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欧诺S 2015款 1.5L CNG

皖水千山总是晴：性价比较高的客货二用商务车，拉货不与货车比，接客不与家轿比

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2015款 1.5L CNG 口碑

性价比较高的客货二用商务车，拉货不与货车比，接客不与家轿比

欧诺S 2015款 1.5L CNG 购车经销商：

皖水千山总是晴

欧诺S 2015款 1.5L CNG认证

2016-02-29 首次发表

17258km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
4.40万

裸车购买价
2015-06

购买时间
中山

购买地点

最满意

外观大方时尚美观，空间大，坐椅可自由折叠与拆卸，操控灵活方便，视野好，价格相对较实惠。

最不满意

发动机噪音比较大，提速较慢，60码以上中控与车尾有不明异响。1档与倒档经常涩档，难挂入，在看车时拉档非常好挂，而到手车型档位就没有样车好使了

空间

5

空间是商用车的优点。4米多长，1.8米多宽，拉货可以拉10-40不同大小箱货物，适合重量轻便体积相对不大的物货的运送。我们是做冲气电泵和冲气产品的，包装一般相对较小，客户分布在同城或周边百公里以内的地方，这类散货送货就要由空间大，轻便实用型商务型较适合。加上有时也有六七人的客户要接送，这类七座是比较合式的选择。

驾驶感受

4

动力比想象的要差一点，感觉提速不快，发动机噪音也挺大，可能是商用车的特点？但对比才有鉴别，没有另外一种车型的同类型国发动机安静，我观察体验过多次，的确是不如另一品牌车型安静。但拉满货跑起来动力还是刚刚的，上坡也感觉动力强劲。上高速跑有的车友说噪音大，其实高速上噪音被盖了，当然还是听到发动机的声音比较响。

操控

5

除非是常开自动波的车主来操控挂档有涩感的车是有点不习惯，特别是1档与倒车档不顺时，又是等红绿灯起步时，的确不好挂档，相对于底盘低的家轿来说，商用车操控与视野都不差，欧诺的操控没任何问题。倒车时离合片的咔咔咔声响，经常有，调好后，倒车还有另一种响声，找不到合式的象声词来描述。但4S店说是正常声响，没什么大碍，但听起来就是不舒服。总之，操控方便，适合多客及货运上下使用。

油耗

4

新车磨合期的油耗约1元一公里，现在油耗在0.6-0.7之间。商务车油耗主要是看拉货多少，如果空车或货少，客不多的话，油耗自然在低。如果拉货多，且走国道，省道多，油耗必须超过10个以上。其实商务车油耗都是这样，开车人的习惯与路况都是影响油耗的因素。本人家轿1.6L油耗才0.3元-0.45元之间，开欧诺油耗自然要上升一倍，其排量还只有1.5L。换手开的人多，有些老司机喜欢大脚油门大脚刹车，有时为了抢时间也不得不这样。如果是家用商务车，一个人用油耗绝对比多用使用要低。

舒适性

5

商务车的舒适性也很重要，有时有五至七人出外协助办事，或接客人来公司办公务，都要满座皆宾的状态。所以座位空间的大小，沙发座海棉的松软程度以及人体设计的形态都影响舒适性的因素。欧诺坐椅海棉相对较硬，高度密棉加上织布包面做工还算不错，坐上也感觉舒适，开二小时以上也感觉舒适度正常。毕竟是商务客货二用车，只是经常拉货翻折座位让后座坐椅的舒适度降低。有时车内杂物或装卸货物碰撞造成车内饰有划痕和磨白现象，影响舒适感的心情。

外观

5

欧诺外观大方，端庄，大器，美观，流线形与滑块设计灵活不呆板；从车头来看完全是家轿型设计了，前置发动机安全性提高，也提高了外观的美感。前后各一个长安大LOGO显得高大上，这是国内自主品牌最美的LOGO之一，能与此媲美的LOGO也只合资几款了。空间大也是外观观感好的因素之一，欧诺比长安之星几代车空间上增加不少，外观也甚过长安之星几代车型，现在的新长安之星与欧诺外观酷似了。车顶加了行李架，增加了美感度。还有我选择的这款欧诺四轮全是铝合金轮，增加了美观度，赞一个。

内饰

5

内饰在6万以内的车型内饰必须是精简型和模板型，用料都不会好，硬塑件诸多，长安内饰还算可以，商务车用比货车的内饰好多了，只是车尾顶棚的二个空调出口胶网最容易被货物碰脱落，而且是装卸货过程中的踫撞所至，脱落后一般都难再找到，现在我车就是二个孔空在那儿，不好看，也空易破边缘。中控与门内装饰还算过得去，美观大方。总体来说，内饰与6-7万左右的车型差不多。可以点个赞。

性价比

4

性价比尚可，因为急用，这台车价格没有预想的低，所以抬高了本人对性价比的评价，如果再降1K左右，我可以将性价比点赞到高与较高的程度，关键是实用，合用，你喜欢，不管种种理由地喜欢就是了。货车司机不情愿开家轿，情愿开欧诺去接送客人，或者说各人喜好不一样所至欧诺受宠。

