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虽然小毛病挺多的，但是还是对这车爱不释手
君威 2010款 2.4L 精英版
2016-05-04 首次发表
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58998km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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22.89万裸车购买价
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2010-09购买时间
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苏州购买地点
最满意
外观大气时尚,动感十足，内饰精致，轮毂动感十足，这也是我看中这车的主要因素
最不满意
传感器经常出问题，小毛病，惹人烦，目前开了6万公里不到，进气凸轮轴电磁阀、排气凸轮轴电磁阀、2个前轮的ABS传感器，都已经换过，连喇叭在保修期内也坏过，保修期内连变速箱模块都换过了，也够郁闷的。最让本人郁闷的是后备箱漏水，我也是醉了，二十多万的车连防水措施都没做好。
空间
3
先说说前排吧，前排座椅包裹性很好，不管是驾驶还是乘坐副驾驶，舒适度都相当满意，而且头部离车顶也有一定距离。但是后排就不行了，本人175的升高，坐后排基本脚快要靠上前排座椅了，而且头部离车顶最多2-3指的空间了，另外后排如果做三个人的话会觉得很挤，特别是座中间的。最后说说后备箱吧，后备箱还是够大的，可以放很多东西。
驾驶感受
5
2.4的动力相对于这个车重，还是够用的，但是如果是喜欢开快车的话，D档的威力还是不够，必须切换到手自一体，切换过后的动力相当不错的，推背感很强。我这款车虽然不是直喷发动机，但是我对这个动力已经相当满意了。
操控
5
个人觉得，君威这款车的操控性做的是相当好的，不管是直线行驶，还是弯道，总是那么的稳。如果从D档切换手自一体，也总是那么的顺畅，我想这也是君威的主打性能，毕竟是运动型轿车，操控一定要做的好
油耗
3
当初买这款车，看中他主要是喜欢外观，外加车辆的安全性，所以油耗也没多考虑，后来，我自己也对车辆的实际油耗做了测试，不开空调情况下，正常在13L左右徘徊，但是如果开空调的话，油耗基本要逼近15L了，再者，这款车搭配的是18寸大脚，油耗偏大也很正常。如果跑高速的话，油耗就比较乐观了，基本在8L左右，这点我自己也是相当满意的。
舒适性
4
驾驶舒适性很好，但是乘坐后排舒适性就不行了
外观
5
外观大气时尚,动感十足，内饰精致，轮毂动感十足，相比于老君威，新君威的款式是相当的好看。
内饰
5
先说中控吧，也算的上是环抱式，但是总感觉上面按键比较多，实际用的就没几个。我这款车是带彩色显示屏的，虽然没有导航功能，但是配上彩色显示屏，必低配车好看多了。方向盘手感不错，方向盘上的按键也比较实用，而且用起来也方便，特别是定速巡航按键就在方向盘上，跑高速的时候感觉相当方便。仪表盘这个炮筒设计，还是比较有动感的，但是感觉不足的就是太单调了。前排座椅都配备电动调节，使用起来还是很方便的，但是座椅加热就是个软肋，没用多久就坏了，也不知道为什么，打开后一段时间就会自动关闭，买车快6年了，也没用到几次。原车标配的真皮座椅还是不错的，挺有档次，但是不知道是质量问题还是时间久了，座椅底部真皮出现开裂了。
性价比
4
由于我是在上市后不久就购买了，那时候基本没什么现金优惠，不过保养送了我好多，用了好几年。
选择这款车的理由
当初选车的时候，出于安全性考虑，日本车直接忽视，后来无意中看到新款君威，外观第一眼看上去就吸引了我，后来也去4S店试乘试驾过，感觉各方面都符合我胃口，后来就这样定下来了。
购车5年10个月后追加口碑 | 2016-06-06
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59980km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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免费10次 收费4次保养
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5,000.00元花费
油耗
油耗虽然相比其他车偏高，但是对于2.4排量的君威，整体油耗表现还算可以，毕竟美国车，油耗不能和日本车比，高速表现油耗基本不超过8L，还算比较满意的，但是城市里开油耗基本要13L左右，特别夏天开空调，油耗逼近15L。现在行驶快6万公里了，油耗相比新车的时候还是有点高了，估计和车年龄有关，发动机积碳多了，自然油耗偏高。目前正常上下班，每天20KM来回，一箱油可以用20来天，平均下来油耗在13L以上，每天上下班拥堵，油耗确实高了点。
