油耗

保养

故障

吐槽

油耗

这辆车作为公司的日常服务车辆使用，一般就是市区内采购办公用品或者接送公司员工，很少跑长途了，最远也就跑跑青岛，260公里左右。本地最近天气炎热，气温多次突破40度大关，所以上车就开空调，大风，加上这辆车年事已高，油耗稍微有点高，但还在可接受范围内，毕竟车身本来就重，还是2.4的排量，油耗估计在12左右，只是按邮箱里的油和路程推算。

保养

日常按时常规保养，机油机滤空滤空调滤芯等都是严格按照保养手册的要求去定点修理厂保养。价格也很实惠，日常都是加95号汽油，年纪大了更要吃点细粮。

故障

前几天空调坏了，去修理厂换了空调总成，包括电机啥的一大推，画了三千多块钱，是近几年对他故障最大的投资了。刹车软，刹车距离变长，更换的刹车盘和刹车油。雨刷电机也坏掉了，好在很便宜，百八十块钱就搞定了。 还有就是电动折叠后视镜经常性的罢工，玻璃升降器最近也被传染了，升到一半自己又降回去，反反复复，碰上下雨，那尴尬无以言表啊！

吐槽

没有专职司机，所有人想开就开，对车的爱护程度大大降低，又拉人又拉货，每到阴天的时候一打开车门慢车都是令人作呕的霉味，许久散不尽。清洗过内饰也没办法改善，再过一段可能真的要淘汰了。悬挂因为日子久了也想陆地行船一样了，总觉得不值得再投资修理了。

油耗

这么大的车，夏天又得开空调，又拉人又拉货的，12升左右的油耗还是很满意的！

保养

虽然是老车，又是单位的服务车辆，所以定期保养时少不了的，机油机滤空滤完全按照规定按时更换，还望他再出几年力。

故障

很奇怪的是左后转向灯，转向闪烁没问题，双闪也没有问题，只是车门未关四角灯该闪的时候就他自己不闪。再就是变速箱除了问题，松脚刹或者轻点油门时会突然冲车，有时挂上D档也会突然冲一下，送去维修了一次还是这样。过几天再送去检查一下。

维修服务

在路口等红绿灯的时候被一个实习女士机给怼了，下车后一脸懵逼，好在不言中，私了了，喷了漆。

吐槽

开了10多年的车，三十多万公里，立下了汗马功劳，还有什么好吐槽的呢，怎么能咋那么残忍！

油耗

每年的这个时间段都是用车油耗最低的时候，冷车启动不需要热车，行驶过程中不需要开空调，窗户只开一道缝，自身最省油的状态。无奈城市拥堵，使用又都是在市区，碰上早晚高峰原地等待时间比行驶时间还长，但总得来说，油耗还是可以接受的，毕竟是一辆这么大的商务车，又是一辆十几年的老车。

保养

按时按要求保养，加95号汽油，越是年纪大，才更要好好呵护。

故障

原变速箱出现指示灯报警，D档灯闪烁，更换了变速箱，也是拆车件，稍微好一点了，但是偶尔也出现起步时突然攒一下的情况，或者高转速不换挡。

吐槽

十几年的老车了，迟暮了，就不吐槽了吧，日系车有日系车的优点，挺耐用了

小意外

停车场被手贱的人划了两道，再就是有点小刮擦

油耗

相信大多数人在购买商务车时起初是不太关注油耗的，一般家庭也不会购买7座商务车，但是作为一款日系商务车，还是比德系，美系甚至国产商务车要省油的，这么长的车身，这么大的排量，12-14升每百公里其实都是可以接受的，虽然这辆车很老了，但是油耗表现一直还是不错的。一般都是放在公司，偶尔用它拉点东西什么的才会把它开出来，都是在市区内转悠，基本在十一二个油，一个月下来也加不了一箱两箱的油，总体还算比较满意。

保养

一直定期按时保养，加95号油，越老越的仔细保养，可以多用几年。

故障

之前的问题就是变速箱，更换过后还是有问题，也没在管他，最近一段好像自愈了，没有再出现过换不上档，顿挫，高转速的毛病！现存都是些小毛病了，比如玻璃偶尔升不上去啥的。