选择这款车的理由

选择这款车是因当时价格比另一车型可比款低了2K左右，同时因为颜色选择上当时另一款也没现货，交车时间较久，加上这款车的外型和试车感觉好过另一车型，所以就被动+主动因素同时配合，选择了欧诺，到现在用了18000公里，基本还算正常，这款车型与另外二个品牌可比车型比，有价格和配置优势。当时选中也是看价低还有四个铝合金轮。而其它款同价位只能是铁轮加装饰盖。

购车9个月后评价 | 2016-03-01

17880km

行驶里程

饰条松动或歪掉或脱落
- 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
故障
- 功能操作-门锁-故障
有异响
- 内饰-中控台-有异响
换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
- 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作（行驶时与换挡有关的问题）
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响

购车10个月后追加口碑 | 2016-04-02

21288km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
650.00元

花费

油耗

随着油价的稳定回调，中山的油价有半年左右维持在5.58元了（92油），所以油耗相对没多大变化。但由于近期拉货比较多，近期油耗维持11个油左右。实算下来，每公里还是0.61元左右。这对于商务车来说是个不错的油耗了。毕竟是个增值的消耗。不象代步车，只是做为奢侈品在消耗。保养期快到前二千公里内，油耗会有所提升。这个也只是估算，不是太准备，用商务车是来做生意的，不必收结油耗，车况不出大问题，油耗可以忽略。

保养

还有3000公里才进行新的一次保养，目前的二万多公里，第一次是3K时免费保的，第二次保时是8K左右，第三次是1.6万左右，即将是四保了，每次换半合成机油，316元-326元左右。离4S店有20公里，有点远，准备自已就近保养了，保养一个来回的油都要25元多了。

故障

这个手波1档和倒档真的不好使，可能是平时用的人比较杂，挂一档很涩档，有时挂不进，只能二档起步；倒档有时会磨离合片一样的响声，欧诺倒车的那种无响声词描述的响声一直存在。如果属于正常响声，那也只能说明长安在这技术上攻关的不正常。其它问题暂时没有发现，60码以上的各种异响嘛，商务车拉货多拉客少，不计较这些了。计较也是跟自已过意不去，6万以内的车静音能好到哪是假高调，只有这么自慰了。

吐槽

二万公里下来，欧诺是款不错的商务车，主要是对周边近距离散客发货或发物流的这类客户实用性比较高，之前纠结的发动机噪音比较大，这问题主要是与家轿做比较多了，路面上也有遇到五菱和欧诺，声响也一样。空车的话，反而觉得有点飘，还是载几百斤货稳重点，跑起来就劲道多了。

购车3年7个月后追加口碑 | 2018-12-14

88252km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费9次

保养
2,970.00元

花费

油耗

商用车的油耗当然要比家轿高很多，但商用面包油耗是随着载货量的多少来确定的，因为欧诺没有电子油耗表，也没有装行车仪统计，因此只能凭加油卡和行驶里程来计算油耗。或者，加油后通过单次计程按钮来计算。载货或载人油耗在8.0-9.0左右，空车油耗在7.0左右。缩合油耗在7.5-8.5之间.这个是随工作安排而决定的。

目前行驶88252公里。记录时间是2018年12月14日

城市路段表现

因为工作环境在镇区，所以基本是镇区路况居多，有时会到市区办理职业病体检或仪器仪表检测工作，无载货的情况下，城市路段油耗在7.2-7.5左右。

这是去镇区办事的路况拍照一

这是去镇区办事的路况拍照二

高速路段表现

高速路段，送少量的货比空车更省油，因为负重的惯性维持车速比空车加油续航能力更好。高速油耗在6.5-7.0之间

高速，是所有车油耗最经济路况之一

高速，是所有车油耗最经济路况之二

高速，是所有车油耗最经济路况之三

保养

常规保养项目不用多说，我在第三次保养时，前后刹车鼓和刹车片全部在保修期内更换了。轮胎更换了二次

保养现场图一

保养现场图二

故障

被动故障或者说是交通事故出现二次，都是比较严重的，都在4S店维修，周期都是一周至十天。二次都是对方全责。本身的故障是首保后空调水箱有煮开水的声音，回店维修后正常，其余没有任何故障，包括到现在三年半时间，没有大问题出现。

这是第二次交通事故现场图片

2015年7月2日，首保未到时，被同事开去修模具途中被人强行变道撞毁机头前防撞梁和机头盖。

吐槽

发生的故事上面有提及，二次交通事故虽然是对方全责，但我们二次维修损失了半个多月用车时间，这期间请车送货的费用也不少，因此，健康的欧诺对于业务和工作的帮助是多少重要。提倡安全文明驾驶，但有时倒霉的事故找上门来，敬而远之也要摊上事儿就没办法了。所以，倡议所有车主，安全文员驾驶，安全第一，健康是福又是富。