作为家用商用都是一款不错的车，底盘扎实，适合跑长途，高速。

君威 2012款 2.0L 豪华版购车经销商：汇众别克

lingdu201506

君威 2012款 2.0L 豪华版认证

2016-04-04 首次发表

66500km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
19.80万

裸车购买价
2012-11

购买时间
太原

购买地点

最满意

美系车底盘还是有独到之处的，隔音好，过坑坑洼洼干净利落，车内基本上感觉不到大的反应，个人感觉这方面比大众车要好。特意看了下，前轮拐臂是铝合金的，不是普通冲压型材的。

最不满意

自动大灯不好用，过隧道需要延时10来秒才亮，看论坛反应这问题的不少，估计是通病，不能自己设置。还有就是后排空间有点偏小，这点感觉不如帕萨特，后排座椅靠背角度不能调节，坐时间长了人有点累。

空间

4

前排空间很好，后排空间一般，按说车身长度和轴距来说不该这么小，不过比一般紧凑型如速腾，科鲁兹还是大的，腿部离前排座椅有一拳头多，后排中间隆起太高，中间坐人的话不太舒服，后备箱空间可以，满足三四个人出差行李要求。

驾驶感受

4

2.0的动力比想象中要好，起步调教的反应很灵敏，发动机声音很浑厚，很好听，加速也很线性，轻点油门车就跟要射出去一样，速度到了100后动力略显不足，但是坐两个人上100迈超车的话只要肯给油，动力没问题，一般跑到140左右照样很稳，估计跟车身重有关系，车身重的话跑长途高速优势就显现出来了，不会有发飘的感觉。

操控

5

方向盘比一般的车感觉略大，反馈力度很好，既不会神经质的灵敏，也不很迟钝，略微偏重，不知道是电子式的还是液压式的。过减速带或者细小的坑处理的很好，基本上没啥反应，独立后悬挂加上好的调教达到了完美的统一。

油耗

4

高速7.5，市区10多不到11个油，综合下来9.8左右，应该来说油耗不高，可以接受，毕竟车身重量在那摆着呢。

舒适性

5

前排舒适性很好，多功能方向盘，定速巡航，真皮座椅，主副驾驶均为电动座椅调节，电动腰部支撑一应具有，座椅包裹性也很好，隔音效果很不错。

外观

4

金色如果脏了的话看着就不上档次了，但洗干净还是很养眼的，油漆很亮，车身五米来长，线条很好看，辨识度很高，美系车给人感官上看着就结实，尾灯不如新款好看。

内饰

3

都是采用软质材料，摸上去手感很好，中控台感觉不是很上档次，布局感觉很乱，按键手感不如大众车。

性价比

4

总体来说很可以，按当时购买价格来说20万左右车当中性价比还是很高的，当然现在新款优惠2万左右性价比更高了，都是真材实料，这里重点说一句，车中控台前面里面保护人的有根钢管，目测有80毫米粗，也是偶然检查CD机时卸开看到的之前看到过一次本田2003款crv的前面也有根钢管，这个看着比那个还粗还结实，所以说这些平时看不到的地方才能真正体现到一个车企的可信度。

选择这款车的理由

单位用车，主要是考虑工作中跑长途多，商务车20万左右的雅阁，凯美瑞天籁底盘低，买个帕萨特只能低配的，而且隔音不好，跑高速坐后排明显听到轮胎传上来的声音，标志508和雪铁龙c5个人不喜欢外观样式，韩国现代一直觉得模仿日系的外观细节但是质量还是有差距，作为美系车的君威做工结实，底盘扎实，而且底盘比雅阁天籁都高，开过同事的感觉质量不错。很多人还是纠结油耗问题，其实仔细算下来油耗真的差不了多少，我开始买车时也一直纠结油耗问题，但是后来仔细算了下，如果是家用一年两万公里按百公里多耗一个油算下来也就是一年多千把块钱，但是开着省心，放心，美系车重不仅仅是铁皮厚，做工用料确实扎实，前摆臂是铸造铝合金的肯定不是普通冲压件所能比拟的，前中控台里面的保险梁也比一般车的粗，所以车身重，多耗点油跟驾驶安全比较起来还是值得的。唯一不太合理的地方就是后排乘坐空间跟车身长度不成比例，后排空间没有想象的那么宽敞，应该是座椅宽占据了腿部一定空间。

购车3年5个月后可靠性质量评价 | 2016-04-05

66500km

行驶里程