高端大气上档次，同级别最具性价比，外观个性，小众但豪华。

凯迪拉克XTS 2014款 28T 豪华型购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

和谐锦鲤

凯迪拉克XTS 2014款 28T 豪华型认证

2016-03-18 首次发表

9456km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
36.59万

裸车购买价
2015-04

购买时间
昆明

购买地点

最满意

各种超越同级的配置，腿部支撑，后排影音系统，bose音响，远程启动，全触控中控台包括手套箱，另外还有同级别最强动力的发动机，每次朋友坐进车里都说太豪华了。

最不满意

自动大灯，天还没黑灯就亮着，高速路上进隧道反应灵敏度反而不高了，都过了100米左右才亮起来，开关在设计上考虑欠妥，调到auto位置，自动大灯不太好用，手动吧，闪电日行灯就不会亮，应该像大部分车型一样，另外有个旋钮的灯光控制，闪电日行灯设计为常亮，或不与auto捆绑；变速箱智力不及格，城市行走不够聪明，顿挫感强，有时候上坡，好像是在1档和2档之间纠结；后备箱进深太大，增加轴距，整体车型前长后短更协调

空间

4

2米8的轴距对于5米1的车长来说短了点，而且这还只是账面数据，实际乘坐空间只能说够用，后备箱很够用

驾驶感受

5

变速箱落后，与同级别相比这是短板，20-30km/小时有顿挫。

操控

3

方向盘设计的大了点，中大型车操控也就那么回事，

油耗

3

受变速箱和车重影响，美系车油耗大家都知道，有点费油。

舒适性

4

一般，座椅舒适性不如日系

外观

4

满意，倒是整体比例上有点欠缺，ATS就协调多了，同级别车都是前长后短设计，更显修长协调，轴距空间上就有了优势。

内饰

5

基本上都是真皮，做工还有提升空间

性价比

5

非常好

选择这款车的理由

同级别最具性价比，配置最高、动力最强，品牌、外观个性。

购车1年后评价 | 2016-04-12

10800km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
操控不易理解/使用
- 功能操作-车外灯控制-操控不易理解/使用
- 功能操作-自动泊车入位-操控或操控显示的位置不佳
错误路线指示
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
不易使用
- 空调系统-空调系统出风口-不易使用
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
设计不合理/不易操作
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-设计不合理/不易操作
动力系统
- 动力系统-液体渗漏-其它液体
在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车1年1个月后追加口碑 | 2016-05-09

11670km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
1,102.00元

花费

油耗

1万1千公里综合油耗是10.31L/百公里，高速1千公里是7.1L/百公里

保养

首保二保两次保养本该是免费，但都有自费项目，首保花了4百加了什么添加剂，二保花了702，加燃油添加剂和清洗节流阀，算下来保养并不便宜，有些项目保养前本来不打算做的，可到店就禁不住忽悠，因为谁都想好好对待爱车，提醒各位严格按照保养手册项目做保养。

故障

故障没有，就几点小毛病：发动机舱有点点貌似渗油，刹车响，特别是慢刹车的时候，左前门关门或敲打有共振异响(这个已解决)

吐槽

首先肯定是中控指纹收集器了，特别是爱干净有强迫症的人；人性化设计不够，没有眼镜盒，眼镜没处放；手扶箱小气，地台设计不够豪华；听音乐有点麻烦，便利性太差，即便U盘是按文件夹放入的歌曲分类，但插入后不能按文件夹听歌，得编辑下，有些歌曲甚至不能识别；手套箱空间太小，基本放不了什么东西；档把丑陋，边上的PRND字母和档把挂档位置偏差很大；在有起伏的转弯路面，车内咯吱响；前唇低，过减速带都得小心翼翼；全系只有两种轮毂，除了铂金，其他型号轮毂没有区分，毫无设计感；后备箱太大，轿车根本是浪费，如果能把空间分点给后排空间，从而使整车看上去更协调；20公里左右换挡逻辑有问题，有顿挫；变速箱提速有延迟，拖累了这么好的发动机；精英型以上只能开自动大灯，行车灯才会亮，进入隧道亮灯不及时。

购车1年4个月后追加口碑 | 2016-08-19