对于不懂车不飙车的我来说1系就是莫名的开起来舒服自由

宝马1系(进口) 2015款 120i 运动设计套装购车经销商：上海宝诚宝马来自：手机汽车之家

上海车友5644953

宝马1系(进口) 2015款 120i 运动设计套装认证

2016-05-09 首次发表

2000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
23.50万

裸车购买价
2016-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

对外行人来说就是开起来顺畅，不太开车的老婆也能体会出宝马和其他车的区别，后驱占了很重要的原因，是同级竞争对手里无法比拟的，据说以后1系会开UKL平台前驱，所以毅然下单。之所以宝马要求所有经销商都要给购买用户试驾，确实宝马的优势不在内饰不在空间不在马力数据，就是亲身体验把控方向盘开起来的感受，之前不信，现在信了。120运动是一个配置功能性价比最大的车型，满足了老婆要求的品牌外观小巧，还有我要的小推背

最不满意

略显粗糙的内饰，虽然是宝马最底端车型，但也还是有些廉价，其实内饰成本并不高，用点心稍微设计下就能有不一样的感受，BMW粉对内饰不要求出众，起码普通水平即可，可BMW仍不愿满足这小小要求

空间

3

前置后驱的模式造成纵向空间劣势，横向空间由于紧凑车的关系也不佳，不过要空间干嘛买1系，3系也就没贵多少，买1系不就要的是小巧玲珑么

驾驶感受

5

1.6T原厂0-100跑6.9，还有什么可以奢求的？N13发动机其实可以调教的更高，但那不是宝马所追求的，他要的是动力与性能之间完美平衡，现在奔驰和奥迪动不动高调校，直线加速是快，那又如何，再怎么学都比不了BMW骨子里的运动味儿

操控

5

后驱优势和宝马底盘调校工地，成就了同级别无可争议的第一，连不懂车的人也能感受到区别，这些事看数据看广告无法看到的，拿起方向盘试驾下就明白了，开过BMW其他车总感觉很累不顺畅

油耗

4

中规中矩，不高也不低，1.6T9.6的市区油耗，属于标准水平，过了磨合期应该会稍低一些，1.43吨的车重，这点油耗很满足了，尤其是看过我那老508 2.0自吸12.6的综合油耗，已经省心不少

舒适性

4

包裹性强，坐着一点不累，同级别不算最好，但绝对不是劣势虽然没腰托调节，但腰侧夹紧也起到不错效果

外观

5

个人觉得2015款比之前的版本更好看，比较喜欢长车头造型，标志性天使眼 LED，如果能加个M套件那更帅了

内饰

3

内饰的好坏其实在于细节，并不耗成本，可宝马的设计师在这方面从来一根筋，毫无改进的想法，看看人家奔驰，已经把豪华感内饰做的炉火纯青

性价比

4

20多万买一辆高操控性能的宝马，还有什么能奢望的？像奥迪一样减配跌进10几万？如果真是那样就真的只剩个品牌了。2015款1系在低价位同时保留了宝马的味道，没什么比这个更高性价比了，这还导致我后续选新车依然BMW优先。

选择这款车的理由

购车目的是给老婆上下班用，偶尔后排会装个安全座椅带孩子，因为女司机外加本本族，所以目标锁定豪华品牌5门小车，1系、A200、V40、A3加入比对，V40个方面都很优秀，仅仅因为雷人的电话号码主控面被淘汰，奥迪品牌不被看好，最后在1系和A200之间角逐，在试驾阶段深深被1系的后驱和操控征服，内饰缺陷也因此被忽略，两者优劣势很明显，因为试驾的人是我，所以选了1系，如果是我老婆，可能结果就不一样了。