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Yeti 2014款 1.6L 手动炫彩版

殴打小鸡：很不错的车，物有所值！

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2014款 1.6L 手动炫彩版口碑

很不错的车，物有所值！

Yeti 2014款 1.6L 手动炫彩版购车经销商：山西汇众达

殴打小鸡

Yeti 2014款 1.6L 手动炫彩版认证

2016-04-05 首次发表

8888km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
10.50万

裸车购买价
2016-03

购买时间
太原

购买地点

最满意

对野帝最满意的地方就属空间了，本人对于车辆乘坐空间要求是比较高的，之前一辆是长城M2，野帝是我拥有M2之后的下一个梦想，如今，我实现了，很开心！乘坐空间真的很棒，无论是前排头部，还是后排膝部，没的说！赞！其次就是底盘，我不知道怎么去形容底盘的表现，总之很赞！

最不满意

目前跑了8888公里，不满意的地方，首先是新车味道依然很大，闻久了会头痛，也许就是传说中的甲醛味，太阳晒过之后更严重。其次就是玻璃升降器声音偏大，有点廉价的感觉，虽然手感很好；之后还发现了驾驶员的座椅会自动下沉，我之前是提到最高点下降两档，这次洗完车后我发现我再调整的时候它可以提高三档了，说明是自然下沉。然后就是离地间隙相对有点小，最低点真的很低，今天竟然下马路牙子磕底了。最后就要强调重点了，最最最不满意的一点，安全！低配省略ESP是反人道的！

空间

5

空间没的说，乘坐空间巨大，坐着不压抑，后备箱够用！主要是空间的拓展性很棒，很灵活！可大可小！真的很棒！

驾驶感受

3

1.6自然吸气，大众EA211，曾经的旷世神作，在现在看来表现平平。我个人开车数量不下30辆，驾龄10年，我对大众的动力总成一直不是很看好，因为确实和日系发动机有差距；野帝身上这颗心可以说是一贯的大众调校，一档猛给油有推背感，二档动力输出也很直接，三档一上立刻歇菜，四五档就是行车挡，想超车？没门！

操控

4

操控很好，虽然不及同级别的日系来的直接，但是底盘整体的支撑性和完整性真的很好，至少给我提供了很踏实的驾驶感受，指向性适中，低速不明显，高速真的稳；档位的吸入感很棒！这也是我最喜欢大众的地方！档位明显，吸入感强，行车挂档简直就是一种享受！PQ35的平台也不是凭空吹出来的，底盘支撑性很好，偶尔激烈驾驶，信心很足！这车看着没坐着舒服，坐着没开着舒服！

油耗

5

油耗因人而异，如果你愿意配合EA211系列这款1.6升自然吸气发动机的脾气秉性来，慢慢悠悠，温温柔柔的话，我保证你能开出5升/百公里；当然，我的油耗基本都在6升以上，市区有时候上12升，但是综合下来也就是7升的样子，不知道为什么，这车也不轻，但是却省油的厉害，有时候我真的不敢相信，油耗可以和日系小排量叫板。

舒适性

4

舒适性及格，底盘过滤细微震动很棒，稍大的颠簸会直接传递进车里，车子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清静，不过高速很安静的时候你依然可以听见发动机“哒哒哒”的声音；前排舒适性很不错，后排据说有点硬，有时候颠簸也能感受到，后排确实震动比前排厉害一些，这也是一些两厢车和SUV共有的问题，后排共振和颠簸明显；不过我依然对这车底盘给予很高评价！是底盘的完美表现成就了不错的舒适性！这里要吐槽一下很影响舒适性的一个大问题，就是中央扶手，虽然是低配，ESP都省略了！竟然连个储物盒都没有了！你模具一套生产出来能多费多少材料？你偏要省略了？生气！

外观

5

外观因人而异，我上一辆爱车长城M2也是如此，爱屋及乌吧！我喜欢这种方方正正的车，至少我很喜欢这样的设计！大爱野帝！

内饰

4

内饰选材不错，中控面板几乎都使用了搪塑工艺，门板及周边地方使用的硬塑料，这个价位倒是也不奇怪，中控面板的设计很大众，内饰设计更大众，总是就是很大众，没有什么突出点，不好看，但很耐看，内饰设计人性化，人机工程做得比较好，没有亮点，但可以让人满意。

