驾驶乐趣极高的欧洲研发美国车

嘉年华 2011款三厢 1.5L 自动时尚型购车经销商：厦门信达福特机场店

moticam

嘉年华 2011款三厢 1.5L 自动时尚型认证

2016-04-21 首次发表

40000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
9.00万

裸车购买价
2011-04

购买时间
厦门

购买地点

最满意

极佳的操控以及同级最佳运动外观

最不满意

空间捉襟见肘，尤其后排空间捉急

空间

3

A0级别的车就不能对空间存在太多的苛求，前排驾驶位还可以，副驾坐男性的话容易顶到中控及扶手箱。如果前排和后排都坐身高170CM以上的人，调整好前排位置，后排基本上就没有腿部空间了，后排膝盖肯定得顶到前排椅背，而且坐姿是必须比较板直。三厢车后备箱还是比较实用的，三厢车就这点比两厢强点，可以放更多的东西，后排也能放倒。

驾驶感受

3

起步很轻快，可以秒掉一众增压，大排量的豪车；市区60公里以内超车毫无压力，毕竟车子重量比较轻；但是上到80公里或是上高速开，后续动力储备不足的缺陷就比较明显，转速踩到飚到4000转也不见速度提升多少。所以总的来说这车还是适合市区代步。

操控

5

操控不用说，一流。似乎是同级少有带有副车架的A0车。对于新手也完全不用担心驾驭不了，方向很轻巧，指哪打哪，一根手指头都能转动，非常适合娇小女生日常驾驶；在市区开，很轻松惬意，游刃有余，完全没有任何压力，操控乐趣很高。

油耗

3

9升/百公里。因为90%是在拥挤的市区开，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不见得省油，因为只有四档自动，档位少，上到110公里，转速在3000转左右；感觉最省油的时速是在60公里至80公里之间，转速在2000转左右是最经济的区间。相比车身的重量及体型，这个油耗是偏高了，当然我自己的驾驶风格偏激进了，经常大脚油门，刹车。

舒适性

3

悬挂硬，很硬，过道路中间突起的连续减速带时必须带刹车慢慢过，否则车上人该抱怨屁股颠得生疼了。感觉底盘的零件都是硬梆梆地弹起。但是过一些比较规整的道路井盖，底盘又能很好地化解井盖带来的冲击，很干脆就行驶过去，不刻意注意底盘动作的话，屁股感觉还是挺舒服的。一般城市道路行驶的话底盘舒适度还是不错的，当然由于受制于空间，乘客并不能以很好的坐姿乘坐，导致主观上的舒适度还是差些。而至于驾驶者，这部车能让你开起来很爽，还需要顾虑那点舒适性吗。

外观

3

嘉年华刚上市时，那外观绝对时尚前卫，两厢版至今都不显过时，还是比较激进的，相信若干年后仍然属于经典版本。当然三厢版就显得不那么纯粹了，后加的屁股又高又窄，协调性大打折扣；当然为了更大的后背箱，以及追尾时的安全过渡空间（无后保险杠），这个屁股对于一些喜欢传统的三厢的人也算不错的选择吧。

内饰

3

各种硬塑料，除了门板上扶手处垫了点海棉，就找不到软点的地方了。但是好在设计感毫不逊色于晚几年才出的同级品牌，变形金刚般的中控很前卫，中控按钮很多，看着好像挺复杂，实际上能用到的功能就那几个，上手易用性完全不用担心。当然长安的做工也不要做过多的期待，细节处就不要太考究，反正远观还是不错的。

性价比

3

偏贵，跟神车的Ｐｏｌｏ一样都是属于同级偏贵的；但是同级最佳的主被动安全配置是该车的一大亮点；新款ＥＳＰ，侧气囊等全系标配；当然我这2011款式没有ＥＳＰ的，但放在当时，安全配置也算不低的。

选择这款车的理由

当时说实话于我，Ａ０级车嘉年华是唯一的选择，无二。去掉国产跟日货，只有菠萝，瑞娜，赛欧可选。对大众套娃的设计深表反感，菠萝ｄｉｅ；瑞娜：内饰丑到不忍直视，外观很协调，怎奈棒子设计师不愿花点时间设计个哪怕跟紧时代步伐的内饰也行啊，现代其它款车也有类似重外轻内的问题，要不说棒子就喜欢整容，内里还是老土；赛欧就更别提了，除了丑还是丑，五菱的发动机套个雪弗兰的壳，卒。绕一圈再看看嘉年华，除了空间是渣外，其它方面完爆同级不是吗？况且有我注重的操控技加身，还需要犹豫什么呢？

购车5年后可靠性质量评价 | 2016-04-22

40000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车5年5个月后追加口碑 | 2016-08-10

45000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

车虽小但油耗可不算低，当然本人开车方式比较费油，经常大脚油门超车，在车流中变道，再加上上下班通勤路况堵的不要不要的，这些因素都造成不低的油耗，就算B级车的油耗也不过如此。4AT的变速箱高速转速比较高，上高速也不省多少油，还是适合60-80间巡航最省油。

保养

皮实耐用是这小车的一个标签，跟马自达2一样的发动机/底盘/变速箱，技术成熟（也就是老旧）半合成油就能给打发了，5000公里一保，价格不贵，能接受，真乃居家运货，短途通勤的好车一枚。

故障

油箱指针有几次突然就归零了，但是重新启动下就又恢复正常了，怀疑是油浮什么的坏了，还没修，几百起修吧。这拆油箱可有点费劲，得把后座垫整个拆掉才能搞这个邮箱，先开段时间观察看看再说。

吐槽

也不能算吐槽了，买这车就得接受这个缺点，就是空间小，前排坐两个人还可以，后排真的就只能坐小孩了，估计小孩坐着也不舒服啊。当然车的A0级别，空间就别指望像丰田威驰/本田飞度那样的同级变态大了。但小有小的好处，就是辗转腾挪那叫一个顺手，插你没商量，能比他更顺手估计只有SMART了吧。顺便吐槽下SMART，就那个顿挫的不要不要的变速箱，还有极度不线性的刹车踏板，挂个Benz标也能卖10来万，我给跪了，买她也就冲着这车表和个性吧，开她可受罪了。