舒适、大气
汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座
2016-06-16 首次发表
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200km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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26.88万裸车购买价
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2016-06购买时间
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南宁购买地点
最满意
空间大,舒适性高,油耗低!!!相信买这个车的人应该都是看中这两点,开过途胜、GL8等五花八门的车,论空间和舒适性,同价位的车里面,只有GL8能和汉兰达有得一比,平常乘坐五人居多,偶尔会出现坐6、7个人的情况,所以买GL8的话,第五人就被丢到了后排,好是孤单,哈哈,所以经过斟酌,还是汉兰达最合适。和同价位的车比,汉兰达依然是性价比突出,无论是舒适性,还是空间,都更胜一筹。车重2T,但是匀速跑80,油耗还是很低的,基本保持6-7左右,跟普通家用车没啥区别,多不了多少。估计就是因为汉兰达的这三点,常年保持同级别销量第一。
最不满意
虽然是低配车,但是倒车雷达怎么可以就这样省去,加个倒车雷达也不值什么钱,现在很多车都是标配了,你给我少个倒车影像我倒无所谓,居然给我省了倒车雷达,这个不可原谅。
空间
5
这笔不必多说了,大,大,大,重要的说三遍,前排,第二排,那真是享受,跷二郎腿都行,第三排就有点委屈,如果是平时家用,那是非常舒服的,放倒第三排以后的后备箱空间,随便塞个电视机都没问题,我估计塞冰箱洗衣机都可以,哈哈。
驾驶感受
5
新的2.0T涡轮增压发动机,配合6档自动变速箱,动力输出平顺,几乎感觉不到在换挡,动力随叫随到,油门反应灵敏,二级路超货车杠杠的,推动2T的车毫不费力,相当轻松,比旧款的2.7L的给力不止一点点,但是和3.5L的比,还是有那么一点差距,毕竟6缸的发动机和4缸的发动机,还是有不小的差距。
操控
5
电子助力,科技进步的好处,高速沉稳,低俗轻盈,那么大个车,低俗轻盈的助力,方便移车,高速沉稳,不飘逸,县城里面游弋自如,转向指哪打哪。
油耗
4
提车回来以后重置了油耗,现在平均油耗8L,匀速80的时候,平均油耗在6-7徘徊,发动机启停功能对油耗的降低也起了很大作用,减少了很多不必要的油耗,主要高耗油的地方就是在县城频繁起步的时候。
舒适性
5
织物座椅,冬天不冷屁股,夏天被晒也不烫屁股,只是不好打理而已,真皮座椅虽然好打理,但是夏天太阳晒过以后,那个烫,想起来蛋蛋都疼,冬天的时候冷冰冰的,冻得蛋缩。空调制冷迅速,效果好,第二和第三排都有空调出风口,真是享受,不再因为后面没有空调吹而热乎乎的。避震效果很好,小的震动过滤得很到位,所以在车内的乘客感觉都很舒适。坐姿高,视野好,感觉很好。没有定速巡航,这样高速就有点吃力,如果能全系标配就好了。全车隔音做得还是相当不错,发动机的声音基本听不到,只有路噪和胎噪。第一排和第二排,舒适性一流,第三排的舒适性就要打折扣了,毕竟那是临时应急用的,坐我这样魁梧身材的,肯定不舒服,坐些娇小身材的还可以,哈哈。
外观
4
与上一代的汉兰达相比,变化实在是太大了,首先是增加了我最喜欢的日行灯,这对日常行车的安全性大大的提高了,前脸更加大气,比上一代年轻不少,新的轮毂样式也更好看,更符合潮流。
内饰
4
全车米色的内饰,真不是很好打理,不过很符合家用的调调,中控台做工精细,质感很好,中央扶手摸起来感觉有点粗糙是真的,织物座椅做工也不错,填充物柔软,四门都有放水瓶的架子,方向盘虽然不是真皮的,但是摸起来质感不输真皮方向盘。中控台的大屏是被强加的,说多都是泪,不过功能挺丰富的,大灯延迟都有设置。
性价比
5
随是7座最低配,但是性价比也是很高的,可惜就是少个倒车雷达,其他的都已经满足日常使用了。
选择这款车的理由
七座的城市SUV,论空间,论舒适性,相信很多人第一选择都是它,看中的都是它那宽大的内部空间,还有就是丰田出名的皮实耐用。
购车8个月后新车质量评价 | 2017-02-14
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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