舒适的奔驰体验，操控也不逊于宝马

奔驰E级 2015款改款 E 260 L 运动型购车经销商：奔驰远通之星

dadaniya

奔驰E级 2015款改款 E 260 L 运动型认证

2016-03-17 首次发表

6000km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
39.50万

裸车购买价
2015-11

购买时间
临沂

购买地点

最满意

空间是最满意的，宽敞，舒适，家用、商务接待都很好

最不满意

大灯，都40万的车了，远光灯还是卤素的，虽然平时远光灯用的少，但是一打开跟LED近光灯一比，黄黄的一大片，很掉档次。

空间

5

非常满意，而且有老板键，右后方的空间可以自己掌握，非常好。就是分腿神器偶尔会有不便

驾驶感受

5

比较充足，但是起步的时候还是感觉不是很给力，大点油门才能有提速感。红灯起步的时候经常落在别人后面，但是起来步之后动力就可以了。而且稍微深踩点油门，动力很足，提速还是不错的，想超车还是比较容易的。

操控

5

舒适的底盘，同时兼顾操控，有一次开的稍微快点，过弯、变道的支撑性都很好，底盘的整体性很强，没有拖泥带水的感觉，很轻松的高速过弯，这么大的车，高速过弯犹如小车一样灵活，同时又有着比小车高的多的稳定性。可变转向比是个好东西，3米多的轴距，掉头很轻松，相比宝马5系掉头半径要小的多（5系轴距稍微长一点）。方向盘沉稳，没有轻飘飘的感觉，指向也很精准。

油耗

4

提车到现在表显的平均油耗是10.2个每百公里，平均时速不到25KM，平时上下班的路比较堵，10公里的路经常走40分钟，有时候一个多小时。没有具体算过，估计实际油耗比表显的稍微高点。这个油耗还是可以的，毕竟车的级别在这呢，重量也大，不能有太高要求。这个油耗也是比较满意了。

舒适性

5

舒适性没得说，虽然是E级运动版，但是舒适性才是这车主打的，底盘对颠簸过滤的很到位，既不会忽忽悠悠的让人有坐船的感觉，又不会硬邦邦的犹如坐在自行车后座上。空间宽敞带来舒适的乘坐，坐在后排腿收放自如。坐垫长度比较长，相比C级的坐垫好太多了。头枕舒适，可以调节头枕的包裹性，这个真是太爽了，坐在后排打个盹不至于脑袋晃来晃去。驾驶座可以很轻松的够到头枕，不像有的车要使劲往后躺才够得到。自动启停的时候，深踩一下刹车踏板进入AUTOHOLD功能，这个真是省事，解放右腿。需要一直踩着刹车的自动启停太坑爹，这一方面奔驰的自动驻车功能做的很好。隔音效果很好。