外观内饰非常满意，小毛病偏多，整体性价比高

Panamera 2010款 Panamera 3.6L 购车经销商：厦门翔安保时捷中心

泉州车友7189068

Panamera 2010款 Panamera 3.6L认证

2016-06-22 首次发表

147000km

行驶里程
15.6L

百公里油耗
132.00万

裸车购买价
2011-07

购买时间
厦门

购买地点

最满意

外观漂亮，内饰也很漂亮，即使新款月底即将发布，但车型不会过时，百万级别的车个人认为性价比很高。

最不满意

小毛病偏多，高低压油泵、右前避震器、发动机故障跟底盘系统故障等系列通病几乎每台车都会出现，每次保养期间都得自已加机油，最开始的时候1万公里要加2升，现在一万公里要加1升。

空间

4

后排腿部空间比同级别车型小，但也足够使用，4座车型原本觉得很不实用，事实证明五年时间以来平时代步绝对够用，如果有紧急情况中间骑个人短途完全没问题。

驾驶感受

4

虽然拥有300马力，但车身比较笨重，看似跑车的外表其实遇到奔驰CLS或宝马5系GT甚至路虎揽胜都是甩不开的，但平时正常使用足够了。

操控

4

方向盘挺轻，油门也还可以，但起步有顿挫感，比起保时捷的跑车算是好开的了。

油耗

5

十五六升的油耗算还可以，即使运动模式也可以接受。

舒适性

3

比奔驰宝马肯定硬，但比跑车舒适，即使宝马3系或者奥迪A5也没有panamera舒服，但经常坐S级的人坐这车估计不会想坐第二次了。

外观

5

满分，心目中最美的大型GT没有之一，喜欢白色车身，暗色车身看上去没那么显眼

内饰

5

满分，Vertu的中控布局，五炮筒仪表盘，内饰一直是最喜欢的，美中不足就是按键容易坏，包括车窗升降及中控按键都更换过。

性价比

5

满分，不论价格、油耗还是外观内饰都很喜欢，会一直开这台车，即使买了新车也不会卖。

选择这款车的理由

就俩字喜欢，学生时代玩跑跑卡丁车的时候游戏名就叫panamera，后来把它变成了现实，到现在都还是很喜欢这款车，保时捷的售后一直都很不错，会继续支持。

购车5年2个月后追加口碑 | 2016-08-04

150000km

行驶里程
15.6L

百公里油耗

油耗

油耗可以接受，15万公里下来车辆显示平均油耗15.60升/百公里，个人觉得这个油耗性价比还是挺高的

保养

前10万公里都在4S店保养，最初的费用是2500多元1次，工时费600元每小时。3万公里更换火花塞等配件，总费用11000多万，6万公里也是按照4S店的标准保养，费用在20000元出头。7万公里开始保养费用小幅度提升到2600多元，主要原因是机油跟工时费小幅度涨价。到现在为止更换过3次轮胎，原车米其林19寸的轮胎外面店里买1900元一条，刹车片更换过2次，前2000元/片，后2300元/片，也都是在外面更换的。为什么在10万公里以后都在外面保养呢，下面部分会说到。

故障

因为参加了车友会，平时的固定车友有36台不同型号的panamera，加上亲戚朋友的有40台左右，所以对这车的通病心里比较有数。换过两次高压油泵，两次都在保修期内，所以是免费更换的，在这里提醒车友们。4S店的延保一定要买，每年的费用在11000元左右，前期虽然不怎么用得上，但是这车一到三四年以后小问题会慢慢多出来，而且是大部分车都会出现的问题，比如发动机功率降低，底盘系统失效，右前避震异响，好几个朋友因为这些问题折腾了几趟4S店。当然延保只能保重要的部件，比如发动机之类的，其他的易损件是不计入延保范围的，比如刹车片，避震之类的也只能保小部分，有一部分是需要自己付费的，但是保修的配件随便也要大几千块，对于1万来块的延保费用还是值得的。panamera趴街的也不少，主要原因是底盘系统失效，也就是空气泵漏气或者损坏，因为空气悬挂自动升降的缘故，平时这功能使用的还是比较多的。其他的小问题诸如物理按键脱落，车窗升降划痕等等小问题通病就不在这里细说了。

吐槽

4S店虽然各项操作都很规范，但有些问题确实拖了很久也得不到解决，我现在手上刚好有三台保时捷可以作比较，老cayman一直都是在外面做的保养，到现在10万公里了除了烧机油外其他毛病很少发生。panamera之前一直前避震异响，去4S好几次都得不到解决，也不给免费更换，理由是异响不够大声，没法录声音。后来自已在外面店里得到的解决，也没花多少钱就把问题搞定了，所以后来买的macan都是在外面做的保养，没毛病，费用也比4S便宜了不少。