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ez00ps: 颜值高,性价比高,动力好,空间尚可
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颜值高,性价比高,动力好,空间尚可

ez00ps

揽胜极光 2015款 2.0T 五门智耀版

2016-06-16 首次发表
  • 7006km
    行驶里程
  • 12.8L
    百公里油耗
  • 37.60万
    裸车购买价
  • 2016-01
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

颜值高,这个没什么好说的了,试驾了不少同级别SUV,都觉得没有极光好看,那个时候XT5还没上市,个人 觉得XT5颜值也非常高;再有比较满意的就是性价比高,同级别想买到240马力350牛米的BBA车型都要比极光贵。

最不满意

油耗高,当然了这个要看堵不堵车,平均车速。

空间
4

够用。买这个车的时候并没有纠结空间,如果考虑空间的话完全可以选择发现神行。况且极光的空间还算够用,2660的轴距我就不奢望后排能多大了。所以形容成“够用”我觉得比较合适。

驾驶感受
4

比较强。账面上240马力350牛米的数据非常漂亮,其实关于动力方面我想给极光4.5分,扣0.5是因为变速箱反应驾驶意图稍微有点慢。推背感来的并不是很强烈,主要受到了变速箱和四驱结构的拖累。

操控
5

优秀。极光底盘非常高,悬挂调教偏运动,牺牲了舒适性换来了非常不错的驾驶感受。高速稳定性表现非常好。瀚德4代的全时四驱也完全够用了,如果有人纠结这个四驱真的完全没必要。

油耗
2

这个是我特别想说清楚的,我上面给出的12.8是从提车到现在行车电脑算出来的综合油耗。我自己会用APP算每一箱油的油耗。市区行驶比较堵的情况下平均速度20以下油耗曾经一度达到百公里17个油,如果高速上开快车140-160之间的话,油耗将近13个,如果高速120公里巡航速度开油耗8.8个。所以到底是费油还是省油,要看路况要看人。

舒适性
4

还不错。刚才上面说了悬挂调教偏运动,牺牲的肯定是过坑坑坎坎的舒适性,但是极光这个车座椅比较贴合,并且密封做的比较好,高速上开不觉得吵也不觉得累。

外观
5

满分。极光这个车上市的时候可以形容成一台量产的概念车。曾一度迷倒众生。最终决定买极光其实就是因为极光颜值高。

内饰
4

捷豹路虎水准。捷豹路虎和奇瑞合资国产以后,很多人关这个车叫奇瑞车。其实就是在国内找个合作伙伴,持股比例50:50,车卖的多对谁都好。装配工艺方面主要是国内工人不够细心,这也是为什么个别车会有异响。中控整体设计比较简洁,就是感觉路虎用的按键,按键感太强了,可能德系用习惯了。

性价比
4

比较高。车是1月买的,当时XT5没上市,极光16款也没有消息。后来出来发现跟15比少东西了,其实15锐动性价比真的非常高。不过现在竞争对手太多了mkc XT5都陆续出来了。所以我现在给出了比较高的结果。

选择这款车的理由

因为女朋友看不上别的车了,满心满眼都是极光。目前看选极光没后悔,只是后悔没有上锐动。

购车9个月后新车质量评价 | 2016-10-27
14000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
  • 在正常行驶中换挡不顺

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
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