吐槽

真是没啥好吐槽的，任劳任怨的服务了这么久，30多万公里依旧发光发热，就像个迟暮的老人，有点毛病可以理解

老头子

油耗

现在这辆车是作为服务车和勤杂车在使用，不同的人开车习惯导致油耗也不太一样，加上谁都开，也不是太仔细，大部分会很暴力，段时间停车也都不熄火开着空调，导致油耗偏高。因为是老款车，没有油耗表，只能加油的时候大体算一下，平均油耗约在12升到13升。

保养

公司有定点的休息长，维修，保养都是在这里做，索然是老车，但是还在发挥作用，为了更大限度的延长使用寿命，也为了工作效率，一直定时按期保养，但大多是常规的更换机油机滤等。刹车油，汽油滤芯，空调滤芯已经很久没有更换了，开空调已经开始有霉味了。

故障

之前多次出现的变速箱跳档，D档指示灯闪烁等问题最近突然都消失了，但还是存在隐患，还需要持续关注，毕竟更换的是二手拆车件，肯定不会像新变速箱那么稳定。另外，双闪灯左后侧还是不亮，但是转向灯可以正常使用。

吐槽

没啥好吐槽的，还是那句话，一辆老车，现在还在发光发热，已经不容易了。

老车散发新光芒！

油耗

北方的冬季来了，使用的时候需要提前热车让暖风运转起来，才不至于坐在冰凉的真皮座椅上。平时使用也不算多，基本都是市内或者跨区县拉拉东西，跑的多事市区道路或者市区间国道，入冬以来，油耗基本保持在12个左右。可以接受。

保养

虽然车龄较长，但毕竟还在服役，所以常规的保养还是要定期按时做的。我们相信，良好的保养可以让他再多服役几年，继续发光发热。保养一般是在定点的修理厂，常规保养一次也就几百块钱。半合成机油就够了。

故障

没有再出现打的毛病，但是毕竟年限在这里摆着，小的毛病还是不少的，比如暖风热的慢，双闪灯有一个不亮，有时候中控锁会失灵，主驾驶位玻璃升降偶尔失灵灯问题。都是不影响驾驶的，修理厂说电路的问题很多不好解决，所以暂且不去管它。

吐槽

没有什么特别的槽点，如果那些小毛病算的话。

油耗

基本都是当货车用了，平时拉点办公用品，国家期间拉点福利，从公司仓库到公司拉点样品啥的，都是在市区内使用，而且使用也不仔细，所以油耗基本都都在11-12左右。这么长的车，年纪又这么大，这个油耗很满意了。抛开其他因素，日本车的经济性还是不错的。

保养

已经到了需要保养的时间，但是因为疫情，修理厂都没有开门营业，已经联系好了，周末去保养，保养完了要准备年检了，还不知道能不能通过。好在修理厂可以协助年检。

故障

没有出现什么故障，还是老毛病，偶尔驾驶位玻璃不能升起，多试几次就好了，也不是大问题。

吐槽

没有槽点！

小意外

多次刮擦，而且前杠因为经常在小修理厂喷漆，漆面处理不好，太厚，所以一碰就会爆漆。理解吧！

油耗

最近这车很少动，大部分时间都是停在院子里，因为疫情很多工厂都关门歇业，所以它也基本没有工作任务了，从3月下旬开始逐渐复工复产，他才有机会出去活动一下筋骨，跑跑工厂，盯盯进度，从单位到合作工厂，最远的也就30多公里，路线基本是市区一小段，城乡结合部一小段，一般一人开车一人随行，平均油耗在10到11升之间，这么大的老车，还算不错了，完全可以接受。

保养

严格按照1万到1万2千公里一次保养，单位有定点的修理厂，常规基础保养就是更换机油机滤，空滤和空调滤芯不脏就用空压机吹一下，还能勉强用一段时间。因为都是在中石化加95号细粮，所有汽油滤芯也不太担心。

故障

没有再出现过什么大的故障，都是些不影响使用的小毛病。年纪大了难免有个头疼脑热。

吐槽

车辆没有什么槽点，就是因为经常喷漆，漆面只有有一点损伤，就会大片大片爆漆。

油耗

天气越来越热了，五一期间温度更是达到了三十四五度。偶尔需要开空调了，市区内正常使用开着空调的话油耗得11个以上，这是加油的时候算的油耗，基本差不多。还算可以接受，毕竟是个个头不小的商务车。

