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宝马3系GT 2014款 320i 领先型

GGjia322：纯进口品质，拉风外观设计，实用的空间，3GT无悔的选择

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2014款 320i 领先型口碑

纯进口品质，拉风外观设计，实用的空间，3GT无悔的选择

宝马3系GT 2014款 320i 领先型购车经销商：石家庄宝和宝马领创店

GGjia322

宝马3系GT 2014款 320i 领先型认证

2016-06-14 首次发表

3620km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
36.70万

裸车购买价
2015-11

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

最满意的地方莫过于外观了。当时选择3系GT看中的就是外观，有点类似旅行车的掀背造型，有点跨界车的风格，比普通轿车更高的底盘，宝马的天使眼，无框车门，电动尾翼，3GT车型绝对是拉风装逼把妹之利器，后头率也是杠杠的。

最不满意

最不满意的地方是单出菊花，都2.0T的车了整个这么小气的菊花实在是不忍直视。

空间

5

3系GT的空间绝对是一大卖点，标准5系的轴距是得后排腿部空间非常宽裕，横向的空间也很可观，后排坐三个成人一点也不挤，由于是跨界风格设计底盘较高，整车比普通轿车要高不少，头部空间自然也是毫无压力。还有最最吸引人的一点，就是巨大的后备箱，非常的规整，后排座椅放倒以后铺个垫子就可以当床睡了。

驾驶感受

5

宝马的动力自然是不用怀疑，虽然发动机参数并不是非常突出，但是宝马将轮上功率发挥的淋漓尽致，低功率2.0T发动机百公里8秒的加速成绩已经足够优秀。有很多人说买宝马3系一定要上28，但是我想说，路上绝大部分的3系都是20，28的动力太过剩，6秒多的百公里加速很少能够有展现的时机，当然如果银子够的话上28肯定是更好的选择。平时开绝大部分时间用普通模式已经足够，偶尔运动模式撒撒欢体验一下加速的激情。

操控

5

都说宝马是以操控而闻名，但是GT底盘比普通3系要高，而且GT的悬挂也比普通3系要软一点点，所以操控性上肯定要差一些，体会最深的就是高速过弯的时候侧倾比较明显。即使是这样，3GT的操控感受依然是不错，方向盘比其他德系车要重，虚位非常小，变道超车一点也不拖泥带水，刹车有一点点软但是不会让你没有信心。宝马确实是宝马，能够给人带来无限的驾驶乐趣。

油耗

4

3系GT的油耗在中级车里属于正常水平，市里比较堵的情况下油耗能到10个以上，国道和高速的路况下可以开到7-8，2.0T的排量加上较重的车身，这样的油耗还是可以让人满意的。

舒适性

5

3GT座椅的舒适性只能说是一般水平，前排座椅腰部支撑不够，长途开时间长了以后腰会很不舒服，后排的座垫比国产长轴3系略短，坐起来舒适性不如国产3系好。但是让我最满意的还是底盘悬挂，3GT的底盘悬挂较软但是又很有韧性，不是那种绵软的感觉，过减速带或者坑洼路面的时候，对颠簸的过滤效果非常不错，整个底盘给人感觉是非常的扎实，一点也不松散。

外观

5

在一开始就已经高度评价了3GT的外观，其实感觉这个车的最大卖点也就是外观了，掀背造型、无框车门、电动尾翼都是装逼利器，丐版车型的外观是最普通的，如果是加装了M套件然后再加个598轮毂，那外观直接就帅爆了。

内饰

4

宝马的内饰一直遭人诟病，万年不变的桑塔纳式仪表盘，不够显档次的内饰面板用料，但是实际坐在车里的时候感觉内饰的整体效果还是不错，丐版的内饰确实显得低端了一些，如果是高配的内饰还是可以显出一些档次。以后如果有机会想着换个M的内饰七件套，效果能提升不少。

性价比

4

如果谈论3GT的性价比那就没什么意思了，作为一款进口的小众车型，起步价44.5万可以说是毫无性价比可言，现在之所以3GT车型越来越火主要还是因为售价有所降低，路上的车慢慢多起来，关注的人也就开始多了，但是相比国产320二十几万的售价还是毫无竞争力，只有真正喜欢的人才会去买。

购车7个月后新车质量评价 | 2016-06-14

3620km

行驶里程

送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味

购车10个月后追加口碑 | 2016-09-05

5800km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

宝马的这款2.0T发动机在油耗方面属于中规中矩，市区里开堵车的情况下油耗能到13、4，跑高速长途的话如果速度保持在120以内油耗可以控制在8-9个之间，如果更省着点开可以到7个左右。目前行驶5800公里，市区较堵，跑过两次高速，平均下来油耗在9.7，可以接受。

保养

宝马的保养还是比较省心的，一年或者一万公里，以先到者为准。我的车由于是15年7月份出厂，到今年7月已满一年，虽然当时里程数才4000，但是还是去做了首保。对于宝马车型正常首保是不免费的，因为当时买车的时候4S送了免费首保所以首保没有花钱，更换机油机滤加工时如果收费的话是900多，在豪华品牌里面价格算便宜的。之后每一万公里保养一次比很多车型5000一保养要省事很多，而且每次价格也是可以接受，但是有些4S店会推荐客户做发动机清洗等各类附加项目，这种需要车友们多多留意，千万不要被4S忽悠多花冤枉钱。

故障

新车行驶9个月一共5800公里，目前还未出现过任何故障，可以说3GT作为一款进口车型，品质还是有所保障的，这点应该比华晨宝马要强得多，这也是选择3GT的一个原因。

吐槽

新车开了这么长时间，还是有一些需要吐槽的地方。 1、宝马的内饰绝对是最先要吐槽的，40来万的车内饰做工还不如十几万的车，虽然看习惯了也能适应但是打心底里还是觉得别扭，希望宝马在注重操控的同时也能把内饰做工提升上去。 2、其次要吐槽的就是这个单边单出的小排气筒了，这么大个车屁股上安个这么小的排气，真心觉得掉价，宝马车也算是非常注重外观设计的，这么小气的排气就不能给做的高大上一点？ 3、3GT车型由于底盘比普通轿车要高一点，加上宽度也比普通3系要宽，导致每次下车的时候裤子都会蹭到门槛，下雨有泥的时候很容易就把裤子蹭脏了。 4、后备箱盖导流槽里容易积水，应该是排水孔被异物堵住了，但是不知道排水孔在什么地方，现在是有一边的排水孔堵了导致每次下雨或者洗车之后，一开后备箱水跟瀑布似的往下流，把后备箱里面的东西都弄湿了，目前还不知道如何解决。