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奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro

chancechi1004：宽敞、安静、舒适、动力充沛、外型风骚带感，家用简直了

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2015款 3.0T allroad quattro 口碑

宽敞、安静、舒适、动力充沛、外型风骚带感，家用简直了

奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

chancechi1004

奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro认证

2016-06-06 首次发表

1800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
51.00万

裸车购买价
2016-04

购买时间
葫芦岛

购买地点

最满意

1、最满意的当然是3.0T的动力，感觉动力储备源源不断，2吨体重却没有像q7那样反应慢半拍，当然，也不会像想象中的那么炸裂，非常的得心应手，用开过我的车的朋友的话讲，就是油门踩多少速度就有多少，深踩就是无尽的推背感，一切都显得那么的理所当然；2、空气悬挂，虽然动态模式下也不是非常的硬，但这就是ar的定位呀，家用、巡航，舒适是它的根本；3、四驱不多说，必须有；4、外型风骚，回头率超高

最不满意

标配配置太低，我不强求方向盘加热、四驱自动空调、座椅按摩，没有bose和b&o的音响我也理解，但没有座椅通风、加热真是让我想象不到，对于50多万级别的奥迪来说，这应该是个最掉面子的事了，还有就是镀铬的行李架和侧裙，这两样给我们ar的真爱粉标配了，能多几个钱，非要我们选装，不说了，我去某猫买点贴纸去

空间

4

乘坐空间够用，前排都很宽敞没得说，后排虽然标准轴距，但也不错，横向空间放个儿童座椅，再坐两个大人也没问题，后备箱空间那真是够大，婴儿车、各种背包统统搞定。但我觉得奥迪还应该在储物空间的人性化上再下下功夫，主副驾驶周围的储物空间只能算是有，但放什么都觉得不方便，我的老A4也是这样，已经习惯了

驾驶感受

5

加速迅猛，动力随叫随到，动力输出平稳、持续，没有涡轮增压的突兀感。我的新车还没试过太激烈的驾驶，不过日常驾驶3000转一下已经可以轻松搞定大部分车的挑衅。试驾的时候试过地板油，可以说也正是因为这一脚，最终帮助我确定了AR

操控

5

大连的滨海路是检验操控的一条神路。几圈下来AR给我的印象很深，方向盘指向精准，车头灵活，车尾也没有拖沓，比长轴A6L好上不止一星半点，我甚至觉得比宝马5系还要好，可能要归功于四驱和强大的动力。路感说实话，因为偏向舒适，所以并不会通过轮胎传达回特别多的反馈，但我就喜欢这种云淡风轻的感觉，这也和定位有关。我就喜欢

油耗

5

2吨车重，上班平均时速35，9个油；下班平均时速10，14个油。整体平均油耗12个左右，可以达到我的预期，毕竟车重和排量在这呢。如果不特别堵的城市开个10个左右油耗应该不难。另外这车的经济模式可以省点油，但效果并不明显，但动力响应的慵懒感觉却让我实在受不了，果断放弃这个驾驶模式

舒适性

5

舒适性是这个价位该有的表现，地盘很整，悬挂在舒适模式下表现非常得体，过坑和减速带可以感觉出悬挂的支撑先软后硬，让人信心也比较足。双层隔音玻璃对车外噪音屏蔽的也相当到位，高速风噪控制得体，发动机噪音控制的也非常好，可以说日常驾驶根本听不到发动机噪音，这就是这个级别的车该有的表现。唯一美中不足就是胎噪，这个车主要的噪音来源就是胎噪，下次换轮胎就上静音舒适胎，把舒适感顶到极致

外观

5

标配的已经逼格满满，回头率超高，在商场和路边停车也总能引起围观。有钱的老板推荐一定要上矩阵大灯、亮条包、20寸轮毂和订制车漆，都是我最喜欢但囊中羞涩的，这些配置都会让你的回头率和围观率翻倍！

内饰

4

豪华比不过奔驰，科技感比不过自家新q7和a4，算是及格吧。用料中规中矩，如果中控台上用真皮包裹就完美了。进口做工当然无可挑剔，最开始驾驶位门要稍微用力才能关严，我以为是中奖了，后来网上看大家的进口奥迪普遍有这个问题，说是因为密封好，气压顶的，我把其他门打开后再关驾驶室门，果然顺滑了，看来这个进口的装配品质确实666。

性价比

5

3.0T机械增压，四驱，空气悬挂，超越一般城市suv的通过性，进口车品质，就这五点放在宝马、奔驰上要多少钱？放在雷克萨斯、英菲尼迪要多少钱？我估计换个大众标来卖也便宜不了多少。对于我们这些AR脑残粉来说，这个性价比还是非常高的。

选择这款车的理由

动力、空间、通过性、进口品质。这个价位能上的SUV动力普遍捉急，试驾之后感觉我对动力还是有很大需求的，而且空间也基本够用，现在已经是AR的脑残粉了

购车4个月后追加口碑 | 2016-08-18

4500km

行驶里程
12.3L

百公里油耗
收费1次

保养
2,200.00元

花费

油耗

本人开车比较急，目前长期油耗12.3，其中500公里高速，4000公里市内，平时都用舒适模式，经济模式基本不用，首保之后时不时动态模式得瑟一下，对于3.0T和2吨的车重来说，我已经很满意了。早晚高峰上到18个是分分钟的事，不过只要不堵车，轻松跑到10个以内，高速定速巡航110，更是跑了7.5的油耗，不错不错！

保养

刚过首保，7升嘉实多极护+机滤，材料费1600+，工时费600左右，共计2200。不得不说，ssss店还是略贵，这套东西在外面1000左右稳稳的可以搞定。不过进口车有一点优势，就是1年或10000公里一保养，算下来一年的保养成本居然比我之前的A4还要便宜。目前还没有考虑在外面保养，毕竟新车，稳妥一点还是比较好。

故障

目前没有什么故障，有各别异响可以接受，毕竟车是在动，有点也正常。群里人说方向盘转动时有比较严重的异响，我看了他们发的视频，确实比较严重，我的车也出现过一回，不过声音不大，而且第二天也就没有了，所以没有太在意。其实我觉得车就是工具，小问题不影响整体的其实可以忽略。

吐槽

1、333匹马力，440牛米的动力其实并不像想象中的那么炸裂，5.8秒的01也并不像大家说的那么牛逼。 2、7速双离合一直是大家有争议的，个人体验感觉顿挫还是有的，尤其是低速抵挡的时候，非常影响舒适以及高级感。我想说，既然奥迪不想给这款车营造太多的运动感，整个车的取向都是偏舒适，就连动态模式下的空气悬挂也并不硬朗，那就应该把变速箱调教的更舒适一些。 3、舒适性上我觉得都还不错，只有一点，就是胎噪胎噪胎噪！这个车的隔音做的非常不错，发动机噪音及风噪控制的都很好，唯一的噪音来源就是胎噪，50公里是胎噪，130公里也只是胎噪，如果能换上舒适静音胎的话，那一定能把这个车的舒适性做到极致。 4、还是要吐槽配置太低，手动空调太掉价，外后视镜没有防炫目也是不方便，座椅通风不说了，可连座椅加热这种10万块钱的车都配备的配置居然都没有，我大奥迪也真是屌的一逼！这种成本并不高但可以极大提高便利性的配置，我认为还是要标配的，不然怎么对得起这个身价，怎么对得起豪华这两个字？！