保养
买车的时候，包括厂商送的一次免费保养，4S总共送了我10次保养，还是相当给力的，我用了3年都没有用完，基本在4S店没花什么钱，后来保养券用完后就在外面做保养了，费用省了不少。目前快6万公里了，总共做过下面这些保养，更换机油机滤、更换空滤、更换汽油滤芯、更换刹车油、更换转向助力油、更换防冻液、更换火花塞等，常规保养该换的也基本都换过了，连变速箱油都换过了，不过变速箱油是17000公里左右的时候变速箱模块故障，换变速箱模块一起换过油了。目前机油还是用的原厂机油，空滤换了KN空滤，每满5000公里自己清洗下，可以循环使用，不过就是价格不菲，接近400块钱，而且清洗剂也不便宜，一套80块钱左右，可以清洗4-5次。汽油滤芯用的是马勒的，价格不贵，京东搞活动的时候买的，满200减100，自己屯了好多货。刹车油用的博世的，价格便宜，45块钱1L。转向助力油用的安索的，价格不便宜，2瓶150块钱。防冻液用的百事通的，几十块钱一桶。火花塞40000公里的时候换的，换的博世的，300块钱不到一套，价格实惠。
故障
这车虽然才开了6万公里不到，但是小毛病已经出现挺多了，我大概罗列下:1.保修期就出现的，低音喇叭故障，4S店直接换了个新的 2. 也是保修期出现的，算是比较大问题了，变速箱模块故障，挂D档车直接不走了，不过还好保修期出现，要不换个模块好贵的，5000块钱左右呢。3.进气凸轮轴电磁阀故障，发动机故障灯亮，用检测工具查询故障代码，查到进气凸轮轴电磁阀回路，后来就X宝购入一个，自己换上了。4.ABS线束传感器故障，转弯的时候老是跳出请检修电子稳定控制，查也查不出故障码，后来看见网上好多车友也有这问题，换了ABS传感器就好了，后来就X宝买了2个前轮的传感器，全部换上，现在一个多月了也没有跳过故障码。5.右前轮胎压传感器故障，跳出请检修胎压检测系统，后来去轮胎店换了个胎压监测传感器，故障消失。6.后备箱漏水，把备胎拿出来，发现底下可以养鱼了，后来用密封胶侧面打了点，有所改善，但还是有点微漏，找不到从哪里漏出来的。7.档位按钮断裂，拆出来发现2个塑料脚台细了，一点都不牢靠，不断才怪，后来自己用AB胶黏上，并加固装好，目前用的很好。
吐槽
虽然小故障挺多，好在都是小问题，容易解决。后排空间太小，影响舒适度
购车5年11个月后追加口碑 | 2016-07-08
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60266km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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收费10次保养
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8,000.00元花费
油耗
油耗虽然相比其他车偏高，但是对于2.4排量的君威，整体油耗表现还算可以，毕竟美国车，油耗不能和日本车比，高速表现油耗基本不超过8L，还算比较满意的，但是城市里开油耗基本要13L左右，特别夏天开空调，油耗逼近15L。现在行驶快6万公里了，油耗相比新车的时候还是有点高了，估计和车年龄有关，发动机积碳多了，自然油耗偏高。目前正常上下班，每天20KM来回，一箱油可以用20来天，平均下来油耗在13L以上，每天上下班拥堵，油耗确实高了点。
保养
买车的时候，包括厂商送的一次免费保养，4S总共送了我10次保养，还是相当给力的，我用了3年都没有用完，基本在4S店没花什么钱，后来保养券用完后就在外面做保养了，费用省了不少。目前快6万公里了，总共做过下面这些保养，更换机油机滤、更换空滤、更换汽油滤芯、更换刹车油、更换转向助力油、更换防冻液、更换火花塞等，常规保养该换的也基本都换过了，连变速箱油都换过了，不过变速箱油是17000公里左右的时候变速箱模块故障，换变速箱模块一起换过油了。目前机油还是用的原厂机油，空滤换了KN空滤，每满5000公里自己清洗下，可以循环使用，不过就是价格不菲，接近400块钱，而且清洗剂也不便宜，一套80块钱左右，可以清洗4-5次。汽油滤芯用的是马勒的，价格不贵，京东搞活动的时候买的，满200减100，自己屯了好多货。刹车油用的博世的，价格便宜，45块钱1L。转向助力油用的安索的，价格不便宜，2瓶150块钱。防冻液用的百事通的，几十块钱一桶。火花塞40000公里的时候换的，换的博世的，300块钱不到一套，价格实惠。
故障
