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静音，提速快，做工稍差……
力帆620EV 2015款 620EV 充电
2016-04-26 首次发表
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2500km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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10.00万裸车购买价
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2016-03购买时间
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太原购买地点
最满意
提速快，城市车多时超车很容易。比汽油省钱，节能环保。本网站数据中无日间行车灯和导航，但实车上有。
最不满意
只能局限在市内使用。售后说充电桩是国家标准，除了街上比亚迪出租车充电桩是自己独立。整体做工粗糙。充电桩只有刷卡计费一种，对于个人使用不方便，而且停电或者充完电忘记刷卡就会锁卡不能使用，必须回经销商解卡，应该把充电桩设计成能一键直接启动充电。现在提车二十多天，行车中出现一次踩刹车停之后再踩油门无反应，重新锁门再开门启动后才能行走。已有两辆车出现此问题。维修人员刚过来升级了程序，只能再观察段时间看看。
空间
4
乘坐空间前排可以，后排略挤。前排储物盒大，还有两个放水杯地方，驾驶员方向盘左侧还有个储物盒，很方便。
驾驶感受
4
加速超车快，试了下最快跑了130。电动汽车正真做的也没几家，个人感觉电池是关键，如果续航能再高点达到三百公里就好了，具体也不了解电池成本，估计很贵。
操控
4
转向精准，悬挂适中。
续航
3
车辆剩余20%电量就会自动限速60，就得充电。夏天开空调充满电至剩余20%电量只能跑170公里。有待提高。充电桩充电需2.5至3个小时。
舒适性
4
前排舒适度还行，驾驶员有腰部支撑。后排乘客舒适度一般，
外观
3
中规中矩
内饰
1
太差，方向盘左侧饰条是塑料的，都掉下来了，今天更换了个。
性价比
1
价格没法和汽油车比，就看能不能用住了。
购车3个月后新车质量评价 | 2016-06-30
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
购车4个月后追加口碑 | 2016-06-30
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6500km行驶里程
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18.0kWh百公里电耗
电耗
百公里18度，正常。
保养
经销商定期过来检测升级，服务态度很好，随叫随到。充电桩也已经不用刷卡就能充电了。
故障
右后门不易关，行驶一会儿刹车时刹车片就会响。其中同事的一辆下雨后电池受潮，绝缘故障灯亮，无法行驶，重新修理了下。有台充电桩充电后未充满就显示无电压，无法充电，后来进行了维修，现在已经能正常使用。
吐槽
期望本来就不高，没大毛病就行。太原见了几个充电大巴中巴车，还见到江淮奇瑞等私家车，纯电动汽车应该是一个长远趋势。期待着技术能越来越成熟。
购车10个月后追加口碑 | 2016-12-29
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21000km行驶里程
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18.0kWh百公里电耗
电耗
保养
故障
零度以下没法充电，至今无法解决，只能午后暖和了才能充，不知道过几天变的更冷了咋办。充电桩质量太差，三天两头坏。
吐槽
这都是大点的问题，小问题我都懒得说了。呼～呼吸一下告诉自己：不生气～不生气！不发火～不发火！
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