起步略肉，后期加速过程挺稳，一家老小坐在里面心里踏实！

科帕奇 2015款 2.4L 两驱城市版 5座购车经销商：润华雪佛兰来自：手机汽车之家

临沂车友6787093

科帕奇 2015款 2.4L 两驱城市版 5座认证

2016-06-10 首次发表

500km

行驶里程
17.0L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2016-05

购买时间
临沂

购买地点

最满意

其实都很满意，想说的太多，不止一点，总结一下:一是在这个价位的SUV里面，科帕奇的空间最大，其他几个品牌都体验过，不是长不足就是宽不足，长宽高都合适了吧，又没空放放东西了，科帕奇不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕，城区拥堵，大型车有空间，但行动受限，小型车机动灵活，但空间不足，科帕奇外形尺寸和内部空间的完美平衡，较好地兼顾了车辆自身的机动灵活性和家庭乘坐的多元需求。二是底盘很扎实，行车途中通过一些小沟小坎能够感受出来，路感回馈很清晰，利落，干净，反映出底盘结构组合确实紧实，不像同级别的日本SUV,路面一颠底盘感觉就有螺丝松动，晃晃悠悠，拖泥带水地。三是用料厚实充足，比如钣金，用手按压能够很明显感觉出来很厚实，关键在一些细节和外观无法看到的地方依然很厚道，我看过拆开的科帕奇，防撞梁很厚，安全构件很到位，一些坐进去很踏实！这种感觉不好用钱来衡量。四是油门设计很聪明，可能是开了经济模式的原因，油门踩到不足五十迈的话，这时松油门，车速会下降地较快，较多地分担了刹车的压力，这很适合市区路况，一般一个灯刚过，又到了下一个灯，刹车轻带，即可停稳，而速度到六十以上，松油门的时候，车速下降变缓，保持了速度的均衡，类似有空档滑行的感觉，一般这种时速应该会在较为灯少，通畅的道路，如此看来，这种逻辑确实较好地保持了燃油的经济性。五是换档时机比较符合我的开车习惯，脚下油门的感觉比较容易找。总而言之，上千万的速度机器布加迪，高大威猛的大块头都不适合中国的大街小巷，适合你的那款才是最好！

最不满意

现在处于磨合期，目前油耗高，不知道磨合期后能降到什么程度

空间

5

就是为二孩准备的车，考虑到一家老小乘坐要求，先后对比了多个品牌的SUV，有的左右空间可以，但上下空间不足，有的上下空间可以，但左右空间不足，只有科帕奇空间兼顾了前后，上下，左右，综合表现相当不错，日常家庭使用完全能够满足

驾驶感受

4

可能是开了经济模式的原因，开始起步略慢，后程加速平稳，五十迈以后提速变快，我觉得一方面是要保持燃油经济性，另一方面也跟这款车动力分配的设计原理有关，科帕奇侧重于把动力分配给中程和后程，也说明科帕奇是一款更加适合长途旅行的SUV。

操控

4

转向还算精准，不足就是圈数少，只有一圈半，小空间挪车，很容易打死，路感反馈清晰，方向很稳。

油耗

4

由于现在正处在新车磨合期，而且基本都在市区开，堵车时候也有，目前十七个，有点高，等过了磨合期应该会降些。

舒适性

5

前排主驾驶座位八方向电动调节，副驾驶手动调节，后排手动调节，关键是靠背也可以调节，这是我最喜欢的！座椅宽敞舒适，老人，孩子乘坐后反映都不错。

外观

5

外观很帅，很帅，很帅！个人喜欢黑色，老少皆宜，有回头率。

内饰

5

用料一般，做工一般，不过我喜欢科帕奇内饰简单地风格，不过新车味道倒不大。

性价比

5

总体性能满足日常用车需求，性价比很高。

购车9个月后新车质量评价 | 2017-02-24

8222km

行驶里程

故障/无法工作
- 功能操作-雨刷/喷洗器-故障/无法工作
有异响
- 内饰-中控台-有异响
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后

购车4个月后追加口碑 | 2016-09-19

3509km

行驶里程
11.0L

百公里油耗

油耗

刚提车的时候粗算过，是十七个，虽然早已经有了充分的心理准备，但还是觉得有点高，平时市区开较多，而且是上下班，五月份提车正赶上天热，空调也开，后来想想这体重跟使用环境也能理解了，但就是邮箱小，才六十升，老得往加油站跑，而且一加就满。由于也就是上下班，接接孩子上幼儿园用，路程离家都不远，往往大科还没热身就休息了，长此以往对车也不好，特别是新车，之前那个普桑接车时不懂，一年跑了还没两千公里，后来开开别人的车才知道自己的多难开，通俗的讲，就是没磨合出来，以后想磨也磨合不出来了，鉴于之前的教训，我开始有意识的让大科多溜溜，延长活动时间，每次尽量控制在十公里左右，目前从提车到现在有三个多月了，加油的次数少了，油耗也降低到十一个多，而且慢慢摸清了大科的油门节奏，由于开了爱扣，起步确实没法跟轿车比，但起步之后，特别是四十马往上，提速还是很到位地，超车一点也不含糊。