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抛弃成见，值得入手
速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型
2016-07-11 首次发表
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3200km行驶里程
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8.4L百公里油耗
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16.70万裸车购买价
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2015-12购买时间
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衡水购买地点
最满意
我想不止一点。1、之所以选择旗舰就是看中了高功率发动机，开起来也确实爽快，S挡深踩油门，车子就像离弦之箭向前冲，令人血脉喷张，尤其当我刚入手的时候更是如此，现在适应后感觉没那么吓人了，别笑话我，确实没开过啥好车。2、乘坐空间比想象的要好，尤其是主副驾驶，腿部空间充裕，感觉比A级车要大，难怪官方对车的定位是A+。3、安全设施较完备，气囊配备6个，前后8个雷达探头搭配OPS模块确实方便很多；并且儿童座椅可同时使用LATCH接口与ISOFIX接口，让人很放心。4、双区自动空调给力，开始不会用，还像以前一样一直旋旋旋转，后来发现只需按AUTO跟OFF就搞定了，太方便了。5、座椅加热在北方的冬天非常实用，要是方向盘也能加热就好了……
最不满意
亦不止一点。1、刹车软！刹车软！刹车非常软！重要的事说三遍！在刚入手的时候非常明显，跟车的时候稍微近点就感觉要追尾似的，直到300公里之后才好点，虽然软也终于能刹住了。之后我开过亲戚家的帕萨特跟明锐，无论哪辆都是轻点刹车就可以，稍微重了就直接刹停，甚至撞方向盘，我这速腾无论如何也没这感觉。我自己猜测的原因八成是自动挡的缘故，他们的车都是手动的。2、储物空间不多，尤其尤其不该减配的是大灯开关下面的小盒子，当初买车没仔细看，以为不可能会没有……谁知道想用来放卡跟零钱的时候才发现，唉！3、熄火之后雨刷无法支起来，让发动机盖给挡着了，这在夏天暴晒的时候很是不方便，这个设计太傻X了。4、这是刚买来的时候最烦人的，车开到110公里/小时的时候，车舱内就会有吹哨音，让人心烦意乱，不过现在这声音几乎没有了，或许是让土把某个缝隙给堵了？
空间
4
驾驶位的空间没的说，非常满意，即使再宽敞的车对于作为司机的我来说都是无所谓的；至于后排空间我也感觉比起思铂睿、蒙迪欧也不差，反正后面我坐得也不多，空间大小的无所谓咯。
驾驶感受
5
动力非常强劲，起码在限速的区间内动力随叫随到，空载的时候只需要轻踩油门便可，一般也就是用到油门行程的四分之一；即使夏天开空调满载，深踩油门也会有推背感，只是油耗会增大很多。对于动力我非常满意。
操控
5
指向精准，转向清晰，不过方向盘很重，尤其是刚入手，非常重，比起迈腾、帕萨特都要重很多，我觉得这方面需要改进。理想的方向盘转向应是低速轻盈，高速沉稳才对。
油耗
5
符合预期，高速定速90也就3个多，120是5个多，开车的时候没敢拍照。不过在市区受到车重与自动挡的拖累，油耗灰常得高！具体可看我的图片，有次送媳妇上班，路上堵车，一路的油耗将近20个！目前总体的平均油耗可看图，顺便有平均速度，毕竟没有速度的油耗就是耍流氓。
舒适性
4
这个无法给出满分，主要是胎噪很大，采用的韩泰轮胎实在太吵，高速的时候风燥还可以；座椅比起高尔夫要短，高尔夫、迈腾、CC这些的座椅都比较长，速腾的就要稍短一些了。
外观
5
轮毂、排气筒、鲨鱼鳍都是旗舰专属，为外观增色不少；全系标配的LED转向灯很帅气，氙灯所带的LED日行灯更是亮。车型的设计很大气，毕竟是国际车型，让人挑不出什么毛病。
内饰
5
采用最新MQB的设计风格，三幅多功能方向盘更加好用，所用皮质细腻，手感非常舒服，就是稍微纤细一些；中控台采用搪塑工艺，很软，算是同级别的标杆了。
性价比
5
我觉得性价比算是目前大众同级别中最高的，其实主要也是跟凌渡对比。
选择这款车的理由
关于这个原因我在提车作业中有详细的论述，有兴趣的可以看看。
购车7个月后新车质量评价 | 2016-07-20
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-胎压监控系统-操控或操控显示的位置不佳
购车10个月后追加口碑 | 2016-10-10
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5000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
油耗
这段时间长途跑的比较多，油耗有所降低，小排量涡轮增压在高速确实是省油，动力还强劲。
保养
也该保养了，等过段时间去首保，到时候有时间再发个帖子。 纠正一下错误，这款车的刹车不是软，而是行程比较长，相对我以前开过的别的车来说，刹车好用，但是行程太长了。 这个跟轮胎应该也有关系，以后换了米其林，刹车距离应该会更加短，韩泰的轮胎还是太硬。所以对刹车有偏见的同学可以放心入手的。
故障
吐槽
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质量过硬开着踏实安全配置高，外形漂亮，行驶安静，尾灯漂亮。
2018-06-12
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