性价比

5

个人认为野帝的性价比很高，至少在我看来，它拥有不错的乘坐空间，不错的储物空间；车子不长不短刚刚好，虽然车长了可以增加空间，但是在满城拥堵的今天，较短的车身长度可以有效弥补停车难的问题！1.6升自然吸气发动机使后期的用车和养车成本大大降低。我很推荐野帝这款车，极具性价比！

选择这款车的理由

之前的选择一直是日系，三菱劲炫，日产逍客，铃木维特拉还有马自达CX-5；野帝一直是我心里的一个目标，一个信念，本来我是没打算考虑野帝的，虽然我之前买M2时候就写了一篇关于野帝的帖子，名字叫下一个梦想。但是造化弄人，家人突然一反常态的集体表示拒绝日系；当我放弃日系之后回头第一个也是唯一一个目标就是——野帝！所以我的选车之路并不困难和纠结，之前看中日系也是因为发动机表现突出，后期养车成本低，油耗表现好！有人问我为什么不买TSI，我其实都没纠结过，我觉得自然吸气+手动才是王道！所以，我最终选择了你，斯柯达野帝——1.6手动！

购车2个月后评价 | 2016-05-17

10747km

行驶里程

轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
腰部支撑调整故障
- 座椅-驾驶座-腰部支撑调整故障
变速箱有异响
- 变速系统-手动挡-变速箱有异响

购车1年1个月后追加口碑 | 2017-04-11

25213km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
620.00元

花费

油耗

综合油耗大约为7升，由于最近城市道路改造，堵车严重，所以油耗偶尔会爬升到11升。如果纯高速的话，6升就可以跑100公里啦！去年开着野帝去青海湖旅游，一路上车非常少，偶尔有牛羊或者野生动物上马路，限速80，共计640多公里，我竟然跑出了4.9升百公里的油耗！

保养

大众EA211自然吸气1.6排量发动机，现在来看算是半个小古董，但好在稳定性可靠性良好，虽然发动机不先进，但我依然用好机油伺候着！全合成机油，机油滤芯和空气滤清器都是网购的，一套下来大约600左右。不过我是跑12000公里才换机油。去年自费换了两次机油，如今跑了25000公里。

故障

之前发了帖子里讲了故障，一个是空调和内外循环的开关键会随着旋转旋钮自动开关。另一个是调节倒车镜时，调节左侧，右侧跟着动。后来被一些车主证实不是故障，是我调节了倒车镜联动功能造成的乌龙事件，空调被解释为半自动空调，会有记忆功能造成的自动开启关闭。我不能确定，因为城市道路改造，四儿子暂时不营业，也无法确定上述情况是否为故障。

吐槽

来自大众PQ35平台的产物，底盘真的没的说，之前的口碑讲的很详细，如今跑了一年了，行驶里程超过25000公里，野帝很尽心尽责的陪我走过风风雨雨，很踏实，没有一次把我扔路上，也没有任何影响行车的故障。原厂的后雨刷自己开裂过一次，这算是质量还是人为很难讲，我自费换掉了，也不贵。底盘有点低，上下马路牙子或者大坑坎有点担心，偶尔会磕底。唯一要吐槽的地方就是上下车会蹭脏裤腿，而且几乎无法躲避，因为侧面离地间隙挺高的，而且蹭脏裤腿的面积很大。低配车不带ESP，这一点真的最坑。还有驾驶员的座位会下沉，我已经无数次的验证了，的确你调整到合适高度后，大约使用一个月后会自动下沉一个档。后备箱有点点小，不过我不计较，车短一点，停车，拐弯抹角很方便的！其他就没有什么啦！整体来说，野帝不错！值得拥有！

购车1年5个月后追加口碑 | 2017-08-14

30580km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
550.00元

花费

油耗

因为城市道路改造工程预计还有三年才能竣工，所以开车一直都是处于拥堵状况，走走停停下来平均油耗达到11升以上，夏天开空调的话油耗会更高，偶尔满载起步还得大油门。堵车严重时半个小时挪不动，瞬时油耗最高一次显示41升！

