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昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版

乐山车友4298468：乘坐舒适，配置丰富，做工精良，动力强劲，性价比高超，值得拥有

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2012款 1.8TSI 自动贵雅版口碑

乘坐舒适，配置丰富，做工精良，动力强劲，性价比高超，值得拥有

昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版购车经销商：其他经销商

乐山车友4298468

昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版认证

2016-03-24 首次发表

68400km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
18.30万

裸车购买价
2012-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

空间，纵向空间及后备箱空间极其满意，尤其后排舒适性极佳，掀背式开启的后备箱提高了使用便利性

最不满意

还是空间，后排横向空间较为局促，不适合3个成人乘坐

空间

4

纵向空间非常满意，尤其后排乘客完全可以舒服地翘起二郎腿，两段开启式后备箱便于装卸，利用度高，在放倒后排座椅的情况下容积惊人，明显优于普通三厢车，搬家的时候，曾经让搬家工人无比震惊，但后排乘坐三个成人时横向空间局促，两边乘客的后背无法较为舒适地靠向椅背，同时地板中央的隆起严重影响了中间乘客的乘坐舒适性

驾驶感受

5

涡轮增压发动机动力强劲，6AT手自一体变速箱技术成熟，可靠耐用，与发动机配合默契，提速超车干脆利落，但在城市拥堵路段，走走停停的情况下，油门稍大会导致1挡升2挡闯动明显，影响舒适度

操控

5

方向盘操控灵敏，路感清晰，悬挂软硬适中，在保证驾乘舒适性的前提下，配合强劲的动力，确保了必要的操控乐趣，但205的胎宽成为影响操控的短板，也导致刹车距离偏长

油耗

5

平时以省道、高速公路为主，较少拥堵，因此油耗非常满意，经询问上海大众斯柯达总部确认，一直使用93号汽油，从买车至今粗略计算，平均约7.8L/100km，对于1.8T的中级车，也算难能可贵了，

舒适性

5

人机工程学设计合理，驾驶座可调性强，任何体形均可找到舒适的坐姿，扶手箱盖可以前后滑动，也能适应各种姿势，按钮、开关触手可及，操作便利，前后座储物空间丰富，后排座椅中间有通后备箱的暗门，取物方便，远近一体式氙气大灯亮度好，高度自动调节，随动转向，配合车内自动防眩目后视镜，能有效提高夜间行车安全性，自动头灯感光灵敏，通过隧道等地方无需操心，车窗一键上下，遥控钥匙可以开闭车窗及天窗，无不体现欧式造车理念的人性化功能，自动雨刷有点鸡肋，带自动泊车功能，是新手的福音，但使用较为繁琐，希望能有所改进，

