导航和倒车影像
空间
4
还可以家用够了,在4S店比较的时候感觉和CC的空间差不多,顿时感觉满足了,后排可以放倒,虽然不能方平,但是把后备箱中间的隔板拆掉还是很能装的,我身边很多人要买车没选择高尔夫的原因都是觉得高尔夫后备箱小,其实我觉得和同级别紧凑型轿车比,后备箱的空间差不多大,可能纵深没有三厢车深但是高度却比三厢车高,往高了放,一样能装
驾驶感受
5
动力刚刚的,百公里加速八秒不是吹的,高功率的发动机加上DSG真的很牛逼,加速和2.0T的迈腾一个水平,自信心满满的,切换到手动以后那动力和推背感非常足,就是有一点担心这么暴力驾驶,变速箱能不能受得了,等待历史的考验吧
操控
5
超控很棒,在4S店加了1000块选装的17寸轮毂,过弯更有信心了,抓地力很足,选装的17的轮毂居然是倍耐力胎,感觉很超值,单独买这4条胎还得多少钱呢,一部到位,省得以后升级还得卖轮毂轮胎的,我觉得这点4S店做的还是比较有良心的
油耗
5
跑长途省道最低跑过5.2L,市区一般在8个油左右,分情况和路况,油耗嘛就是这样,不能一概而论
舒适性
5
舒适性还不错,可能是我这是最高配,主要是噪音处理的很好,虽然胎噪声音有些大,但是和其他车型相比已经算很满意了,最讨厌声音大的车了,要做一个安静的美男子,真皮运动座椅也非常舒服,包裹感很强
外观
5
外观不能说前卫,但是中规中矩,就喜欢大众这种稳重低调,可能5年后车型也不过时,再加上我的原厂氙灯更漂亮了,要是像国外的那款双U灯,就更好了,外观看我的高尔夫总觉的和普通版的不一样,绝对不是心理作用,总感觉我的高尔夫,车身更低,比想别人的感觉又高又廋,后来分析可能是轮毂大了原因
内饰
5
内饰也比较喜欢,很高档大气,仪表盘也很运动还清晰,真皮翻毛运动座椅,一下子档次就提高很多,而且摩擦力特别大,牢牢的把人固定在座椅上,感觉很踏实
性价比
5
旗舰性价比可能没有其他车高,毕竟配置在那呢,然而很多配置平时都不怎么常用,主要看重这个高功率的发动机,RLine觉得配置还有些低,当初没花1万2选装那个带自适应巡航的选装包,导致现在没有导航和倒车影像,屏幕感觉有些鸡肋了,总体来说,现在的性价比已经可以了,该有的配置都有了,这才是我想要的,还有就是选装的这个17寸的轮毂,用的225 45 17的倍耐力胎,这款胎绝对是好胎,宝马也在用,缺点就是胎噪太大了,整个车的噪音基本都是胎噪,到了冬天换雪地胎的时候,我都快哭了,225 45 17的雪地胎基本都要1000左右一条,而普通的16寸的胎才300-400一条,真的是太特么贵了
选择这款车的理由
以前做过二手车,大众的车保值率一直很高,质量也算可以,安全性也比较高,刚开始坐到里面,那种安静又舒适的感觉真的很好,有一种开奥迪的感觉了,高尔夫这方面真的很有优势,后梁感觉无所谓开着没啥感觉,更主要是在长春这车确实很认,两厢车特别有一种小跑车的感觉,没有尾巴在城市里超车,感觉非常棒。油耗还算比较省,比之前的车一年要省下23千呢,至少保养钱够了,
购车11个月后新车质量评价 | 2016-02-26
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操控不易理解或使用
- 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
- 功能操作-天窗-故障
VR视角看口碑
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14款1.4T高尔夫旗舰版四万五千公里认证
2019-10-10
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动力操控满意,空间够用,悬挂较硬,车漆感觉比较薄
2018-06-12
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总体来说相当满意,低调的外表下面是躁动不安 的心。hold不住。
2018-06-12
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提速顺畅加速快,内饰做工高档用料足,驾驶视野广,很满意
2018-06-12
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高7旗舰,不愧为旗舰
2018-06-12
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