商务休闲皆适宜

宝马7系 2013款 730Li 领先型购车经销商：其他经销商

南通车友0040081

宝马7系 2013款 730Li 领先型认证

2016-06-01 首次发表

50000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
80.00万

裸车购买价
2014-05

购买时间
南通

购买地点

最满意

车型的外观很霸气，对于一些商务人士此款车型带来的面子工程还是很到位的

最不满意

整体对车还是很满意，一定要说不满意的地方我觉得车内包括车外一些塑料用件太次，安全带的B柱面用的是塑料，当车行驶在颠簸的路面上，安全带上的卡扣刚好接触在塑料板上发出的撞击声很是刺耳。

空间

5

空间很大，尤其后排腿部摆放宽松有余

驾驶感受

4

3.0自吸发动机虽然没有涡轮增压发动机带来那么大的扭矩，但是对于一部商务车来说提速带来的稳定跟线性尤为重要，然而这样的感觉偏偏只有自吸发动机能够带来。但是这台3.0自吸发动机对这辆5米多的大块头来说真的仅仅只是够用，当这辆车坐满5位乘客，从红绿灯起步你想傲娇一把第一个出线还是不得不深深地踩下这地板油。

操控

5

对于这块不常有冰雪天气的地带，后驱车带来的极致操控感是前驱车感受不了的。我曾试过用1.8T的后驱车和2.0T的前驱车切磋过，从静止到100码，前驱车前轮稍稍一打滑才起步，而后驱车油门一踩，屁股一个小甩尾就窜了出去，这种感觉真的很棒。

油耗

3

油耗适中，我觉得既然买了这档次的车基本就不会多考虑油耗的高低，我经常一个人跑高速，油耗基本都控制在10-11点，市区拥堵路段也就在13-14点徘徊。

舒适性

4

空间感可以带来舒适毫无置疑，但是座椅的柔软更直接的让乘客舒适。这款7系的座椅相对一些运动车型座椅可以说的上舒适，但是当我坐上家里05款的别克君威座椅时我就觉得7系座椅还是偏硬一点

外观

5

7系的外观绝对可以用大气来形容。

内饰

4

除了一些塑料的部位，其余部分觉得还是可以的

性价比

5

买的时候刚好赶上换代，所以我买的时候优惠力度还是很大的并且车的一些配置也有提升

选择这款车的理由

现在车市价格整体有所下降，中产阶级对于选购豪车无非都瞄准了奔驰宝马奥迪这三款车型。11年学校毕业出来购买了所谓的豪车奥迪A5，上路价共65万。买奥迪的原因纯粹看中了它的年轻和运动以及外观，我算一个外观控，以至于买车的时候根本没有去参考其他车型。流线型的外观，掀背式的后备箱和弯勾型泪眼日行灯都是当时开的马路的焦点（当时在南通下面某县级市保有量也少，现在已经烂大街）。买A5时对于车子性能参数和配置不是很懂，所以当买第二辆车时对于车子不再是仅看外观，车子性能操控配置等等都参考依据。宝马7系是在2014年5月份买的，考虑到公司商务方面的用途，所以就没有看suv，自然而然就留下了宝马7系和奔驰s两辆主要车型对比。我相信大部分人对这两款车型的选择还是比较明朗的，追求操控运动的自然选7系，追求沉稳舒适的当然奔驰s，但是对于我们年轻人而言奔驰s肯定比宝马7系显得更加成熟老气，而我当时的想法就是已经有了一辆运动型轿跑A5，那么第二辆肯定要兼沉稳舒适要多一点。于是在选购哪款车型是我开始矛盾起来。在试驾奔驰s的时候有一个想法就是对车子外观做下小改变，把立标换个前网大标，包围做下小改变，这样既能带来舒适又给人一种年轻运动的感觉。在接下来的试驾和价格的谈判下，相差无几的价格，14款的宝马7系在13款的基础上有了小提升，轮毂换成了原来的740轮毂，后排加上了液晶电视，仪表盘也改成液晶显示屏，这些配置一下子拉开与s的差距，加上奔驰s配置的并不顺手的怀挡，最后将目标还是带回了心仪的宝马7系。