适合日常驾驶，嘉年华值得拥有

嘉年华 2009款两厢 1.5L 手动运动型购车经销商：徐州润东嘉华

徐州车友2444505

嘉年华 2009款两厢 1.5L 手动运动型认证

2016-03-25 首次发表

53385km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
9.09万

裸车购买价
2010-01

购买时间
徐州

购买地点

最满意

最喜欢的就是福特出品的底盘和操控了，嘉年华开起来能够给人足够的运动感和信心，适合日常使用

最不满意

长安福特的匹配工艺吧，车子开了久了总感觉中控有轻微异响，比较影响驾驶的心情。

空间

3

空间对比过polo，半斤八两，小两厢的车，除了老款的飞度油箱中置，空间表现同级别里有点鹤立鸡群外，其他的车的空间上估计都不会相差到哪去，平时就我爸一个人开，他个也不高，嘉年华的前排空间对他来说完全够用了，而且后排座椅支持比例放倒，还能极大地扩充货物装载能力，这一点让人很满意。

驾驶感受

4

发动机的研发能力上福特还是很有两把刷子的，1.5L的老发动机成熟可靠，当时和马自达车型是共同使用的，1和2档不算很有劲，3档后提速还是可以的，103匹马力，138牛米的数据参数放在今天一堆涡轮增压的发动机里可能很不显眼，但是在当时可是嘉年华的高配动力，下面还有一个1.3L呢，另外自然吸气发动机的平顺性，可靠性，以后后期的维护保养都是涡轮增压无法匹敌的，还是那句话，适合的就好。

操控

5

嘉年华的操控虽说比不上同门师兄福克斯，但人家毕竟是后独立悬挂，而且一分钱一分货，贵不少的福克斯可是操控的教科书一般的存在，所以嘉年华的操控肯定也差不到哪去，方向盘精准灵活，打起方向来也不累，平时路上开都是一个手打方向，一个手挂档，很轻松，当然车小在操控上也沾了些优势。

油耗

4

目前综合油耗8.1，不功不过，但作为一辆09年出品，总里程数达到5万多的小车，这个数据是完全可以接受的，毕竟发动机多少会老化，而且平常主要在市区开，路况也比较拥堵，且92的粗粮就能养活，不挑食，老爸常说一句话，车都买得起了，还能买不起油，话糙理不糙，能有这个油耗数据很满意了。

舒适性

4

前排的驾驶和副驾驶的座椅的包裹性和坐姿还不错，空间也相对宽裕些，所以还算比较舒服，不过后排座椅要是长时间地坐个大块头的成年人的话我想他一定不会很舒服。其实也就是辆买菜车，谈不上舒适性高这样的享受。

外观

4

这辆车是当时09款的手动挡顶配车型，外观和低配车还是不一样的，相当于加了个运动套件，外观还是有吸引力的，尤其是前保险杠车牌两侧的银色装饰件，一下子就把小车的运动感给凸显出来了，车内的仪表盘和方向盘造型也很有运动气息，不像现在的福特清一色的马丁脸。

内饰

4

内饰谈不上精致，但给人的感觉还不算廉价，中控台那一堆按键让车友褒贬不一，喜欢的人觉得视觉冲击还不错，不喜欢的人觉得繁琐拖沓，我觉着还能接受，远看的整体性还是很不错的，颜色搭配是真的不错，总让人有意无意地联想到美系汽车人的风格，不过还是得吐槽下长安的装配工艺，这缝隙不均匀，塑料件异响虽然不会影响车辆安全，但真的很影响心情啊有木有。

性价比

5

性价比还是很不错的，发动机，地盘，安全性都在中等偏上水平，令人放心。而且这是一辆二手车，我们奢求的不能太多，只要不是事故车，只要三大件老化不严重，只要价格不离谱，都能够接受。

选择这款车的理由

之前李叔说有一辆08款的polo 1.6L自动挡车型，车况也不错，卖5w5，老爷子一来嫌价格贵，二来想要个手动挡练练手，所以就说再等等，结果就等到了这辆嘉年华，我想这就是缘分吧。

购车6年6个月后追加口碑 | 2016-06-25

55437km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
380.00元

花费

油耗

这辆二手嘉年华到手后开了也有三个月了，当时刚拿到手时的平均油耗大概在8.1左右，现在夏天了都是开着空调开车，而且不知道为啥市区的车是越来越多，车速都拉不上去，最近看了看平均油耗8.3左右，还算正常范围，而且吃的粗粮，花在油上面的费用也还好，对油耗还算满意。

保养

车拿回来后就在家旁边的邻里家开的小汽修厂换了个机油和空滤，只收了我配件的钱，工时费啥的都没有，肯定还是要比4s店要划算的，而且熟人熟路的，对机油和空滤的品质也是放心的，机油是半合成的，邻里说没必要上全合成的，换了以后感觉油门轻了不少，发动机的声音也柔和不少，不过，老爸说没啥明显感觉。还有换了空滤的效果还是很明显的，空调出风口里出来的风也没有那种酸臭味了，而且夏天空调几乎一直开着，换个空滤还是很有必要的。

故障

故障倒是还没出现过，毕竟嘉年华也是经典的手动两厢小车了，车的质量和可靠性还是可以的，而且福特的发动机和地盘也让人放心。

吐槽

不知道是不是心理因素作怪，毕竟是辆二手车，感觉车的A柱和B柱总是有那种塑料件碰撞摩擦的异响，不过老爸倒是觉得和当时拿到手时差别不大，完全可以接受，只是个代步工具嘛。还有就是起步挂1挡和2挡的时候比较生涩，不好挂，不知道是通病还是车没热好；还有就是万年不变的长安的装配工艺，中控附近的缝隙不是很均匀，仔细看还是能看出来，影像心情，不知道长安这么做是不是想要凸显自主品牌的做工，当然，以后要是再换新车的话也会考虑自主品牌，感觉质量和做工进步都很明显，国货加油啊。