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追风少年不年少: 动如脱兔静若处子
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动如脱兔静若处子

追风少年不年少

宝马3系 2015款 328Li 时尚型

2016-03-20 首次发表
  • 3200km
    行驶里程
  • 11.9L
    百公里油耗
  • 30.00万
    裸车购买价
  • 2015-10
    购买时间
  • 郑州
    购买地点

最满意

动力动力动力,重要的事情说三遍

最不满意

内饰太low

空间
4

驾驶席空间比较狭窄,不是太适合胖子,后排纵向空间超大,横向空间和头部空间略显不足。

驾驶感受
5

动力基本算同级别之冠吧,汽车之家实测5.6秒,简直要疯。平时用舒适模式感觉很温柔,eco模式肉肉的,但只要切入运动或运动+模式,立马就能带你成长带你飞的节奏,一辆车既可以比较经济舒适的让你代步上下班,也可以让你想疯狂的时候疯一把,这就是宝马的功力吧,开了这些日子,真是对宝马的造车功力有了新的认识。

操控
5

操控精准(自己都觉得这话老套),在同级别也就ATS-L论操控性略胜一筹吧,只是高速行驶稳定性3系略显不足,长轴过弯对比短轴又有点拖泥带水,但对比除ATS-L之外的同级别其他车型还是好不少。对比天籁这种舒适型b级车,简直一个天一个地,举个简单的例子,大路口红绿灯转弯,天籁起步急加速,如果速度到40以上的话,车身侧倾就会相当严重,车内乘客立马就会受不了,提醒你慢点慢点。而我开328Li按照时速50转大湾,车内后排乘客从没对我提出过抗议。

油耗
5

目前还没首保,行驶了3200多公里,平时大部分时候用舒适模式,上车就关自动启停,从不用eco模式刻意省油,几乎90%左右都是纯市区,60%都是上下班时间,所以平均时速只有21.2公里,平均油耗11.9升,如果高速定速巡航到110公里,表显瞬时油耗基本也就在6升左右,对比天籁2.0自吸这种所谓的日系省油车,我居然惊奇的发现油耗差不了1升,而这车整备重量重了将近300斤,马力多了100匹,只能说非常满意,宝马这套动力系统真是绝了,既高效又经济。

舒适性
4

首先关于舒适性我要说两个方面,一个是悬挂的舒适性,这点宝马在保证运动性的前提下兼顾的非常棒,我经常要走段烂路,居然惊奇的发现这车也就比天籁略微颠簸了一点,怪不得各路汽车评测员都说这代3系变得更会讨好普通消费者了,完全不是想象中运动型车的那种死硬和颠簸,同级别悬架调校我感觉最是均衡,称得上上得厅堂(剧烈驾驶)下得厨房(走烂路),而座椅舒适性和头部、横向空间就只能算一般,和天籁雅阁这种主打舒适性的大空间b级车根本不是一回事,但比起c级A4L等竞争对手还是好不少,前排座椅支撑有点差,前排靠背较薄,后排靠背角度有点不够合理,头部空间局促,本来后驱后排隆起就提别高,再加上横向空间也不够,所以说坐四个人很ok,坐五个人跑长途就难受了,如果家里人普遍178以上。

外观
3

外观见仁见智吧,档次感别说15款就是16款肯定和新C也没法比,但宝马标志的天使眼日行灯和四个门把手led迎宾灯还是能烘托出一定的豪华品牌感觉。

内饰
2

内饰当然是最大的槽点,尤其是时尚版,基本也就是10几万车的内饰档次水平,但论用料软性材质和抓绒还是不少的,如果内饰多些镀铬点缀档次感会好很多的,另外不只是3系,整个宝马家族在营造豪华氛围方面都不是特别擅长,这算是品牌属性吧。

性价比
5

放弃了C200L,ATS-L28T,A4L个运,当然说明我觉得性价比超高,因为我是赶在16款上市后买的15款,三大件大件未变,价格优惠10几万,你说是不是同级别性价比最高,而且虽然是时尚版,但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配,算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜,虽然不华丽,但是该有的几乎都有了,这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统,心里只有爽爽爽。

选择这款车的理由

因为性价比高啊,这个价位配置比A4个运高多了,操控动力更是强不少,比c200L还便宜好几万,如果你不在意是库存车,你说还有什么理由不选呢?

购车5个月后新车质量评价 | 2016-04-06
4000km
行驶里程
  • 有污点

    • 车身外观-车身/漆面-有污点
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
    • 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-松手刹太费劲
    • 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-位置不佳
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
  • 不正常噪音

    • 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-导航系统-错误路线指示
  • 不易使用

    • 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
  • 有间隙或无法密合

    • 内饰-手套箱(副驾驶侧)-有间隙/无法密合
    • 内饰-中控台-有间隙或无法密合
    • 内饰-杯架(整体组件)-设计不合理/不易操作
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
购车1年9个月后追加口碑 | 2017-07-20
  • 13000km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 收费2次
    保养
  • 975.00元
    花费

油耗

平时都是上下班代步,我离家路途不超过1.5公里,媳妇离单位大概4公里,全程上下班市区道路,目前这个油耗,配上这个动力表现还是十分满意的。前几天出去跑了趟长途,70%高速,10%拥堵市区,20%畅通省道,实测加油量计算平均油耗7.1L,感觉如果高速不顶着120跑,用100巡航的话还会低一个油,油耗表现算是相当不错的。

保养

前段时间汽车之家4S保养活动,查询郑州4S有活动,正好带着媳妇去郑州逛街 保养,机油 机滤 空气滤芯 工时总计975元,比自己去4S省了400左右吧,挺划算的,可惜最近再看汽车之家这活动已经没有了。

故障

一年半了,除了异响和右后门开门咯吱响暂无其他问题。作为一辆国产宝马,这些问题也是在意料之中。

吐槽

前排座椅长时间坐确实会腰酸背疼,我的车有电动腰靠,但还是坐着难受。主要有两点原因,第一是坐姿偏低,也根本调不到很高的位置。第二是座椅靠背太薄,对比下天籁、凯美瑞的座椅厚度就知道这车有多薄了,第三是因为后驱要走传动轴的缘故,油门刹车太偏左,导致腿得不到很舒适的放置。所以如果你确定要入手3系,一定要考虑好自己是不是个爱舒适的人,否则开的越久你落差越大。

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