高速路段表现

不过野帝在高速表现出的油耗真的让人惊喜，今年的几次出行都是以高速为主，满载开空调油耗不过6.3升，一箱油轻松破800公里。

保养

今年保养过一次，一直全合成机油伺候着未间断！空调滤芯，空气滤清器定期更换，因为城市道路改造尘土特别大，我基本保证三个月一换新。距离上一次保养不到10000公里，原因是我觉得时间差不多了，也的确路况比较差，勤保养对谁都好。计划下一次保养把防冻液也换掉。对了，这里提醒下各位，保养去熟人那里就可以了，没必要一直4儿子，又贵又麻烦。除了首保，我一直都是朋友店里保养。平均一次保养500左右。

故障

因为不去四儿子保养，插钥匙后仪表盘一直显示一个小扳手，意思就是提醒保养，自己又没办法消除，找了好多帖子都依然无法自己消除，不过不影响行车安全，仅仅是显示十几秒然后就消失了。这不属于故障，但足以看得出大众车一直以来对一些细节做的挺仔细认真的。有一次健身，停车去地库，开灯后仪表盘显示了一个黄色小灯泡，我猜测灯泡出了问题，下车后果不其然发现右侧示廓灯不亮了，接下来的几天都是偶尔亮偶尔不亮，终于在那个周末去把那个损坏了的小灯泡换掉了！拆开后有点惊讶，原装的示廓灯竟然是LED的！换完以后发现左右不一样亮，然后就把两个都换新了。说实话，一年多的车，示廓灯坏了，对我来说，也是第一次遇到。不过损耗件也没什么大不了的，算是我鸡蛋里挑骨头，唯一的一次故障就这么诞生了，哈哈。

吐槽

依然不得不说一说上下车蹭裤腿的故事……今年雨水出奇的多，车子基本干净不起来，我自己也习惯了迈大步上下车，但同行的乘车人可就遭殃了，我经常提醒他们拍拍裤腿上的泥巴！上次去看了新途观，人家为啥就把门做的那么大，把车侧围包了个严严实实，打死不会蹭脏裤腿。不过也罢，我只是吐槽，有什么好办法可以解决吗？还有另一个事实，韩泰的轮胎！这是我几乎见过的最糟糕的一款轮胎！也许之前接触了一些大品牌轮胎，相比之下这款轮胎在耐磨和排水还有噪音方面做的简直是最差！三万公里，龟裂，纹理还深，可是已经被道路砍的犹如被狗咬了一样，豆大的橡胶缺失啊！我承认路不好！家里还有个捷达，装的米其林，我平时开起来非常暴躁，经常猛的上下马路牙！它不耐磨，可是人家米其林的轮胎就没有你韩泰轮胎的现象出现，五年的轮胎了都没这么夸张。等路修好，我第一件事就是换轮胎！

小意外

有一次被出租车（经典款桑塔纳）违章变道剐蹭了一下，不过问题不大，只是剐蹭，很快解决了。

购车2年4个月后追加口碑 | 2018-06-21

41888km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
3,500.00元

花费

油耗

城市道路改造依然在继续……因为经常堵车迟到，无奈之下只好买了偏远小区的新房，搬家了。虽然每天上下班单程要走7公里，可是全程环线不堵车，舒心也开心，油耗真的太友好了……百公里4.4升！这里有一个小秘密要透露一下！机油，要换5w_30的机油，油耗，噪音，动力，会有显著提升！城市拥堵状况基本上不超过8升，环线一路60不超过5升，高速120巡航6升！说来也怪，这车越来越省油了。

保养

四万公里时候做了一次大保健。花费大约900的样子，能换的各种油液都换了！这里再次提醒一下，要想低油耗，低噪音，强动力，可以考虑5w_30的机油！机油粘稠度虽然低了，但是流畅性好了，发动机做功阻力明显小了！

