动力源源不断，地盘足够扎实，brembeo刹车给力

凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型购车经销商：润华凯迪滨州店来自：汽车之家iPhone版

滨州2014

凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型认证

2016-03-02 首次发表

300km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
20.53万

裸车购买价
2016-02

购买时间
滨州

购买地点

最满意

还要说这车的性能，可以说20—40万性能无对手，油门稍微一踩，动力源源不断啊，很喜欢这种感觉。公路超车基本无对手。地盘很扎实，很运动，紧急变线都会给你足够的信心。

最不满意

还要说这车的中控操作，全是触屏，没有物理按键好用，开车时候会分心，总之用起来很不方便。

空间

2

空间只能说还可以，勉强够用吧。这种性能车，不要奢求空间有多大，比上不足，比下有余啊。

驾驶感受

5

动力这个给满分，绝对给力只要给油，绝对动力源源不断，过弯出弯那一刻只要给油，转速拉上去之后更给力。后劲也很足，不跟大众奥迪一样，后劲不足。120以后加速还是很给力的。

操控

5

操控可以说是这车的最大卖点，侧向支撑很到位，过弯很有信心，指向很准确，路感很清晰，每次入弯出弯都会做到心领神会，人车沟通感很好。总之很不错的赶脚。

油耗

3

油耗有点偏高了，但是达到这么好的性能，这样的油耗也是可以接受的了

舒适性

3

舒适性吧，还是差了一些，空间偏小，悬挂偏硬，但是换来了更好的操控，感觉很值了。不过很多人性化的舒适性配置还是不错的。

外观

5

外观依然满分，钻石切割工艺，使整车棱角分明，充满层次感，肌肉感，运动气息瞬间明显了很多，很不错的，再下去十年，这外观也不过时。

内饰

4

内饰用料那是没得说的厚道，方向盘看着也很顺眼，各方面表现都很不错，唯一不满意的就是中控的触屏操作。

性价比

4

性价比还是非常好的，当然我不注重舒适空间的前提下，论性能，论操控，都是超越同级别任何一款车型。买这车，不后悔。

选择这款车的理由

主要还是这车用料厚道，加上优良的操控，还有暴躁的动力，驾驶质感很棒。当时考虑过宝马3系，那车怎么说呢，已经不是当年了，整体偏向民用，向舒适性妥协了。操控性能都没有ATS好。

购车2年后质量评价 | 2016-03-15

28000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
不易理解/使用
- 功能操作-自动泊车入位-不易理解/使用
地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
有间隙或无法密合
- 内饰-中控台-有间隙或无法密合
- 内饰-中控台-有损坏
- 内饰-中控台-设计不合理/不易操作

购车6个月后追加口碑 | 2016-07-30

20000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
3,600.00元

花费

油耗

油耗虽然较同级车偏高，比如宝马3和奥迪A4但是毕竟车重和动力在这了，能达到这么个油耗也是很让人满意的，当你深踩油门，汽车爆发出源源不断的动力的时候，你就会想油耗算什么，这个级别的车，开的爽才是王道。可以再看看福特的2.0t马力差远了，但是油耗跟这车不相上下，所以油耗还是比上不足比下有余啊。

保养

保养的话自然也要比宝马高，五千公里保养一次，每次一千多元，不过也能忍受了，毕竟才2.0t排量，就达到了这么大马力，不多花钱好好保养，怎么指望他能好好出力呢？对吧。总体来说还是中规中矩。但愿以后的保养费用会越来越低吧。

故障

故障暂时没有大的故障，异响啥的都没有。就有一次出现过偶尔的动力短暂性确实，大概不到一秒，之后再也没出现过什么问题。

吐槽

值得吐槽的就是舒适性，前排腿部空间宽度太低，男士开有些夹蛋。在就是触控操作太不方便，还是物理按键的好用，基本就这样吧。还有就是座椅太硬，包裹性欠佳，毕竟运动型车，悬架硬是必须的，但是座椅就软点吧，开久了多累啊，腰疼，这个必须大力吐槽。除了这些。安吉星后期还得续费，时间长了习惯了也就离不开了，但是续费又不舍得花钱，通用啊通用，你既然给了这个配置，能不能让用户省心点，长期免费用着。对不对？