外观

4

受掀背式后备箱的影响，外观特立独行，至于好看与否见仁见智，但A柱盲区较大，对行车视线有影响，受外形设计的限制，新手对车头、车尾的位置把握不准，停车时需格外小心

内饰

5

用料厚道，触手几乎都是软性材料，手感舒适，做工精致，符合大众车一贯风格，属于合资品牌中上乘水平，但中央仪表盘的容易磨花，需格外当心

性价比

5

配置高档，价格实惠，使用成本低，性价比超群，但品牌影响力有限，对车辆保值率不利

选择这款车的理由

追随汽车之家很多年了。就在2009年，上海大众推出了superB，涡轮增压的强劲动力，后排的巨大空间，掀背带来的硕大行李箱，随动转向大灯、自动泊车、太阳能天窗等高科技装备，无不让我怦然心动。迫不及待地跑到4S店，真实的接触更是让我沉迷得无法自拔。无奈银子有限，囊中羞涩，只好在之家里一遍又一遍的流口水。慢慢的耗到2012年，新款昊锐推出，增配，降价，哇，dream car不再是高高在上，遥不可及。太阳能天窗没了，没关系，可有可无，1.8T取消了座椅记忆、导航、车内氛围灯，有点遗憾，但比起2.0T旗舰版的价格，我，忍了。在我的花言巧语蛊惑下，家里LD对昊锐的印象一步步提升，加上给力的优惠，经不住我的软磨硬泡，终于在2012年6月同意换车了，哈哈，幸福来得太突然了。立即筹备资金，拉上朋友直奔4s店，经过一番斗智斗勇，唇枪舌战，终于在优惠3万的价格下拿下。护板、脚垫、贴膜，马云家一阵鸡飞狗跳。认真而细致的做好新车磨合，迅速在2012年国庆前做好首保。期间还有一段小插曲，4s店在未行告知的情况下，扣下了我的首保卡，以至于我在异地无法完成首保。立即电话投诉斯柯达总部，反馈还算迅速，问题很快解决。接着国庆打假，完成了昊锐的首次陕西、河南、山西长途自驾游，在秦岭山间弯弯曲曲的高速上，超车、提速，游刃有余。接着2013年，又去了一趟云南抚仙湖，真正体会了山高、路远、坑深的乌蒙山区。一路坎坷，昊锐面无惧色。回来后4S店检查，一切无恙，我对昊锐的信心有增无减。4年过去了，我们全家对他的感情有增无减，就让他作为家庭一元，就这样陪着我们继续走下去吧1

购车3年10个月后可靠性质量评价 | 2016-04-21

70800km

行驶里程

有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
中控锁故障
- 功能操作-中控锁故障
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车4年1个月后追加口碑 | 2016-06-23

76300km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
15,400.00元

花费

油耗

作为中级车，油耗非常满意，可能跟我大部分跑的是高速和省道有关，反正挺惊喜的。

保养

同样是大众EA888发动机，迈腾、帕萨特好像都是1万公里保养1次，为啥斯柯达就是5千，我坚持用全合成机油，1万公里保养，费用其实比其他日韩及美系车5千保养1次高不了多少，还节省了时间。斯柯达4S店总的来说给我感觉不错，诚实，热情，挺放心的。

故障

出过1次比较烦心的故障。一次大雨行驶在高速路上，经过一段路面的积水时，溅到排气管上，居然就裂了，那叫一个响，因为已经过保修期，经再三申诉，还是自费更换了事，2000多呢。

吐槽

昊锐自来到我们家，可算是立下汗马功劳，除了日常的通勤，有机会就拉着我们全家出去旅游，前一阵又去了一趟泸沽湖，攀西高原蜿蜒陡峭的盘山路上，同行车辆都有些力不从心，但昊锐面无惧色，挂上S挡，在你需要动力时随叫随到，在减速滑行时，变速箱聪明的利用发动机制动，快慢自如，让我省心不少。购车4年，车内车外不可避免的有些使用、磨损的痕迹，但是整车依旧十分厚重，没有一丝松散。朋友的某韩系车，车身镀铬件在3年左右已经氧化变色，4年了昊锐依旧光亮如新，斯柯达百年品牌的底蕴并非浪得虚名。当然为了马儿跑得好，也不能亏待了他。虽然已经出保，但我还是坚持按时在4S店完成保养。就算贵一点，但是我相信师傅天天保养、维修的都是同系列产品，其熟练程度不言而喻，相对其他修车厂，更让人放心。除了参照说明书严格按时保养，我并不迷信燃油标号，自提车以来我一直使用93号，3000公里左右使用1瓶燃油清洁剂，相对固定的加油点也很重要，在一定程度上能够确保燃油质量。在我看来，可靠的油品质量比高标号更加重要。目前昊锐的状况好像也证明了我的观点。斯柯达的售后我挺满意的，去过不下3家4S店，所有人员的态度都让人觉得很舒服，而且比较诚信。保养时我喜欢泡在车间（好像违反安全规定了），跟师傅吹吹牛，也算增加一些用车常识。通过观察，从没发现维修人员有弄虚作假，以次充好，偷梁换柱等行为，换下的旧件、剩余的机油也摆放整齐，询问车主是自行带走还是由店内回收，其诚信度让我非常放心。每2、3个月我就自己把车内清洁1遍，也花不了多少时间，但DIY的感觉无比充实，车内饰也一直干干净净，令人赏心悦目，唯一的遗憾是仪表台上方，在长时间排放防滑垫后，搪塑件变形，看上去凹凸不平，让我伤心不已。让人不爽的是保修期为什么只有短短2年？起亚、雷克萨斯以及部分自主品牌都已经5年10万公里了，在我看来，这不仅是让车主放心，更是对自家品牌的自信。