故障

这一次要讲一下动力总成系统……先说发动机吧、渗油！打开发动机下护板，看半轴和传动轴之间连接处，油渍明显！右边整根传动轴都是布满油污！修车师傅建议开盖换油封，要拆轮胎，下控制臂乱七八糟的，我嫌麻烦，不打算动了！买车之初我担心过大众烧机油和渗油的问题，如今发生了，也没有什么值得大惊小怪的，现在看看，虽然是1.6自然吸气发动机，可是烧机油也有点点明显，不可能单单是渗油造成的机油量减少，的确，大众发动机在细节处还有些路要走，通病有点多哦……再说说变速箱吧！4挡打齿严重，经常挂不进四挡。最近其他档位也有一点小状况发生了，没有刚开始那么顺滑，修车师傅考虑是不是同步器出了问题，我实在是不想碰原车的动力总成，拆开了，就不是它了，不愿意拆开看，换了变速箱油，情况并没有好转，而且变速箱也有些许渗漏油现象。当初刻意避开了DSG，没想到如今手动变速箱也有些许问题。

吐槽

四万多公里了，野帝依然表现良好，当然，如上述情况，发动机渗油，变速箱打齿并且也存在轻微渗油，不过好在并没有影响到行车安全，机油要经常看着点，如今换了粘稠度更低的机油，天又热，真的担心它漏的更厉害……开空调后我最近发现压缩机的声音越来越大了，不知道啥情况。还有，1.6排量开空调真的动力缺失有点严重，遇到坡道起步，建议新手还是关闭空调再起步，否则很可能熄火……遥控钥匙有几次表现出不灵敏，要么关不了门，要么开门一键降窗断断续续感觉快没电的样子，也许真的该换电池了，毕竟三年了！上下车蹭裤腿的事件依然在发生，好在我已经练成了大劈叉，每次上下车都迈大步子，就是不能穿瘦裤子，否则容易扯着那啥，你们懂！底盘的表现依然是那么棒！一体浇筑的铸铁下控制臂，麦弗逊配多连杆，总之还不错！如今停产了，我觉得挺好，开着，用着，玩着，除了动力总成的一些因素有点影响心情，其他真的不错！

购车3年后追加口碑 | 2019-03-09

55585km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
4,500.00元

花费

油耗

市区油耗基本维持在7.3左右，高速6升左右，80㎞时巡航，油耗可降至5升左右。油耗表现比较满意，一直92号汽油伺候，也比较省心。市区行驶650公里左右就要去加油，高速能跑将近900公里。平时用车比较频繁，油耗低省去了经常往返加油站的麻烦，所以油耗挺满意。

保养

每一次的小保养也就400块左右，加的半合成机油，机滤和空滤都在某宝买的，价格不贵，基本上机油300，机滤，空滤各50。挺便宜的。5000公里或者半年保养一次。大保健就做过一次，下来也就花了900左右，把能换的油液基本都换了，该保养的零部件也做了简单保养。这车换空滤特别麻烦，螺丝要拆十几个，节气门清洗也挺麻烦的，折腾半天。空调外置滤芯换起来挺痛苦，不仅要有力气拆卸，还得掌握技巧，不然就拆坏了。电瓶今年入冬后表现明显不行了，打火无力，担心被扔路上，也换了新的，原车给的45真的太小了，换了瓦尔塔60的。换完以后现实方向机故障，跑一会儿就好了。现在打火有力，一切回复正常。

故障

斯柯达野帝的质量还是比较可靠的，从没出现过任何机械故障，从买来到现在三年，就坏过一个示宽灯泡和后雨刷器。这里要表扬一下斯柯达的雨刷器，2014年7月生产的车，配件几乎同一时间的，时至今日，风挡雨刷器依然很好，刷的很干净并且没有异响。