这车虽然才开了6万公里不到，但是小毛病已经出现挺多了，我大概罗列下:1.保修期就出现的，低音喇叭故障，4S店直接换了个新的 2. 也是保修期出现的，算是比较大问题了，变速箱模块故障，挂D档车直接不走了，不过还好保修期出现，要不换个模块好贵的，5000块钱左右呢。3.进气凸轮轴电磁阀故障，发动机故障灯亮，用检测工具查询故障代码，查到进气凸轮轴电磁阀回路，后来就X宝购入一个，自己换上了。4.ABS线束传感器故障，转弯的时候老是跳出请检修电子稳定控制，查也查不出故障码，后来看见网上好多车友也有这问题，换了ABS传感器就好了，后来就X宝买了2个前轮的传感器，全部换上，现在一个多月了也没有跳过故障码。5.右前轮胎压传感器故障，跳出请检修胎压检测系统，后来去轮胎店换了个胎压监测传感器，故障消失。6.后备箱漏水，把备胎拿出来，发现底下可以养鱼了，后来用密封胶侧面打了点，有所改善，但还是有点微漏，找不到从哪里漏出来的。7.档位按钮断裂，拆出来发现2个塑料脚台细了，一点都不牢靠，不断才怪，后来自己用AB胶黏上，并加固装好，目前用的很好。
吐槽
虽然小故障挺多，好在都是小问题，容易解决。后排空间太小，影响舒适度
购车6年后追加口碑 | 2016-08-08
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62050km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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免费1次 收费11次保养
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8,800.00元花费
油耗
这车用了这么久了，油耗虽然相比其他车偏高，但是对于2.4排量的君威，整体油耗表现还算可以，毕竟美国车，油耗不能和日本车比，高速表现油耗基本不超过8L，还算比较满意的，但是城市里开油耗基本要13L左右，特别夏天开空调，油耗逼近15L。现在行驶快6万公里了，油耗相比新车的时候还是有点高了，估计和车年龄有关，发动机积碳多了，自然油耗偏高。目前正常上下班，每天20KM来回，一箱油可以用20来天，平均下来油耗在13L以上，每天上下班拥堵，油耗确实高了点。
保养
买车的时候，包括厂商送的一次免费保养，4S总共送了我10次保养，还是相当给力的，我用了3年都没有用完，基本在4S店没花什么钱，后来保养券用完后就在外面做保养了，费用省了不少。目前快6万公里了，总共做过下面这些保养，更换机油机滤、更换空滤、更换汽油滤芯、更换刹车油、更换转向助力油、更换防冻液、更换火花塞等，常规保养该换的也基本都换过了，连变速箱油都换过了，不过变速箱油是17000公里左右的时候变速箱模块故障，换变速箱模块一起换过油了。目前机油还是用的原厂机油，空滤换了KN空滤，每满5000公里自己清洗下，可以循环使用，不过就是价格不菲，接近400块钱，而且清洗剂也不便宜，一套80块钱左右，可以清洗4-5次。汽油滤芯用的是马勒的，价格不贵，京东搞活动的时候买的，满200减100，自己屯了好多货。刹车油用的博世的，价格便宜，45块钱1L。转向助力油用的安索的，价格不便宜，2瓶150块钱。防冻液用的百事通的，几十块钱一桶。火花塞40000公里的时候换的，换的博世的，300块钱不到一套，价格实惠。后期保养都是自己DIY，材料网上买，价格便宜，而且乐趣无穷。
故障
这车虽然才开了6万公里不到，但是小毛病已经出现挺多了，我大概罗列下:1.保修期就出现的，低音喇叭故障，4S店直接换了个新的 2. 也是保修期出现的，算是比较大问题了，变速箱模块故障，挂D档车直接不走了，不过还好保修期出现，要不换个模块好贵的，5000块钱左右呢。3.进气凸轮轴电磁阀故障，发动机故障灯亮，用检测工具查询故障代码，查到进气凸轮轴电磁阀回路，后来就X宝购入一个，自己换上了。4.ABS线束传感器故障，转弯的时候老是跳出请检修电子稳定控制，查也查不出故障码，后来看见网上好多车友也有这问题，换了ABS传感器就好了，后来就X宝买了2个前轮的传感器，全部换上，现在一个多月了也没有跳过故障码。5.右前轮胎压传感器故障，跳出请检修胎压检测系统，后来去轮胎店换了个胎压监测传感器，故障消失。6.后备箱漏水，把备胎拿出来，发现底下可以养鱼了，后来用密封胶侧面打了点，有所改善，但还是有点微漏，找不到从哪里漏出来的。7.档位按钮断裂，拆出来发现2个塑料脚台细了，一点都不牢靠，不断才怪，后来自己用AB胶黏上，并加固装好，目前用的很好。截止上次发表追加，到现在暂时没有新的问题出现。
吐槽
虽然小故障挺多，好在都是小问题，容易解决。后排空间太小，影响舒适度。其他就没有什么可以吐槽的了。
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