操控之王，不是盖的。空间大、动力强，新款改进大

宝马3系 2016款 320Li 进取型购车经销商：长沙宝悦汽车

歐陽院长丶

宝马3系 2016款 320Li 进取型认证

2016-03-24 首次发表

213km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
26.80万

裸车购买价
2016-03

购买时间
长沙

购买地点

最满意

操控性，精准性，之前开过朋友的1系、Z4、5系GT，觉得操控特别棒，除了Z4的视野实在是太低太低了。提车的那天试驾了320豪华版、特意过去试运动模式，运动模式下油门的灵敏度非常非常高，轻踩都直接向前冲，销售说，数据上显示135kw/186p，其实实际马力还不止，因为德国人希望给你意外之喜。

最不满意

不满意的一点就是前排坐姿很低，视野不是特别好，但是可能是出于操控的重心这样设计的，其次就是百年不变的中控，虽然这一款的中控的改进很是让我开心，黑色钢琴烤漆面板、和豪华版一样粗壮的方向盘，提车前还一直在抱怨，提车后狂喜。

空间

5

空间非常优秀，无论是前后排，空间都你能出乎你的意料，和5系对比后排空间，基本相差不了多少，除了5系更宽敞点，前后距离并不差。座椅非常的厚实，支撑点能把腿部都能撑住，很舒服，而且还有老板键。

驾驶感受

5

动力没的说，ECO模式下油门反应较肉，深踩都是缓慢的加速，达到节能的目的，在舒适模式下，深踩油门，变速箱能快速的响应进行降档，有推背感，目前还是新车，暂时舍不得地板油。试驾4S的车，在运动模式，简直就打了鸡血一样，油门反应非常灵敏，一点就跑，推背感十足啊。

操控

5

宝马的操控不是吹的，也是不是靠宣传来的，就是实打实的口碑相传，操控灵敏度、转向的精准性让人忘怀。如果玩车的，建议购买i，加长轴距在转向还是稍有不足。

油耗

3

油耗的话现在还不能体现出来，刚不到200公里，其中还有170是高速、高速路段油耗在7.2左右，市内油耗显示在10.2左右，节能模式下能增加里程。

舒适性

4

乘坐舒适性不错，相比我的老雅阁在过坎，震动过滤的很多，悬挂调试的家用和运动事宜，

外观

5

3系的外观犀利，那凶悍的眼睛，既具有攻击性，豪华版的轮毂实在是大爱，在接缝方面处理的到位，缝隙还是相对来说比较小，矿石白金属漆的车身更耐晒，不容易发黄。

内饰

4

百年不变的中控，虽然这一款的中控的改进很多，黑色钢琴烤漆面板、和豪华版一样粗壮的方向盘。中控台的质感捏泥还是过硬，相比A200的缝线真皮的中控。门板还是弱了许多，复合皮的质感不错，钢琴烤漆面板容易留下指纹和划花，后期需要贴膜保护。

性价比

5

订车是在宝马百年庆典订的，优惠18个点，送了很多东西。相比时尚除了电耳。座椅加热相加比要比时尚高很多。

选择这款车的理由

澎湃的动力，犀利的外观，LED大灯即使雨天穿透力很强，亮度很高，关键我很爱的天使眼。

购车3个月后追加口碑 | 2016-06-24

4980km

行驶里程
11.0L

百公里油耗

油耗

保养

无

故障

无

吐槽

开了快三个月的车了，车给我最大的感觉就是动力够，后排的空间基本都是人人夸赞，不夸张的说，它真的就只比5系窄一点而已。 SPORT模式、舒适模式、ECO模式，都试过了，地板油有非常的推背感，路感非常清晰，原厂车来讲舒适性和运动性做了一个很好的平衡，在M档、SPORT模式、完全关闭ESC状态下，深踩油门，绝对能让你轻松的完成甩尾和漂移。但一次跟朋友们的改装车出去跑山，见他们都是上山速度非常快，各种劈弯，我也只能最快以极限60跑，悬挂的调校个人认为极限速度是60码吧，在激烈驾驶中支撑性还是有欠缺，但是在日常驾驶中足够了，后期追求悬挂支撑性什么的，可以改绞牙避震。其它方面，我就想吐槽这椅子，尼玛简直都不如20W的车，长时间开，简直就是要命，有一次堵车开了7个多小时，简直是受罪，只能换人开了，油耗方面的觉得还不错吧，毕竟好歹也是2。0T的车，平时就是上班的时候开的都，也就4、5公里的样子，高速最低跑到过5.9的油耗。总体来说，320带给我很多意料之外的惊喜，