吐槽

刚讲完雨刷器表现好，刷的干净没有异响。紧接着这边就要吐槽异响问题了！各种响，来自底盘的，来自后备箱的，然后还有来自发动机的，我的车手动的，油门给大了，发动机轰鸣噪音，油门小了，能清晰听到传动部分和发动机共振产生的噪音。车用久了吧，很多地方产生了间隙，所以有异响难免的。每次保养把车升起来，亲自查看底盘，有轻微渗油，来自变速箱和发动机的连接处，传动轴，半轴末端，不过在可控范围之内。悬挂，下控制臂，轴套，胶套暂时表现良好，肉眼没看出什么问题。车辆起步阶段共振，怎么滴都不能避免，很难听，像来自发动机和护板之间的摩擦敲击声，换了树脂护板，甚至拆下护板，问题依旧。没有新车时候的低噪音和紧凑感了。再说说变速箱，手感真的无敌。可是行驶到40000公里以后，四档难挂，后来发展到一档也难挂，然后演变成一档难挂难摘。换了变速箱油，问题依旧。有时候得两脚离合，不然挂不进去的摘不掉。红绿灯有时候很尴尬。我猜测吧，过不了多久得换离合器三件套，可能和开车习惯有关，再一个问题是地胶和脚垫太厚，肯定影响到离合器正常分离了。今年计划把轮胎全部换了，这一批轮胎韩泰的，且不说好不好，也四年多了，反正新车从两年开始，轮胎就龟裂，磨损挺厉害的，轮胎橡胶很硬，胎噪很大，最近查看，也磨损到极限了，今年入冬之前肯定要全部换掉。这里再表扬一下整车悬挂系统，用料扎实，下控制臂实心一体浇筑成型，强度咔咔滴！上下马路牙子这么多年，悬挂系统好好的，每一次去四轮定位都是检查而已，结果全是好的，一扳手都不用搭。反观现在的什么MQB平台新车，底盘零部件真的缩水严重。

座位下面安装了抽屉，特别完美，很方便，储物空间又多了。

雪天跑高速也很稳。

一路80㎞时巡航，一箱油跑了900公里，表显还能续航80公里。

购车3年1个月后追加口碑 | 2019-04-09

57860km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
4,500.00元

花费

油耗

最近很少开车出长途，都是市区跑，天气升温了，油耗也低了很多，最近一直观察表二，稳定6.9，不错哦！这是纯市区油耗。一直计划一趟来回800公里的温泉度假村自驾游，可惜总是忙，如果五月份之前还去不了，那就计划直接夏令营了。

保养

距离上次保养已经超过5000公里了，计划过完春天再去做保养。有人肯定纳闷，为何到了保养周期却迟迟不肯去做，非要等到过完春天才去做？这个问题因人而异，因地域而异，我地处西北偏远地区，处于风沙大的地方，城市北面的小县城被称为“风口”，所以每年春天都是黄沙漫天，沙尘暴，龙卷风等恶劣天气经常光顾，空气滤芯根本就扛不住这种伤害，我保养从不吹洗空滤，全是换件，所以要等春风刮干净，再去做保养才是王道！有相同处境的车友可以效仿，尤其是北方地区的朋友，请重视空气滤清器的质量和更换周期。

故障

天气升温后明显感觉车利索了很多，汽车这种产物果然还是喜热不喜冷的。冬天遇到的一档难挂难摘，四档打齿等问题几乎很少遇到了，变速箱丝滑了许多，这和气温有着明显的关系。其他一切正常。

吐槽

最近洗车特别勤，因为三天两头刮大风，沙尘暴。有一次洗车擦车顶的过程中我发现，野帝这车不带天窗的这个版本，车顶挺软的，几乎随便一擦洗就能按下去一个坑，说明里面的加强筋用的不是很到位啊！冲洗前轮胎，刹车片磨损残留的黑色粉末特别多，后轮胎反倒很干净。最重要的一点是这车现在噪音很大了，都有点想去做隔音了，不过不拆防火墙几乎没啥作用，胎噪，风噪都能忍，主要是来自发动机的声音，特别明显，和新车相比，判若两车。原车密封胶条也老化了，某宝看了一套要2000，开玩笑吧！密封胶条老化最明显就是漏风，领导坐后排说吹的腿疼。这车没出过任何事故，没有任何变形，为何会漏风？还有车身刚性，车子停在不平的地方，你会发现驾驶室的车门时而重时而轻，关门手感和开合力度因地势的不同而不同。有做过野帝隔音的小伙伴们讲一下效果，我也参考一下，谢谢！