保养

公司有定点维修工厂，所有车辆都是按时定期保养，毕竟要保证行车安全，又要尽量延长使用寿命。希望他多服役几年。

曾经高档的内饰

故障

没有太大的问题，小的故障比如玻璃升降失灵，空调异味，还有就是最近后备箱在外面突然打不开了，需要钻到里面从内部才能打开，非常麻烦。最后还有就是双闪灯左后依旧不亮，但是转向可以，也懒得去修，毕竟双闪使用的较少。

吐槽

没有槽点了。这么用还能持续使用，提供服务，很不错了。

油耗

作为一辆年龄很大的服务车，已经早就不允许他上高速跑长途了，就只能在城市里发挥一下余热，跑跑工厂，拉拉样品，采购一下办公用品和节日福利什么，作为一款跑了30多万公里，车龄将近13年的商务车来说，城市路段开空调油耗12升完全可以接受，而且这个油耗是每次加油是估算的，比较准确。

保养

为了让他多服务几年，而且本身就有定点的修理厂，所以保养还是比较按时的，一般就是常规的更换机油，机滤保养服务，再就是会顺便检查一下车辆使用情况，毕竟安全才是最重要的。

故障

没有特别大的故障，但是因为年限在那摆着，小毛病还是不少的，比如驾驶位玻璃升降器经常失灵，后备箱门外面打不开等。

吐槽

没有明显槽点，就是丑！

多功能方向盘呢

油耗

综合来说这么长，年龄又这么大的商务车，夏天开空调的情况的12升以上的油耗还是能接受的。但是不得不说，驾驶习惯对于油耗的高低也有着至关重要的作用。这辆车借出去一个多月，通过结算油卡计算，油耗要将近14升多。

保养

因为单位有定点的修理厂，而且为了能让车辆尽可能多的服役几年，所以常规的保养还是比较按时的，平时也是加95号汽油，多吃细粮才能有好身体。

故障

不知道是不是天气热的原因，还是出借的这段时间遭到了虐待或者暴力使用，回来的这一周出现过多次形式过程中突然熄火的情况，再次打火机不就恢复了。修理厂初步判断是变速箱的问题，但是具体是什么问题，还有怎么解决还没有明确，让继续观察一下。这样的情况还是比较危害驾驶安全的，需要尽快查明原因。

吐槽

今天去年审了，担心的事情发生了，第一关尾气关就没有过，一个大红色的不合格赫然出现在检测报告上，明天还要继续上线，检测机构给出的解决方案是在外面多跑一会在过去上线。真不知道这样的检测有什么用。

故障

要说故障的话，那可要很长的篇幅了，听我慢慢到来。从头开始，变速箱故障，有时会脱档，天冷时挂不上档，档杆出的档位灯闪烁，发动机到处漏油，主驾驶玻璃升降器故障，需要用手拽着才能升上玻璃，车内中控锁故障，遥控无法锁闭后门，时速一高方向盘抖动，后保险杠卡扣也因为老化碎了几个，后杠跟车体缝隙很大，前些天电瓶液下岗了，更换了新的。

油耗

都说日本车省油，但是作为一款年纪这么大的老本田，油耗已经非常惊人了，因为配置问题，车联不显示油耗，但是从加油和里程测算，市区形式油耗基本要到15升了，而且还是要加95号油，用车成本相当高了，奈何他还能拉货，还在勉强服役着，但是也有打算年后处理掉了。 城市路段表现：动力还是没得说的，毕竟2.4的排量在这摆着。就是油耗有点肉疼。但是7座的大商务，拉人又拉货，还是能满足日常需要的。 高速路段表现：本着安全的考虑，高速已经不让他上了，跑过几次国道，时速上到80以上方向盘抖动得厉害，但是动力还是没问题的。因为是短途，油耗也没法测算。

保养

长期在一家汽配城的本田专修保养，每次也就300块钱左右，就是烧机油有点严重，正常里程保养机油也放不出来多少了，现在后备箱常备一瓶机油，随时添加。

吐槽

其实作为一款03年到现在还在服役的老车，不应该吐槽了，油耗高也不是他的错，年纪这么大了还能没点毛病吗。 小意外：因为是服务车，谁都开，谁也只管开，所以剐蹭，事故在所难免，尤其前后杠，喷漆的厚度已经到了自然开裂的地步了。