购车3年3个月后追加口碑 | 2019-05-19

59000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
4,500.00元

花费

油耗

天气变暖，世间万物都有了自己的声音，野帝也是如此，冬季的异响逐渐消失，油耗也从高处悄悄降了下来。最近用车不算频繁，市区偏多，但油耗也几乎稳定在了6.7升上下，对此，我表示很满意。

保养

本来应该足里成保养的，可是最近太忙，再忍耐一下吧。

故障

马上六万公里的车了，故障为零，很满意。

吐槽

槽点依然离不开变速箱和离合器。最近发现不仅一档难挂难摘，甚至二挡也跟着凑热闹！有好几次发现二挡也很难摘了！不仅需要两脚离合，而且有打齿现象。我现在分析这事儿与变速箱无关，很可能是离合器三件套出问题了，极有可能就是离合器片子，上次见过一辆26万公里的手动宝马3系才换离合器片子。我保守猜测咱们雪人很难坚持那么久，估计撑死十万必换吧！

小意外

最近接连不断沙尘暴，浮尘天气，再加雨水比较多，所以，就在一个下着小雨的上午，就在单位楼下，我的雪人，被人家给撞了！后来发现雪人的塑料件还算结实，哪个都没坏，就换了新车标，钣金花了100，然后…它复原了。本来计划喷漆的，可是钣金以后，基本不必修复了，我本意打算借机全车改色的，后来因为时间关系也就作罢了。这车还算结实，轻微碰撞问题不大。希望以后不要发生类似情况。

自己看吧！幸亏我有行车记录仪。

哎！对方倒车不看后面，直接冲上来！

车标被撞掉了，这东西不便宜。

购车4年4个月后追加口碑 | 2020-06-10

79900km

行驶里程
6.7L

百公里油耗

油耗

天热了，1.6的野帝恢复了它的生机，油耗从冬天的高山景行，变成了平原绫香，最低的时候，油耗一度降低至5.8升。

城市路段表现

市区开空调，稳定7.3升，我个人有个习惯，停车原地怠速开空调，但是油耗依然不高。但是这个习惯不好，不建议模仿。

高速路段表现

高速表现良好，最低可以跑到5.5升。有时候环线路车少，经常会空挡滑行，省油，真的特别省油，3.5升。危险动作，依然不建议模仿。

综合油耗不超过7升

你问我怎么算的，一箱油稳定730公里亮灯，这里面至多200公里高速，剩下全部城区行驶。不知道咋的了，也没换啥，就换了四条轮胎，突然油耗低的可怕。

保养

保养5000公里一次，稳定5w30博士牌半合成机油。换了四条轮胎，原车轮胎毕竟已经跑了快8万公里了，不敢再用了，原厂韩泰龟裂严重。换了玛吉斯，四条2400元。外观贴了新膜，重新变成了我喜欢的样子，玻璃膜也换了全新，颜色很深，倒车有点受影响。总之就是又给爱车投资了6000米。

故障

故障率依然为0，值得表扬！

吐槽

冷热空气交替，经常刮风下雨，车永远都洗不干净，西北的风，高坡的土，异响初现的野帝。天热了以后过坑坎路面，野帝中控台出现异响，轻轻拍一下中控台就好了，不过无所谓了，听说很多车新车就异响，野帝毕竟已经这么多年了。还要吐槽一个问题，半坡起步时候，不知道是变速箱还是离合器问题，导致引擎仓出现那种咔咔咔的声音，特别难听，有时候引得周围人都看我，略显尴尬。除非大油门起步，否则一定类似拖档的那种咔咔的声音。动力感觉的确下降了，毕竟8万公里了，现在开空调，二档猛给油，车辆会出现1、2秒的动力输出滞后，有时候开空调超车不好掌握，走地库二档开空调直接上不去。比新车时候动力输出感觉下降了许多，不知道什么原因，也许发动机老了吧！最后一个问题依旧是异响，声音来自后备箱，不一定是车的声音，但是后门有一次在高速行驶中突然自己锁开了，120公里每小时的速度，吓得我赶紧靠边慢速行驶下了服务区，然后发现那个锁真的开了，后门随时面临打开的危险。这样的事情发生过两次，每次都是下坡高速行驶时发生。我以为是我没锁紧，但愿如此吧！